[運(yùn)輸人網(wǎng)-a2照沒(méi)扣分幾年一審]首先按照我國(guó)的駕照體系，駕照可分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P共計(jì)16個(gè)分類(lèi)。A2駕照作為A字頭的駕照，可以算得上民用駕照里金字塔尖的存在。

　　而且別看A1還排在A2前面，但是A1，A2其實(shí)是第二個(gè)概念。A1能開(kāi)的A2不能開(kāi)，A2能開(kāi)的A1也不能開(kāi)。

• 按照規(guī)定，A1駕照可以開(kāi)大型載人客車(chē)，比如路上跑的跨省市客車(chē)，雙層臥鋪車(chē)等等，還可以開(kāi)A3，B1，B2，C1，C2，C3，C4，M這些車(chē)型。但是有A1駕照不能開(kāi)A2的車(chē)型。
• A2駕照可以開(kāi)重全掛，中型全掛、半掛汽車(chē)，比如路上常見(jiàn)的半掛超長(zhǎng)貨車(chē)，拉貨的，拉著新車(chē)跑的等等， 還可以開(kāi)B1，B2，C1，C2，C3，C4 ，M這些車(chē)型。

　　這是因?yàn)锳2駕照的針對(duì)性強(qiáng)，專業(yè)性高。A2駕照不但難考，還需要花時(shí)間去考，含金量肯定是比較高的。

　　為什么A2駕照難考？

　　A2駕照難考在于A2駕照的訓(xùn)練科目既多又難過(guò)。按照A2駕照的訓(xùn)練科目，A2駕照也可以分為科目一，科目二，科目三，科目四?？颇恳桓颇克氖抢碚摽荚?，比較好過(guò)，刷題就行。

　　科目二屬于場(chǎng)地考試，單項(xiàng)訓(xùn)練的內(nèi)容非常多，分別為以下16項(xiàng)：

　　1.樁考。正確判斷車(chē)身行駛空間位置， 操控車(chē)輛低速完成倒車(chē)或前進(jìn)通過(guò)空間限位障礙。

　　2.坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步。準(zhǔn)確地判斷停車(chē)位置；協(xié)調(diào)運(yùn)用加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器和離合器，平穩(wěn)起步。

　　3.側(cè)方停車(chē)。在運(yùn)動(dòng)中操縱車(chē)輛正確停入道路右側(cè)車(chē)位（庫(kù)）。

　　4.通過(guò)單邊橋。在運(yùn)動(dòng)中準(zhǔn)確運(yùn)用轉(zhuǎn)向裝置，正確判斷車(chē)輪直線行駛軌跡，保持直線行駛。

　　5.曲線行駛。在運(yùn)動(dòng)中操縱轉(zhuǎn)向裝置，控制車(chē)輛曲線行駛。

　　6.直角轉(zhuǎn)彎。在運(yùn)動(dòng)中正確操縱轉(zhuǎn)向裝置，準(zhǔn)確判斷內(nèi)外輪差。

　　7.通過(guò)限寬門(mén)。在一定車(chē)速下正確判斷車(chē)身位置通過(guò)限寬門(mén)。

　　8.通過(guò)連續(xù)障礙。在運(yùn)動(dòng)中準(zhǔn)確判斷左右車(chē)輪內(nèi)側(cè)空間運(yùn)行變化。

　　9.起伏路行駛。運(yùn)行中針對(duì)凹凸障礙以最小顛簸方式通過(guò)障礙。

　　10.窄路掉頭。不超過(guò)三進(jìn)二退掉頭后靠右停車(chē)。

　　11.模擬高速公路駕駛。駛?cè)腭偝龈咚俟?、合理選擇行車(chē)道、遵守行車(chē)規(guī)定以及高速公路應(yīng)急停車(chē)。

　　12.模擬連續(xù)急彎山區(qū)路駕駛。通過(guò)模擬急彎山區(qū)路要減速、鳴號(hào)、靠右行。

　　13.模擬隧道駕駛。進(jìn)入隧道前完成減速、開(kāi)燈、鳴號(hào)操作以適應(yīng)環(huán)境光照度急劇變化。

　　14.模擬雨（霧）天駕駛。操縱車(chē)輛，在模擬雨霧天氣完成減速、選擇刮水器擋位、開(kāi)啟燈光等操作。

　　15.模擬濕滑路駕駛。操縱車(chē)輛在模擬濕滑路低速擋勻速行駛。

　　16.緊急情況處置。操縱車(chē)輛在模擬緊急情況出現(xiàn)時(shí)，合理完成制動(dòng)、停車(chē)、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、擺放警告標(biāo)志、撤離車(chē)內(nèi)人員等操作。

　　這其中的難度，想想考C1駕照就知道了。就C1科目二五個(gè)項(xiàng)目，很多人一次還考不過(guò)，還要來(lái)好幾次。而A2駕照高達(dá)16個(gè)項(xiàng)目，再加上半掛車(chē)龐大的體型，無(wú)論是操作難度還是心理素質(zhì)都成倍成倍的增加，這若是沒(méi)點(diǎn)實(shí)力，確實(shí)很難考過(guò)。

