武漢加油，向逆行者致敬！

　　突如其來的疫情，猶如一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，每位戰(zhàn)斗在防控一線的“戰(zhàn)士”，都時刻面臨著生死的考驗。為早日打贏這場“戰(zhàn)爭”，維持疫情重災(zāi)區(qū)人民的正常生活：

　　物資，是防疫一線的首要保障！

　　運輸，是實現(xiàn)保障的重要環(huán)節(jié)！

　　漢風(fēng)卡友“走南闖北的阿三”是一位可敬的卡車人，無論卡友年齡大小，大家都尊稱他為“三哥”。不要告訴爸媽我去武漢1月27日，大年初三，在火神山建設(shè)項目如火如荼、物資最緊缺的時候，三哥在家里再也坐不住了。他主動聯(lián)系到一車搶險貨源，并發(fā)揮自己在“快手”平臺的影響力，發(fā)出第一個倡議視頻。

徐工重卡 漢風(fēng)G9 6×4 530馬力 牽引車(NXG4251D5WC) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　并不是我不恐懼，而是信仰需要我義無反顧，為社會貢獻咱們卡車人的力量！出發(fā)火神山！眾志成城，武漢加油，中國加油，中國卡車人加油！

運輸人影響力2020年度評選宣傳頁

　　”1月28日，大年初四，三哥裝貨馳援武漢。出發(fā)前，他對妻子說：“千萬不要告訴爸媽我去武漢，就說我出去倒幾趟短”。于國于家，三哥身上體現(xiàn)了一個男人的擔(dān)當(dāng)！

國家就是咱們的家

　　這趟行程單程1230公里，要求次日中午12點之前運達目的地。三哥當(dāng)天晚上6點多裝好車，距離要求到達的時間只有17個小時左右，這意味著全程幾乎沒有基本的休息時間。裝車已經(jīng)勞累了一天，大汗淋漓的三哥顧不上吃飯立即上車飛奔武漢！

　　疲憊是肯定的，但是你的家里有事了，你還記得疲憊嗎？國家就是咱們的家！

　　”父親教育我踏踏實實做人很多卡友在三哥的行車視頻后面追問，是什么力量讓你這么做？三哥給出了樸實的回答。

　　從小，父親就教育我無論社會環(huán)境怎樣，必須堅持做一個好人。他是老一輩知識分子，經(jīng)歷過特殊時期，做過大學(xué)講師，燒過鍋爐，看過廁所，蹲過牛棚，經(jīng)歷過無數(shù)苦難。他在臨終的時候告訴我'孩子，你一定要踏踏實實做人'。

　　”心里裝著兩個字——責(zé)任順利完成物資運輸后，三哥沒有直接返程，而是本著負責(zé)的態(tài)度，第一時間聯(lián)系了老家的防控辦。其實在出發(fā)之前，三哥就說過：“我已經(jīng)做好被隔離的準(zhǔn)備了?！?

　　大家都知道我連續(xù)兩臺車都是選擇的徐工重卡，我除了看中產(chǎn)品本身“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的高品質(zhì)，還有就是“徐工，讓世界更美好！”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。一個男人，一名卡車司機，心里也要裝著兩個字——責(zé)任，其他的榮辱毀譽、利害得失都是次要的。責(zé)任，首先要擔(dān)負起家庭的責(zé)任，這個我做到了；第二是要擔(dān)負起必要的社會責(zé)任，至少要為自己所在群體有所貢獻。

　　三哥是河北滄州人，17年駕齡，270多萬公里行車經(jīng)驗，熱衷于探索各種艱險運營工況，被稱為“極限運營第一人”，熱心于向年輕卡友傳授運營經(jīng)驗。近十年來，在網(wǎng)絡(luò)發(fā)表數(shù)十篇、幾十萬字圖文并茂的行車筆記，記述自己的各種典型運營經(jīng)驗，讓其他卡友少走彎路。

　　技術(shù)、經(jīng)驗、心態(tài)，都追求更好，不僅為了自己，也是為了卡車行業(yè)這個群體的未來更好！面對疫情的肆虐，面對三哥等眾多熱心卡友舍小家、顧大家的動人之舉，徐工重卡推出疫情防治期間的特別服務(wù)政策——你忘我搶險 我全力護航。

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