12月18日，以“e路縱行”為主題的上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車首發(fā)儀式在海南博鰲隆重舉行，由上汽紅巖創(chuàng)新研發(fā)的國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車——杰獅C500e 560馬力牽引車將為運輸人點燃對智能互聯(lián)的夢想，最終39.79萬的售價令這款車頗具市場競爭力。

售價39.79萬：你好，夢想卡車

　　上汽紅巖行業(yè)首款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車杰獅C500e并非單純的“互聯(lián)網(wǎng)+卡車”的傳統(tǒng)升級，而是利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和卡車產(chǎn)品技術(shù)的有機融合，最終達到降低營運成本、創(chuàng)造營運價值、追求極致體驗、打造人、車、物一體有溫度的生態(tài)體系。

　　在互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車發(fā)布前，上汽紅巖在網(wǎng)絡上進行了價格公開競猜，運輸人對這臺車的心理預期為至少45.46萬元。然而，上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松最終宣布的售價格外親民——39.79萬元。

上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松

　　隨著智能互聯(lián)時代的到來，自動駕駛、人工智能等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已成為當前全球汽車產(chǎn)業(yè)最受關(guān)注的汽車技術(shù)，2017年更是被稱作AI元年。上汽集團與互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴的聯(lián)合，無疑走在了前端。

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任樓建平親切地稱呼這臺杰獅紅巖C500e為“傻小子”，“它達到最大的560馬力，長得也很壯，但是不知道它的腦子是否聰明。我們身處這樣一個時代，對我們企業(yè)來說是一個極大的挑戰(zhàn)。不努力做出改變，適應發(fā)展，就是死路一條。所以兩年前我們啟動了互聯(lián)網(wǎng)卡車的研發(fā)，到了2017年，我們把‘傻小子’帶來了。”

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任樓建平

　　上汽紅巖的2017表現(xiàn)不俗，最終實現(xiàn)了“七個一”：行業(yè)增幅銷量第一；夢想卡車排行第一；全國馬力排行第一；智能渣土車第一；中置軸轎運車第一；中置軸貨車列車第一；四門消防車第一。

　　“從2002年開始，上汽已經(jīng)成為全國第一，雖然面對著諸多挑戰(zhàn)，但是我們從未被超越。作為上汽人，我們的危機感、使命感依然非常強烈，激勵著我們的不斷進步?！睙o論是不俗的市場表現(xiàn)，還是第一臺互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車的成功研發(fā)，上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任樓建平表示，最要感謝的是上汽集團?！叭绻麤]有上汽集團在背后的支持，我們很難在今天取得這樣的成就，這臺互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車也不會在兩年內(nèi)問世。我們的互聯(lián)網(wǎng)重卡開發(fā)過程中得到了上汽集團的強大技術(shù)支持，當然還有國內(nèi)外的合作伙伴，他們都非常優(yōu)秀，是他們共同的努力，讓這臺‘傻小子’今天能夠站在這里。2017年，對上汽來說，走過了不平凡的路?！?

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任樓建平

互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車的七個“e”

　　這臺集上汽紅巖兩年心血于一身的互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車有何過人之處呢？上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任樓建平從七個“e”的方面進行了解讀：

　　e交互

　　交互是人與人之間互相交流的重要手段，智能語音助手“小紅”可以輕松實現(xiàn)語音撥打電話，與人輕松溝通。

　　e同聊

　　微信是目前人們生活中必不可少的工具之一，夢想卡車可以通過與手機的智能聯(lián)通，取代手機端微信功能，通過“小紅”與人互相交流，完全取代微信，實時與家人、車隊、朋友聊天。

　　e路行

　　運輸人在路上經(jīng)常面對限高、限號、限行等一系列問題，一旦走錯路，后果不堪設(shè)想。上汽紅巖通過與合作伙伴的共同開發(fā)，獨家定制的導航地圖可以對通行限制實時反饋，給運輸人找到一條“出路”。

　　e安全

　　為了保障運輸人的安全，互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車搭載了安全輔助系統(tǒng)、斜面防撞預警系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，全面為運輸人保駕護航。

　　e診斷

　　這一系統(tǒng)是科技含量最高，也是研發(fā)最難點之一?；ヂ?lián)網(wǎng)夢想卡車集成了大數(shù)據(jù)、云計算和網(wǎng)聯(lián)化，通過“上汽云”為每一臺卡車設(shè)定相關(guān)數(shù)據(jù)。售后服務方面，車輛什么時間需要保養(yǎng)、運行狀況如何，上汽紅巖都有專家進行系統(tǒng)支持，通過交互的方式實時檢車車輛問題，提供及時的24小時服務。樓總透露，下一步還計劃研究對疲勞駕駛的提醒功能。

　　e起樂

　　如今，娛樂是駕駛體驗中必不可少的項目。杰獅C500e集成了海量的娛樂系統(tǒng)，電臺音樂一應俱全，可通過“小紅”智能控制。

　　e平臺

　　互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車擁有強大的平臺交互功能，駕駛員、車隊管理者、經(jīng)銷商、服務商、配件商、移動運行商、TSP內(nèi)容提供商、主機商等都可以在平臺上實現(xiàn)針對卡車的定制、共享服務，共同分享價值。

　　通過科技輔助手段的應用，上汽紅巖詮釋了自己對智能互聯(lián)的理解，在智能化方面再度快人一步，為運輸人提供了一臺“聰明”的卡車。作為我國最早的重卡合資企業(yè)，上汽紅巖不僅擁有自身厚重的歷史經(jīng)驗，更有同步歐洲IVECO的領(lǐng)先技術(shù)品質(zhì)，憑借上汽集團在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭地位，這臺杰獅C500e互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車的未來令人期待。

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