隨著威伯科開(kāi)始整合并入采埃孚，此次收購(gòu)讓兩家擁有共同愿景的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造以客戶(hù)為中心的領(lǐng)軍企業(yè)，來(lái)推動(dòng)商用車(chē)技術(shù)的發(fā)展。隨著威伯科的加入，采埃孚將繼續(xù)致力于擴(kuò)大商用車(chē)服務(wù)組合以及開(kāi)展客戶(hù)業(yè)務(wù)。

　　兩家成功企業(yè)的聯(lián)合將使集團(tuán)在商用車(chē)系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和能力踏上新的臺(tái)階。我們互補(bǔ)的產(chǎn)品組合和技術(shù)能力讓我們能夠?yàn)槿虻闹圃焐毯蛙?chē)隊(duì)提供前所未有的解決方案和服務(wù)。通過(guò)這一方式，我們可以積極參與打造不斷變化的交通領(lǐng)域的未來(lái)。

　　通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，我們將能夠?yàn)殡p方的客戶(hù)、員工和股東創(chuàng)造附加價(jià)值。此次收購(gòu)是公司歷史上的重要里程碑。隨著威伯科的加入，我們將持續(xù)推進(jìn)我們?cè)趥鲃?dòng)系統(tǒng)以及數(shù)字化方面的轉(zhuǎn)變。

　　未來(lái)，威伯科將作為商用車(chē)控制系統(tǒng)事業(yè)部（暫譯）獨(dú)立運(yùn)作，并成為采埃孚這家德國(guó)技術(shù)集團(tuán)的第十個(gè)事業(yè)部。在收購(gòu)?fù)坪?，采埃孚仍將聚焦于擴(kuò)大服務(wù)范圍和滿(mǎn)足客戶(hù)需求等方面。

　　在談到關(guān)于新型冠狀病毒疫情及其影響時(shí)，采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）說(shuō)道：

　　我們是在前所未有的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下完成這項(xiàng)收購(gòu)的，目前我們的工作重點(diǎn)是保護(hù)員工、擴(kuò)大復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以及確保公司的財(cái)務(wù)流動(dòng)性。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一旦我們克服了目前疫情所帶來(lái)的直接影響，這項(xiàng)準(zhǔn)備充分、資金雄厚的收購(gòu)將使我們?cè)谖磥?lái)變得更加強(qiáng)大。

　　全新的商用車(chē)控制系統(tǒng)事業(yè)部（暫譯）在全球45個(gè)駐地?fù)碛屑s12,000名員工，并將與采埃孚現(xiàn)有的商用車(chē)技術(shù)事業(yè)部、采埃孚售后事業(yè)部，以及全球開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)展開(kāi)緊密合作。威伯科董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官古杰可（Jacques Esculier）決定退休。從即日起，該部門(mén)將由集團(tuán)新任命的Fredrik Staedtler領(lǐng)導(dǎo)。Staedtler先生在商用車(chē)行業(yè)擁有數(shù)十年的豐富經(jīng)驗(yàn)，之前擔(dān)任采埃孚商用車(chē)技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人。 

　　威伯科的整合將使采埃孚與“威聯(lián)智控·睿享未來(lái)”的性能承諾相連，將助力采埃孚為客戶(hù)提供特有的系列產(chǎn)品和服務(wù)。合并后的產(chǎn)品組合將更為完善，包括傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)零部件、傳感器組件，以及集成化的高級(jí)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和駕駛員輔助系統(tǒng)，幫助汽車(chē)制造商在新車(chē)平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)技術(shù)差異化。此外，采埃孚還能夠提供數(shù)字化車(chē)隊(duì)管理解決方案，以及全面的全球商用車(chē)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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