12月19日，以“縱行天下，誠贏未來”為主題的2018年上汽依維柯紅巖（以下稱“上汽紅巖”）營銷商務年會在海南博鰲隆重舉行。上汽紅巖對自己提出了銷售6萬輛、市場占有率達6%、市場排名第6的總體目標，并決心在三年內躋身重卡第一梯隊。

不念過往：2017成績斐然

　　回首2017年上汽紅巖商務年會中提出的“135”目標，上汽紅巖完成了多少呢？

　　彼時，上汽紅巖為自己定下了行業(yè)排名上升一位，逼近第六；銷售整車2.8萬輛，市場占有率提升至3.7%，實現(xiàn)盈利；提升產品能力，營銷能力，管控能力，體系能力，團隊能力五大能力的總體目標。如今，上汽紅巖除了體系能力與團隊能力尚需時日，均已超額完成既定目標。

　　上汽紅巖的認真對待終有回報：上汽紅巖共發(fā)布了17款車型，12大項目落地。實現(xiàn)銷售40017輛，比歷史最高年度增加8517輛，同比增長157.9%，市場份額達到3.65%，同比增加1.5%；行業(yè)排名第七，上升1位，創(chuàng)歷史新高。

　　上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松對這一成績表示肯定，“我欣喜地看到紅巖團隊士氣高漲，2017年打了勝仗，我們核心經銷商要趁勝追擊，取得更大的市場份額。明年我們將繼續(xù)出資解決紅巖發(fā)展問題。以后上汽紅巖不用擔心資金，因為你們背靠上汽！”

上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經理樓建平細數(shù)了上汽紅巖走過的2017：“為了達到既定目標，我們成立了“135作戰(zhàn)室”、全生產線進入戰(zhàn)時狀態(tài)。通過提高新品開發(fā)、根據(jù)地建設、渠道建設、體系建設與團隊能力，我們最終沒有辜負自己付出的努力。”

　　為了保證產能，上汽紅巖于2017年3月3日開啟了“戰(zhàn)時狀態(tài)”：三大管理層例會、干部AB角輪崗，有三分之一的后方人員進入前方工作，達到了現(xiàn)場5分鐘快速響應，市場即刻響應，保障了安全與售后。

　上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經理樓建平

　　取得如此成績，經銷商的努力不容忽視。樓建平介紹道，2017年，上汽紅巖的生產效率增長明顯，經銷商單店銷量增長了163%。同時，上汽紅巖在多個區(qū)域市場也實現(xiàn)了大幅增長，如貴州市場占有率達到了27.9%，重慶占有率達到了26.1%，新疆的市場占有率達到了10.9%，甚至一直是短板的上海市場也已經達到了10.6%。

展望2018：上汽紅巖“666”工程

　　在商務年會上，上汽依維柯紅巖商用車有限公司常務副總經理、營銷公司總經理施軼才提出了上汽紅巖2018年三個6的目標：2018年銷量目標6萬輛；市場占有率達6%；排名上升一名，達到行業(yè)第6名。其中，牽引車將實現(xiàn)銷量2萬輛，載貨車1.3萬輛，自卸車2.7萬輛。

　　要實現(xiàn)這一目標，樓建平認為并非難事，“首先是策略，我們通過‘212’工程、集成和合作、差異化等，達到長板致勝和團隊致勝。另外，通過統(tǒng)一思想，步調一致的深化和推進，創(chuàng)新型的項目機制和全面合作戰(zhàn)略的機制，金融力度，渠道建設的力度，加快新品研發(fā)的速度，不斷拓展海外市場，加快品牌建設。相信我們將呈階梯式增長：市場占有率在2018年≥6%，2019年達到9%，進入第一梯隊；2020年達到11%?！?

