23歲那年,何金國考取了駕照,實現(xiàn)了幼時想長大后做一名運輸人的愿望。十三年間,他的行駛里程超過兩百多萬公里,真正地感受到了運輸人的艱辛與不易。他知道,所謂“上等人”,并非只是體現(xiàn)在表面的風(fēng)光上,只要安分守己、為工作和生活付出汗水,這個人就是高尚的。
不斷延長的運輸路
何金國是黑龍江齊齊哈爾人,當(dāng)初,他的第一份駕駛工作是幫別人開車,解放青島便是他的第一任“伙伴”。 在購買現(xiàn)在的這輛解放青島JH6 460之前,他還養(yǎng)過解放尖頭車。當(dāng)年,何金國是在零擔(dān)貨站排號裝車。如今配貨方式隨著時代發(fā)展更新,他便掛靠了物流公司,使用智能手機在網(wǎng)上找活兒。
何金國對車輛的評價比較客觀,“每一款車都有各自的長處和短處,我認為解放還是很不錯的。解放的配件費用相對較實惠,主要部件非常好買,維修也很便宜,我感覺它的馬力很足,即便行駛在云貴川地形上也毫無壓力,四點懸浮座椅的人性化設(shè)計能有效提高安全系數(shù)。”
十幾年過去,何金國的運輸?shù)缆芬恢痹谧兓?,之前行駛的路程是從大慶到上海,再到長春往返共5200公里,后來他逐步將運輸線路固定為東北至廣東專線?!斑@么多年,我跑的始終都是長途,而且路線越來越長?,F(xiàn)在我跟廣東的客戶有長期合作,從佛山運輸家具家電到哈爾濱和齊齊哈爾,大概十天左右能跑一個來回。”何金國說道。
痛失好友,“安全”謹記于心
對于生活的苦辣酸甜,相信每一個奔波在路上的運輸人都深有體會,有些記憶會隨著時間在腦海中逐漸模糊,可有些傷痛,只會愈加清晰、難以磨滅。何金國一位好兄弟的驟然離世,是他心中永遠的遺憾。
“王大哥也是一名駕駛員,我們是在網(wǎng)上認識的,由于志趣相投,經(jīng)常在服務(wù)區(qū)互幫互助。那一次,我和王大哥恰巧都行車至貴州,只是到達時間間隔一天,未能謀面。我從廣州返回家里,還未到家就聽說他在松花江大橋出了事故。在那之后,僅僅過了三個小時,我便從他人口中得知了噩耗?!?
回憶起那時的狀況,何金國有些黯然?!斑@件事情對我的打擊很大,王大哥是那樣熱心的一個人,可他就這么突然離開了。” 之后,何金國才了解了事故發(fā)生時的情況,當(dāng)時松花江大橋下大霧,路面非常濕滑,由于王大哥運輸?shù)氖撬?,對時效性要求很高,未能及時在事故發(fā)生當(dāng)時剎住車,才造成了那起追尾的悲劇。
類似大霧這種惡劣的天氣,每一個駕駛員在運輸路上都難以避免。何金國說,每年秋天過后天氣狀況便會很不穩(wěn)定,行車時遇到風(fēng)雨霧雪等天氣都是常事。所以,安全駕駛一定要大力提倡,每一個運輸人都應(yīng)該謹記于心。
他自己也非常注重駕駛安全,“家里人總惦記著我,我得讓他們放心,照顧好自己?!焙谓饑推拮佑幸粋€十五歲的兒子,還贍養(yǎng)著三個老人。為了陪伴家人,他基本上一有休息時間就回家,也想努力讓他們過上更好的生活。為了讓這個夢想也照進現(xiàn)實,何金國還將繼續(xù)踏上前方的運輸之路。
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