繼2017年銷售整車40017輛、增幅全國第一之后，2018年1月，上汽紅巖憑借銷售5317輛、同比暴增193%的增幅，穩(wěn)坐增速榜榜首，連續(xù)13個月增幅全國第一。

　　接下來，《運(yùn)輸人》來為大家分析上汽紅巖在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、營銷、服務(wù)水平全面提升的五步走。

發(fā)力牽引車：500系列火爆2017

　　隨著排放升級、新版GB1589等政策不斷落地，輕量化、國五等成為重卡領(lǐng)域的主要趨勢。

　　早在2016年，上汽紅巖便加速轉(zhuǎn)型升級，開始將業(yè)務(wù)重心逐漸轉(zhuǎn)移到公路牽引車板塊，并推出了C500系列。500系列產(chǎn)品共包含載貨車、自卸車、牽引車三個類別，其中牽引車根據(jù)驅(qū)動形式和馬力段，分為杰獅與杰卡兩個平臺，在整車架構(gòu)方面都進(jìn)行了升級。

C500系列

　　紅巖還為500系列引入了TCO（全生命周期整體運(yùn)營成本），通過一系列優(yōu)化，整車百公里油耗下降3L-5L，下調(diào)7%，保養(yǎng)費(fèi)用降低18%，為運(yùn)輸人有效節(jié)約了支出。

　　上汽紅巖以轎運(yùn)車作為突破口，不僅搶占了中置軸轎運(yùn)車率先上路的先機(jī)，還多次簽下千臺大單。

上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車

　　2017年12月，上汽紅巖在商務(wù)年會前發(fā)布了行業(yè)首款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車杰獅C500e，利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和卡車產(chǎn)品技術(shù)的有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)降低營運(yùn)成本、創(chuàng)造營運(yùn)價值、追求極致體驗(yàn)、打造人、車、物一體有溫度的生態(tài)體系。

上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車

發(fā)揮優(yōu)勢：瞄準(zhǔn)工程車、專用車、大件車

　　上汽紅巖自卸車素有“工程之王”之稱。作為高端自卸車，紅巖杰獅在動力、安全、節(jié)油、舒適、操控性能等方面都表現(xiàn)出眾。

　　憑借依維柯產(chǎn)品平臺的強(qiáng)大基因、先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、領(lǐng)先國內(nèi)的技術(shù)，2017年，紅巖杰獅在自卸車市場連續(xù)三個月蟬聯(lián)細(xì)分領(lǐng)域銷量第一，成果頗豐。同時，紅巖渣土車、攪拌車銷量也有大幅增長。

杰獅C500工程車

　　2017年6月，上汽紅巖基于客戶對高效、舒適、暢行等新要求開發(fā)的應(yīng)勢產(chǎn)品——杰獅C500 6X4 AMT車型亮相重慶車展。其動力性能、安全技術(shù)和駕駛室配置等方面成為突出亮點(diǎn)；

杰獅C500 6X4 AMT車型

　　9月，上汽紅巖在第十七屆國際消防展上展出了其原裝四門消防車專用底盤，該產(chǎn)品是目前國內(nèi)第一款整車廠原裝四門消防車專用底盤；

四門消防車專用底盤

　　11月，2017武漢國際商用車展開幕首日，上汽紅巖發(fā)布的最大馬力牽引車——杰獅“冠軍版”，為運(yùn)輸人再添助力。

杰獅“冠軍版”

結(jié)構(gòu)調(diào)整：平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級

　　有了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，上汽紅巖緊抓市場機(jī)遇和提升決策效率也是其成功的關(guān)鍵因素之一。

　　在2016年底，上汽紅巖的企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大調(diào)整，上汽集團(tuán)成為最大股東，這無疑為上汽紅巖提供了堅(jiān)實(shí)的“靠山”，上汽集團(tuán)在技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)、金融等多方面合力給予上汽紅巖多方面的支持，為紅巖的快速發(fā)展鋪平了道路。

