12月19日，以“縱行天下，誠(chéng)贏未來(lái)”為主題的2018年上汽依維柯紅巖（以下稱“上汽紅巖”）營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì)在海南博鰲隆重舉行。上汽紅巖對(duì)自己提出了銷(xiāo)售6萬(wàn)輛、市場(chǎng)占有率達(dá)6%、市場(chǎng)排名第6的總體目標(biāo)，并決心在三年內(nèi)躋身重卡第一梯隊(duì)。

不念過(guò)往：2017成績(jī)斐然

　　回首2017年上汽紅巖商務(wù)年會(huì)中提出的“135”目標(biāo)，上汽紅巖完成了多少呢？

　　彼時(shí)，上汽紅巖為自己定下了行業(yè)排名上升一位，逼近第六；銷(xiāo)售整車(chē)2.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至3.7%，實(shí)現(xiàn)盈利；提升產(chǎn)品能力，營(yíng)銷(xiāo)能力，管控能力，體系能力，團(tuán)隊(duì)能力五大能力的總體目標(biāo)。如今，上汽紅巖除了體系能力與團(tuán)隊(duì)能力尚需時(shí)日，均已超額完成既定目標(biāo)。

　　上汽紅巖的認(rèn)真對(duì)待終有回報(bào)：上汽紅巖共發(fā)布了17款車(chē)型，12大項(xiàng)目落地。實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售40017輛，比歷史最高年度增加8517輛，同比增長(zhǎng)157.9%，市場(chǎng)份額達(dá)到3.65%，同比增加1.5%；行業(yè)排名第七，上升1位，創(chuàng)歷史新高。

　　上汽集團(tuán)副總裁、上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司董事長(zhǎng)藍(lán)青松對(duì)這一成績(jī)表示肯定，“我欣喜地看到紅巖團(tuán)隊(duì)士氣高漲，2017年打了勝仗，我們核心經(jīng)銷(xiāo)商要趁勝追擊，取得更大的市場(chǎng)份額。明年我們將繼續(xù)出資解決紅巖發(fā)展問(wèn)題。以后上汽紅巖不用擔(dān)心資金，因?yàn)槟銈儽晨可掀　?

上汽集團(tuán)副總裁、上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司董事長(zhǎng)藍(lán)青松

　　上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總經(jīng)理樓建平細(xì)數(shù)了上汽紅巖走過(guò)的2017：“為了達(dá)到既定目標(biāo)，我們成立了“135作戰(zhàn)室”、全生產(chǎn)線進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)。通過(guò)提高新品開(kāi)發(fā)、根據(jù)地建設(shè)、渠道建設(shè)、體系建設(shè)與團(tuán)隊(duì)能力，我們最終沒(méi)有辜負(fù)自己付出的努力?！?

　　為了保證產(chǎn)能，上汽紅巖于2017年3月3日開(kāi)啟了“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”：三大管理層例會(huì)、干部AB角輪崗，有三分之一的后方人員進(jìn)入前方工作，達(dá)到了現(xiàn)場(chǎng)5分鐘快速響應(yīng)，市場(chǎng)即刻響應(yīng)，保障了安全與售后。

　上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總經(jīng)理樓建平

　　取得如此成績(jī)，經(jīng)銷(xiāo)商的努力不容忽視。樓建平介紹道，2017年，上汽紅巖的生產(chǎn)效率增長(zhǎng)明顯，經(jīng)銷(xiāo)商單店銷(xiāo)量增長(zhǎng)了163%。同時(shí)，上汽紅巖在多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，如貴州市場(chǎng)占有率達(dá)到了27.9%，重慶占有率達(dá)到了26.1%，新疆的市場(chǎng)占有率達(dá)到了10.9%，甚至一直是短板的上海市場(chǎng)也已經(jīng)達(dá)到了10.6%。

展望2018：上汽紅巖“666”工程

　　在商務(wù)年會(huì)上，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理施軼才提出了上汽紅巖2018年三個(gè)6的目標(biāo)：2018年銷(xiāo)量目標(biāo)6萬(wàn)輛；市場(chǎng)占有率達(dá)6%；排名上升一名，達(dá)到行業(yè)第6名。其中，牽引車(chē)將實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量2萬(wàn)輛，載貨車(chē)1.3萬(wàn)輛，自卸車(chē)2.7萬(wàn)輛。

　　要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，樓建平認(rèn)為并非難事，“首先是策略，我們通過(guò)‘212’工程、集成和合作、差異化等，達(dá)到長(zhǎng)板致勝和團(tuán)隊(duì)致勝。另外，通過(guò)統(tǒng)一思想，步調(diào)一致的深化和推進(jìn)，創(chuàng)新型的項(xiàng)目機(jī)制和全面合作戰(zhàn)略的機(jī)制，金融力度，渠道建設(shè)的力度，加快新品研發(fā)的速度，不斷拓展海外市場(chǎng)，加快品牌建設(shè)。相信我們將呈階梯式增長(zhǎng)：市場(chǎng)占有率在2018年≥6%，2019年達(dá)到9%，進(jìn)入第一梯隊(duì)；2020年達(dá)到11%?！?