　　A2駕照更費(fèi)時(shí)間

　　A2駕照在考試的時(shí)候除了考試難度高，還不是想考就能考，需要耗費(fèi)不少時(shí)間去增駕。按照我國(guó)的駕考規(guī)定，一個(gè)沒(méi)有駕照的人，第一次考的最高級(jí)別駕照是A3，B2駕照。或者直接考C1駕照。因?yàn)锳2駕照不是直接考的，需要從B2，A3或者C1駕照增駕。一般情況下，如果立志要考A2駕照，基本會(huì)從B2駕照考起。

　　若是從B2駕照增駕A2，需要在拿到B2駕照后，再等三年時(shí)間，然后才可以增駕到A2駕照。還要求三年內(nèi)駕照沒(méi)有記滿十二分，年齡在24～50歲以內(nèi)。

　　由于考B2駕照要求20歲以上，五十歲以下，如果一開(kāi)始就立志考A2駕照，那么最快，20歲考B2，然后從21歲開(kāi)始算，等待三年到了24歲，25歲一年考過(guò)去拿到A2，一切順利的情況下要到25歲才能拿到A2駕照。

　　但是大多數(shù)情況下，很多人都是三十而立以后，因?yàn)樯畹膲毫Γ艜?huì)選擇考一個(gè)含金量高的駕照來(lái)提高自己的價(jià)值，以便拿到更高的酬謝。這無(wú)疑會(huì)讓手持A2駕照的司機(jī)從業(yè)時(shí)間縮短，推高了A2駕照的稀缺性。而且A2駕照不能扣分，扣分就要年審駕駛證，且到了60歲就要降級(jí)為C1。

　　所以，因?yàn)锳2駕照既難考又耗時(shí)間，且擁有者不多且從業(yè)時(shí)間短的原因，比較稀缺，含金量是比較高的。別的不說(shuō)，在大多數(shù)人連C1都沒(méi)有的情況下，A2駕照就更少了。物以稀為貴，A2駕照的含金量還是挺高的。

　　A2駕照含金量高在既可以自己開(kāi)車(chē)，也可以招人開(kāi)車(chē)！

　　有了A2駕照既可以打工拿高薪，也可以自己當(dāng)老板，進(jìn)退自如，收入可觀，含金量較高。首先考A2駕照，肯定不是奔著挑戰(zhàn)自我去的。既然考了A2駕照，肯定是可以拿來(lái)用的。A2駕照，本質(zhì)上算是運(yùn)輸行業(yè)的敲門(mén)磚，因?yàn)楣庥蠥2駕照不行，還得有從業(yè)資格證，但是從業(yè)資格證肯定比A2駕照好考。

　　有了這些東西，如果愿意付出汗水，可以幫人家打工，拿工資干活。因?yàn)榇髵燔?chē)基本是跑長(zhǎng)途貨運(yùn)，且日夜不停，辛苦程度是非常高的，所以月薪基本是上萬(wàn)的。若是覺(jué)得累，也可以去工廠開(kāi)貨車(chē)，基本上午出去下午回，還有餐補(bǔ)有休息，一個(gè)月還有四五千塊錢(qián)。雖然這些錢(qián)是辛苦錢(qián)，但是跟大多數(shù)靠加班得工資，時(shí)不時(shí)被人挑刺的流水線工人來(lái)說(shuō)，還是相對(duì)舒服一些的。

　　如果不想給別人干，有了A2駕照，完全可以自己買(mǎi)一臺(tái)大掛車(chē)或者貨車(chē)，全款或者貸款都可以。很多生活在車(chē)上的夫妻檔就是這種模式，每年也能賺不少錢(qián)，比進(jìn)工廠強(qiáng)得多。小編的一個(gè)叔叔就是大掛車(chē)司機(jī)，目前四十多歲，大概170cm，臉上黑黑的顯老，比較壯，很敦實(shí) 。他自己買(mǎi)了一臺(tái)大掛車(chē)，掛靠在運(yùn)輸公司的名下，請(qǐng)了一個(gè)司機(jī)，二個(gè)人輪著開(kāi)。一年下來(lái)年景好能純利潤(rùn)賺二十來(lái)萬(wàn)，碰上貨少的年頭，純利潤(rùn)也能有十多萬(wàn)，收入算是不錯(cuò)的了。

　　這種自己買(mǎi)了掛車(chē)的算是混出來(lái)了，升級(jí)當(dāng)老板了。更多的A2司機(jī)，可能受不了跑車(chē)的累，或者身體吃不消，跑去開(kāi)港口貨車(chē)，水泥車(chē)，拉沙車(chē)等等，雖然收入低了些，但是不用熬夜，工作輕松一些。一些司機(jī)，因?yàn)榭剂薃2用不上，加上A2不能違章扣分，自己主動(dòng)降到C照的都有，從側(cè)面也能看出A2駕照的難度之高。而且很多對(duì)于A2駕照還有的一個(gè)誤解就是，大貨車(chē)的準(zhǔn)駕級(jí)別其實(shí)是B2駕照，而不是A2。

　　從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，每個(gè)人的情況都不一樣，都有自己各自的難處或者長(zhǎng)處，都會(huì)盡量選擇對(duì)自己有利的那條路去走。至于是否還繼續(xù)走拿了A2駕照開(kāi)大貨車(chē)的路子，不好說(shuō)，每個(gè)人的選擇都不一樣。

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