2017年，由于法規(guī)和投資的雙重利好，上汽紅巖年銷量增長158%，榮登重卡增速榜榜首，創(chuàng)造了重卡領(lǐng)域的“紅巖速度”。

　　隨著以“縱行天下 誠贏未來”為主題的上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）2018營銷商務(wù)年會的舉辦，上汽紅巖為自己設(shè)立了銷售6萬輛、市場占有率達6%、市場排名第6的總體目標，并決心在三年內(nèi)躋身重卡第一梯隊。

企業(yè)轉(zhuǎn)型：補齊牽引車、載貨車短板

　　“上汽紅巖在上汽集團中增速第一，是行業(yè)增速的2.6倍，這是紅巖團隊、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、服務(wù)商共同拼搏和努力的結(jié)果?！鄙掀瘓F副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松對上汽紅巖在2017年的成績深表肯定。

　　但他仍然清醒地認識到，如此成績是在整體基數(shù)較低的情況下達成?！吧掀t巖的市場占有率只有3.6%，市場份額不超過5%，突破6%才算是初步站穩(wěn)腳跟。紅巖要確保5萬輛，挑戰(zhàn)6萬輛，就需要靠我們的能力，在市場下行的時候?qū)崿F(xiàn)逆勢增長?！?

上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松

　　近年來，中國重卡市場發(fā)生了非常深刻的變化，從原來的三大梯隊逐步過渡到兩極分化。這說明重卡市場的淘汰賽即將開始，一旦2018年重卡市場下行，只有規(guī)?；闹乜ㄆ髽I(yè)才能有抵抗風險的能力，沒有市場競爭力的企業(yè)則將面對生存危機。上汽紅巖為2018定下的目標：在十三五末進入第一陣營，達到10%的市場份額和十萬輛產(chǎn)銷規(guī)模是一個必須完成的任務(wù)。

　　要想進入第一梯隊，發(fā)出自己的聲音，上汽紅巖唯有在鞏固自卸車的傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，發(fā)力牽引車、載貨車市場。正因如此，上汽紅巖已將牽引車、載貨車市場作為2018年的重點突破口。“如果牽引車和載貨車不能夠快速提升市場份額，我們在十三五末要進入到重卡市場的第一陣營的目標就是‘無源之水’。所以我們要橫下一條心，加大產(chǎn)品投入和政策投入，與經(jīng)銷商伙伴一同，把結(jié)構(gòu)在2018年調(diào)整過來，讓上汽紅巖牽引車增速遠遠高于市場增速。”

　　企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展不容易，上汽紅巖如何突破牽引車、載貨車市場？制約因素雖多，有利的因素也不少。第一個是產(chǎn)品，從去年到今年，上汽紅巖的大馬力牽引車一直在部署當中，武漢車展中亮相的冠軍版達到了560馬力便充分證明了這一點；第二個是政策利好，如今的行業(yè)政策正在逐步向牽引車市場傾斜。

　　據(jù)了解，上汽紅巖在2018年將推出載貨車，切入到14噸以上區(qū)間，型譜規(guī)劃已經(jīng)完成，將全面鋪開牽引車、載貨車戰(zhàn)線。

集股東方支持于一身 上汽紅巖“新四化”落到實地

　　作為上汽紅巖的股東方，上汽集團對上汽紅巖的支持是有目共睹的。首先是資金的支持，2017年，上汽集團攜手重慶機電，為上汽紅巖的發(fā)展解決了資金問題。2018年，上汽紅巖將繼續(xù)放開手腳做出一番事業(yè)。藍青松對2018年的上汽紅巖非常期待，“我們還要進一步整合股東方的優(yōu)勢資源，給紅巖的產(chǎn)品和我們的管理體系帶來更多優(yōu)勢。從而保證在‘十三五’階段，上汽紅巖全系列產(chǎn)品都能夠和競品進行戰(zhàn)略決戰(zhàn)?！?

上汽集團副總裁、上汽依維柯紅巖商用車有限公司董事長藍青松

　　上汽紅巖近日發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)重卡就是集成股東方優(yōu)勢于一身：560馬力依靠的是依維柯FPT，智能互聯(lián)系統(tǒng)來自上汽集團的強力支持。未來，重卡行業(yè)的網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛技術(shù)將逐步改變消費者的使用習慣，對此上汽紅巖已經(jīng)做出了大量部署。

　　藍青松表示，“我們要進一步支持紅巖的電子電器架構(gòu)、無人駕駛及智能駕駛，使上汽紅巖建立相對完善的應(yīng)用開發(fā)能力，快速響應(yīng)市場能力，上菲紅的歐六產(chǎn)品已經(jīng)批準，能夠解決上汽紅巖國六需求。把我們的優(yōu)勢資源都集中起來，來支持上汽紅巖的發(fā)展，支持經(jīng)銷商，服務(wù)商的發(fā)展?！?

　　汽車行業(yè)發(fā)展了一百多年，已經(jīng)有了天翻地覆的變化。面對新的行業(yè)需求，上汽集團提出了“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的新四化目標，進一步加強自己的競爭優(yōu)勢。世界500強前五位都是平臺化的互聯(lián)網(wǎng)公司和提供云服務(wù)和平臺的數(shù)據(jù)化公司。

　　背靠上汽集團，上汽紅巖在2018年也將有實質(zhì)性舉動，將從賣產(chǎn)品向賣運力和服務(wù)進行轉(zhuǎn)變。據(jù)藍青松介紹，上汽集團未來還將對上汽紅巖進行更多的支持，“今后的競爭都是智能化的競爭，上汽紅巖提出的駕駛、網(wǎng)聯(lián)、共享、平臺背后都是智能化。上汽集團的許多技術(shù)都是共享的，在智能軟件方面都是相通的，上汽的優(yōu)勢可以影響到上汽紅巖?！?

　　2017年，上汽紅巖以銷量增長158%創(chuàng)造了”紅巖速度“。上汽紅巖2018挑戰(zhàn)“666”的目標，以及三年內(nèi)進入第一梯隊的夢想，如果保持這樣的增速，相信不久就可實現(xiàn)。

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