　　紅巖內(nèi)部機(jī)制一致性的加強(qiáng)，也令決策效率和生產(chǎn)效率大幅提升。因此，上汽紅巖在多項(xiàng)新規(guī)落地后，快速推出多款新品，掌握住了先機(jī)。

　　另外，上汽紅巖不斷夯實(shí)了自己的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場——西南與華東。2017年僅西南、華東市場就貢獻(xiàn)了2.8萬輛銷量，盡管自身資源有限，但是上汽紅巖牢牢抓住了重點(diǎn)區(qū)域作為“根據(jù)地”。

強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)：“比武大會”論英雄

　　人才是一家企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，市場瞬息萬變，企業(yè)如何才能立于不敗之地？在服務(wù)體系方面，上汽紅巖走出了一條自己的路。

　　2017年11月，上汽紅巖舉辦的第八屆“獅王爭霸賽”——銷售技能比武大賽正式拉開帷幕。400余名上汽紅巖銷售精英經(jīng)過近一個月的激烈角逐，18位銷售、服務(wù)冠軍脫穎而出，并于年底赴海南參加了上汽紅巖2018商務(wù)年會，接受特別培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)拓展獎勵。

　　作為檢驗(yàn)營銷、服務(wù)人員專業(yè)技能，提高營銷團(tuán)隊(duì)綜合能力和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量的重要賽事，本屆紅巖“獅王爭霸賽”主要分兩大板塊——銷售板塊和服務(wù)板塊。

　　每個板塊又分為文比和武比兩種競賽形式——除了基礎(chǔ)理論考試、案例分析外，還有繞車介紹、實(shí)車故障排除等實(shí)操技能的比拼，全方位展現(xiàn)營銷、服務(wù)人員的專業(yè)素養(yǎng)。

服務(wù)至上：為運(yùn)輸人保駕護(hù)航

　　上汽紅巖突飛猛進(jìn)的市場表現(xiàn)令人驚嘆，但是上汽紅巖總經(jīng)理樓建平表示，這樣的業(yè)績遠(yuǎn)未達(dá)到他的期待值。

　　2017年，上汽紅巖著手升級售后服務(wù)，投入了大量的資金和人力。預(yù)計(jì)在2018年補(bǔ)齊服務(wù)的短板，屆時銷量會隨著服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的提升實(shí)現(xiàn)更快速的增長。 

上汽紅巖總經(jīng)理樓建平

　　不過，上汽紅巖在售后服務(wù)方面已經(jīng)做得“可圈可點(diǎn)”，以紅巖杰獅C500“冠軍版”為例，上汽紅巖向用戶提供了48個月不限里程的超長保修期，同時為這款560馬力車型提供四大服務(wù)承諾：

　　一是在保修期范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題可免費(fèi)更換；二是維修超時可獲取相應(yīng)補(bǔ)償；三是為用戶“暢行”提供備用替換用車；四是救援到達(dá)超時，用戶可獲取補(bǔ)償。

　　對用于快遞的紅巖牽引車和中置軸貨運(yùn)列車，上汽紅巖均指派了相關(guān)服務(wù)站的專業(yè)人員，主動上門提供檢修服務(wù)，對每一輛車做好“全身檢查”，檢修的內(nèi)容包含發(fā)動機(jī)、離合器、變速器在內(nèi)的50多個具體項(xiàng)目。

　　2017年，上汽紅巖在產(chǎn)品、營銷、服務(wù)水平提升了一個臺階，已超額完成了全年2.8萬輛的銷量目標(biāo)。

　　2018年，上汽紅巖對自己提出了銷售6萬輛、市場占有率達(dá)6%、市場排名第6的總體目標(biāo)，并決心在三年內(nèi)躋身重卡第一梯隊(duì)。第一個月的“開門紅”，讓其距離目標(biāo)又近了一步。

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