　　上汽集團(tuán)副總裁、上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司董事長(zhǎng)藍(lán)青松對(duì)上汽紅巖提出的2020年市場(chǎng)占有率11%的目標(biāo)頗為滿意，“2017年由于法規(guī)和投資雙重利好成績(jī)，商用車(chē)增長(zhǎng)率達(dá)到60％，我們紅巖增長(zhǎng)了158％，是行業(yè)增速的2.6倍，在上汽集團(tuán)里面也是第一。這是紅巖團(tuán)隊(duì)奮力拼搏出來(lái)的。可喜的是，在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)區(qū)域我們提升很大，劣勢(shì)地區(qū)也增幅很大，我們一起創(chuàng)造了上汽紅巖速度，但是我們要非常清醒的看到，我們的增速主要是基數(shù)比較低，我們市場(chǎng)占有率還比較低，至少要突破6％，才算是站穩(wěn)腳跟?！?

上汽集團(tuán)副總裁、上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司董事長(zhǎng)藍(lán)青松

　　藍(lán)青松認(rèn)為，重卡市場(chǎng)的淘汰賽將要發(fā)生：原來(lái)的三梯隊(duì)，將變成了兩極分化?！懊髂晔袌?chǎng)如果下行，將給許多企業(yè)帶來(lái)重大危機(jī)。上汽集團(tuán)給紅巖團(tuán)隊(duì)提出了要求，‘十三五’末，我們要進(jìn)入到第一陣營(yíng)，達(dá)到十萬(wàn)量產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，10％的市場(chǎng)份額。所以我們要盡快轉(zhuǎn)型，提升牽引車(chē)和自卸車(chē)在市場(chǎng)占有率上的份額，不進(jìn)入到第一陣營(yíng)，就是無(wú)源之水?！?

十二款新車(chē)面面觀實(shí)現(xiàn)目標(biāo)so easy

　　上汽紅巖的2017表現(xiàn)不俗，最終實(shí)現(xiàn)了“七個(gè)一”：行業(yè)增幅銷(xiāo)量第一；夢(mèng)想卡車(chē)排行第一；全國(guó)馬力排行第一；智能渣土車(chē)第一；中置軸轎運(yùn)車(chē)第一；中置軸貨車(chē)列車(chē)第一；四門(mén)消防車(chē)第一。

　　2018年，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理施軼才認(rèn)為重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量將在85萬(wàn)輛左右，“隨著隨著921新政紅利淡出，運(yùn)價(jià)指數(shù)不斷下降，環(huán)保治理以及運(yùn)輸效率的提升，重卡銷(xiāo)量將有所下降。但是，由于雄安新區(qū)等國(guó)家重大工程項(xiàng)目的推進(jìn)，以及國(guó)家對(duì)環(huán)保要求的提高、治超的嚴(yán)格，上汽紅巖迎來(lái)了重大發(fā)展的機(jī)遇。”

上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理施軼才

　　為了滿足細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)輸人對(duì)車(chē)輛的需求，上汽紅巖本次年會(huì)帶來(lái)了共計(jì)12款車(chē)型：

　　紅巖杰獅C500牽引車(chē)、紅巖杰獅M500牽引車(chē)、紅巖杰卡C500牽引車(chē)等500系列家族亮相。

　紅巖杰獅C500牽引車(chē)

紅巖杰獅M500牽引車(chē)

紅巖杰卡C500牽引車(chē)

　　表現(xiàn)尤為低調(diào)，將在2018正式上市的大中卡紅巖杰豹牽引車(chē)。

紅巖杰豹牽引車(chē)

　　針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)展示了紅巖杰獅C500城市渣土車(chē)、紅巖杰獅C500倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)、紅巖杰獅M500清障車(chē)、紅巖杰豹廂式運(yùn)輸車(chē)、紅巖杰豹冷藏車(chē)、紅巖四門(mén)消防車(chē)、紅巖杰獅M500壓縮式垃圾車(chē)。

紅巖杰獅C500城市渣土車(chē)

紅巖杰獅C500倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)

紅巖杰豹冷藏車(chē)

紅巖杰獅M500清障車(chē)

紅巖杰豹廂式運(yùn)輸車(chē)

紅巖四門(mén)消防車(chē)

紅巖杰獅M500壓縮式垃圾車(chē)

　　此外，針對(duì)出口市場(chǎng)的紅巖杰獅682牽引車(chē)也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。

紅巖杰獅682牽引車(chē)

　　12輛展車(chē)，展示了在細(xì)分市場(chǎng)中的成就，表現(xiàn)了上汽紅巖引領(lǐng)智慧物流的決心。

　　剛剛亮相的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想重卡便被多家企業(yè)看中。在年會(huì)結(jié)束后，上汽紅巖與中國(guó)人保、四維圖新、安悅四維以及重卡匯等企業(yè)舉行了關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)保險(xiǎn)、開(kāi)發(fā)及平臺(tái)方面的戰(zhàn)略合作簽約儀式。

　　上汽紅巖的機(jī)遇是空前的：股東方強(qiáng)有力的支持、厚積薄發(fā)的產(chǎn)品力以及上升的紅巖品牌影響力，再加上國(guó)內(nèi)第一臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)的正式發(fā)布，上汽紅巖正在向“666”工程，躋身重卡行業(yè)第一梯隊(duì)的目標(biāo)不斷前行。

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