比利時(shí)布魯塞爾，2018年9月17日——全球領(lǐng)先的致力于通過(guò)提供卓越制動(dòng)控制系統(tǒng)和其他先進(jìn)技術(shù)來(lái)提高商用車(chē)安全、效率和智能互聯(lián)的供應(yīng)商威伯科（紐約證券交易所股票代碼：WBC）今天宣布將參加IAA 2018漢諾威國(guó)際商用車(chē)展。威伯科將展示其業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)如何幫助商用車(chē)制造商和車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)并強(qiáng)化他們的差異化戰(zhàn)略。當(dāng)前，商用車(chē)行業(yè)正快速向自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化方向發(fā)展。

　　IAA 2018將于 9 月 20 日至9 月 27 日在德國(guó)漢諾威舉辦，是世界范圍內(nèi)商用車(chē)行業(yè)最大、最為全球化的展會(huì)之一。“在這次行業(yè)盛會(huì)期間，威伯科將繼續(xù)展示其對(duì)行業(yè)具有重要意義的創(chuàng)新成果。在我們的交通生態(tài)系統(tǒng)中，這些成果對(duì)于更加安全、高效的運(yùn)營(yíng)商用車(chē)輛至關(guān)重要，”威伯科董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官古杰可(Jacques Esculier)說(shuō)。

　　“威伯科開(kāi)拓性的解決方案也正助推商用車(chē)行業(yè)走向人和貨物的運(yùn)輸將由全自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化的車(chē)輛完成的未來(lái)，”古杰可表示，“我們保持了威伯科的差異化優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制、尖端功能和數(shù)據(jù)服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和整合，不斷提升卡車(chē)、客車(chē)和掛車(chē)的智能，從而幫助實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)?！?

　　本屆盛會(huì)上，威伯科也會(huì)重點(diǎn)展示一系列突破性的車(chē)載和車(chē)輛間互聯(lián)技術(shù)。利用此類(lèi)車(chē)載系統(tǒng)，商用車(chē)制造商和車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商將實(shí)現(xiàn)更高層次的車(chē)輛自動(dòng)駕駛功能，開(kāi)發(fā)充分利用多種性能數(shù)據(jù)流的智能應(yīng)用程序，從而為運(yùn)營(yíng)提供更深層次的管理洞察和服務(wù)。

　　“數(shù)十年來(lái)，通過(guò)無(wú)與倫比的突破性創(chuàng)新以及將關(guān)鍵車(chē)輛控制技術(shù)全球化并服務(wù)于商用車(chē)自動(dòng)駕駛，威伯科贏得了業(yè)界的廣泛認(rèn)可，”古杰可表示。

　　“威伯科的技術(shù)幫助卡車(chē)、客車(chē)和掛車(chē)更可靠的感知周邊行駛環(huán)境，實(shí)時(shí)處理信息，在高效運(yùn)行的同時(shí)采取合適可控的行動(dòng)，”古杰可說(shuō)道。 “作為全球各地的商用車(chē)制造商高度認(rèn)可的開(kāi)發(fā)合作伙伴，威伯科將大量的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)都應(yīng)用于上述戰(zhàn)略領(lǐng)域，推進(jìn)我們的技術(shù)路線圖逐步實(shí)現(xiàn)?！?

威聯(lián)智控，睿享未來(lái)

　　本屆IAA期間，威伯科將展示一系列自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新前沿技術(shù)，推動(dòng)商用車(chē)邁向“威聯(lián)智控，睿享未來(lái)”。威伯科通過(guò)整合復(fù)雜的控制和失效安全系統(tǒng)，不斷開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，從而確保在每段行程中高效和安全地控制車(chē)輛動(dòng)態(tài)——無(wú)論是在公路上、城市中還是倉(cāng)庫(kù)里。

　　此外，威伯科還將展示其業(yè)界領(lǐng)先的車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)(FMS)。該系統(tǒng)利用數(shù)字互聯(lián)技術(shù)和來(lái)自車(chē)載系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，提供關(guān)于車(chē)輛健康、位置、駕駛員行為和效率等方面實(shí)時(shí)、豐富的信息流。

　　威聯(lián)智控，睿享未來(lái)——推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展、提高道路安全

　　在IAA 2018上，威伯科將展示其業(yè)界領(lǐng)先的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) ，以專(zhuān)業(yè)的能力實(shí)現(xiàn)重要的技術(shù)突破，推動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛向著更高級(jí)別發(fā)展。重點(diǎn)展示的技術(shù)包括：

威伯科碰撞緩解解決方案

? ? ? 威伯科的 OnGuard? 是一套業(yè)界領(lǐng)先的可擴(kuò)展的模塊化碰撞緩解解決方案。

　　威伯科強(qiáng)大的“全天候系統(tǒng)”O(jiān)nGuardACTIVE?采用最新的 77GHz 雷達(dá)技術(shù)，擁有商用車(chē)行業(yè)最長(zhǎng)的雷達(dá)探測(cè)范圍和最寬的近程視野，即使是在目視條件惡劣的情況下，也可以實(shí)現(xiàn)主車(chē)從時(shí)速高達(dá)80 公里對(duì)運(yùn)動(dòng)和靜止的車(chē)輛實(shí)施全力自動(dòng)緊急制動(dòng)。威伯科是首家提供僅采用雷達(dá)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)此種等級(jí)的碰撞規(guī)避功能的獨(dú)立于整車(chē)廠的供應(yīng)商。