　　上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松對上汽紅巖提出的2020年市場占有率11%的目標頗為滿意，“2017年由于法規(guī)和投資雙重利好成績，商用車增長率達到60％，我們紅巖增長了158％，是行業(yè)增速的2.6倍，在上汽集團里面也是第一。這是紅巖團隊奮力拼搏出來的?？上驳氖?，在傳統(tǒng)優(yōu)勢區(qū)域我們提升很大，劣勢地區(qū)也增幅很大，我們一起創(chuàng)造了上汽紅巖速度，但是我們要非常清醒的看到，我們的增速主要是基數(shù)比較低，我們市場占有率還比較低，至少要突破6％，才算是站穩(wěn)腳跟?！?

上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松

　　藍青松認為，重卡市場的淘汰賽將要發(fā)生：原來的三梯隊，將變成了兩極分化。“明年市場如果下行，將給許多企業(yè)帶來重大危機。上汽集團給紅巖團隊提出了要求，‘十三五’末，我們要進入到第一陣營，達到十萬量產銷目標，10％的市場份額。所以我們要盡快轉型，提升牽引車和自卸車在市場占有率上的份額，不進入到第一陣營，就是無源之水。”

十二款新車面面觀實現(xiàn)目標so easy

　　上汽紅巖的2017表現(xiàn)不俗，最終實現(xiàn)了“七個一”：行業(yè)增幅銷量第一；夢想卡車排行第一；全國馬力排行第一；智能渣土車第一；中置軸轎運車第一；中置軸貨車列車第一；四門消防車第一。

　　2018年，上汽依維柯紅巖商用車有限公司常務副總經理、營銷公司總經理施軼才認為重卡市場銷量將在85萬輛左右，“隨著隨著921新政紅利淡出，運價指數(shù)不斷下降，環(huán)保治理以及運輸效率的提升，重卡銷量將有所下降。但是，由于雄安新區(qū)等國家重大工程項目的推進，以及國家對環(huán)保要求的提高、治超的嚴格，上汽紅巖迎來了重大發(fā)展的機遇?！?

上汽依維柯紅巖商用車有限公司常務副總經理、營銷公司總經理施軼才

　　為了滿足細分市場運輸人對車輛的需求，上汽紅巖本次年會帶來了共計12款車型：

　　紅巖杰獅C500牽引車、紅巖杰獅M500牽引車、紅巖杰卡C500牽引車等500系列家族亮相。

　紅巖杰獅C500牽引車

紅巖杰獅M500牽引車

紅巖杰卡C500牽引車

　　表現(xiàn)尤為低調，將在2018正式上市的大中卡紅巖杰豹牽引車。

紅巖杰豹牽引車

　　針對細分市場，現(xiàn)場展示了紅巖杰獅C500城市渣土車、紅巖杰獅C500倉柵式運輸車、紅巖杰獅M500清障車、紅巖杰豹廂式運輸車、紅巖杰豹冷藏車、紅巖四門消防車、紅巖杰獅M500壓縮式垃圾車。

紅巖杰獅C500城市渣土車

紅巖杰獅C500倉柵式運輸車

紅巖杰豹冷藏車

紅巖杰獅M500清障車

紅巖杰豹廂式運輸車

紅巖四門消防車

紅巖杰獅M500壓縮式垃圾車

　　此外，針對出口市場的紅巖杰獅682牽引車也來到了現(xiàn)場。

紅巖杰獅682牽引車

　　12輛展車，展示了在細分市場中的成就，表現(xiàn)了上汽紅巖引領智慧物流的決心。

　　剛剛亮相的互聯(lián)網(wǎng)夢想重卡便被多家企業(yè)看中。在年會結束后，上汽紅巖與中國人保、四維圖新、安悅四維以及重卡匯等企業(yè)舉行了關于互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車保險、開發(fā)及平臺方面的戰(zhàn)略合作簽約儀式。

　　上汽紅巖的機遇是空前的：股東方強有力的支持、厚積薄發(fā)的產品力以及上升的紅巖品牌影響力，再加上國內第一臺互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車的正式發(fā)布，上汽紅巖正在向“666”工程，躋身重卡行業(yè)第一梯隊的目標不斷前行。

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