　　威伯科最先進(jìn)的碰撞緩解解決方案OnGuardMAX?不但采用了先進(jìn)的 77GHz 雷達(dá)傳感器，而且該雷達(dá)傳感器還集成了與Mobileye?聯(lián)合開(kāi)發(fā)的攝像頭，它采用了最新的業(yè)界領(lǐng)先的EyeQ?4 芯片。當(dāng)發(fā)現(xiàn)行人出現(xiàn)在時(shí)速 20 公里及以下速度行駛的車(chē)輛前時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)功能。這種更高級(jí)的碰撞緩解功能使得OnGuardMAX?優(yōu)于與市場(chǎng)上的其他類(lèi)似系統(tǒng)。

　　威伯科車(chē)道保持解決方案–威伯科的OnLane? 是一套可擴(kuò)展的模塊化車(chē)道保持解決方案。將在IAA 2018上發(fā)布的OnLaneASSIST?采用了威伯科獨(dú)特的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與 Mobileye?EyeQ?4 攝像頭智能集成，可提供最先進(jìn)的車(chē)道保持輔助 (LKA) 功能。當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛意外偏離車(chē)道時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)干預(yù)并糾正車(chē)輛的行駛路徑。OnLaneASSIST?可以有效地幫助車(chē)輛避免潛在的碰撞和偏離車(chē)道事故，是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)全自動(dòng)駕駛的重要前提技術(shù)之一。

　　威伯科城市駕駛解決方案– 威伯科的OnCity?是一套適用于城市環(huán)境的主動(dòng)安全解決方案。 OnCity，是一款可靠、易于加裝的基于雷達(dá)技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)性強(qiáng)大系統(tǒng)，可協(xié)助駕駛員在城市環(huán)境中完成車(chē)輛轉(zhuǎn)彎操作，防止與自行車(chē)或行人發(fā)生碰撞。

　　威伯科MAXX?氣壓盤(pán)式制動(dòng)器– 氣壓盤(pán)式制動(dòng)器 (ADB) 是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)駕駛的基本硬件設(shè)備之一。將在IAA 2018上展出的最新MAXX?ADB是商用車(chē)行業(yè)第一款面向全球的模塊化單活塞平臺(tái)。該制動(dòng)器不僅能夠完全滿足包括 30,000 Nm 重型車(chē)輛在內(nèi)的各種主要類(lèi)別商用車(chē)的要求，其專(zhuān)有的智能低阻力扭矩設(shè)計(jì)還能提高燃油效率。全新的MAXX?平臺(tái)進(jìn)一步展現(xiàn)了威伯科在單活塞氣壓盤(pán)式制動(dòng)器上技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：它有著強(qiáng)大的錐度磨損補(bǔ)償功能，以及適用于所有卡車(chē)和掛車(chē)（包括大多數(shù)重型卡車(chē)要求）的卓越專(zhuān)利設(shè)計(jì)，可延長(zhǎng)剎車(chē)片的使用壽命。

賦能未來(lái)車(chē)隊(duì)

　　威伯科還將在本次車(chē)展上發(fā)布數(shù)款新產(chǎn)品，并展示其如何利用車(chē)載系統(tǒng)、車(chē)輛之間以及車(chē)輛與交通基礎(chǔ)設(shè)施之間日益增長(zhǎng)的互聯(lián)性。威伯科業(yè)界領(lǐng)先的車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)充分集成了這些全新的性能監(jiān)測(cè)程序和駕駛輔助功能。同時(shí)，威伯科還會(huì)展示最新的車(chē)隊(duì)管理解決方案：

　　威伯科TRAXEE??–TRAXEE?專(zhuān)門(mén)為中小型車(chē)隊(duì)設(shè)計(jì)和研發(fā)，可以實(shí)現(xiàn)最重要的車(chē)隊(duì)管理功能，幫助車(chē)隊(duì)提高運(yùn)營(yíng)效率。

邁向更綠色的未來(lái)

　　威伯科在推出眾多可提高卡車(chē)、客車(chē)和掛車(chē)燃油效率技術(shù)之外，還將展示新的技術(shù)突破，以滿足不斷增長(zhǎng)對(duì)電動(dòng)商用車(chē)的需求。 亮點(diǎn)包括：

　　威伯科eTrailer?–?威伯科將展示一款裝備了電機(jī)及相關(guān)控制系統(tǒng)的名為 eTrailer 的新型電動(dòng)掛車(chē)。這是商用車(chē)行業(yè)第一款將卡車(chē)與掛車(chē)控制系統(tǒng)連接起來(lái)的獨(dú)創(chuàng)性的原型車(chē)。威伯科業(yè)界領(lǐng)先的 eTrailer 原型車(chē)將采用智能馬達(dá)控制裝置，可在車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中回收和存儲(chǔ)電能，重新應(yīng)用于車(chē)輛的牽引或車(chē)載電氣輔助設(shè)備的運(yùn)行。商用車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商可將 eTrailer 與配備威伯科智能制動(dòng)和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的卡車(chē)連接起來(lái)，從而最大程度地提高牽引車(chē)—掛車(chē)組合的運(yùn)營(yíng)效率。據(jù)威伯科估計(jì)，eTrailer 在短程路線中最多可以節(jié)省 20% 的燃油，在遠(yuǎn)程路線中最多可以節(jié)省 10% 的燃油。

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