2017梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽開賽至今，賽程已不足三分之一。同時(shí)，“星途達(dá)人”的競(jìng)選也一直在火熱進(jìn)行中。七月的天在燃燒，參賽車手及答題選手的心也在翻滾著熱浪。

　　線上線下的競(jìng)賽同時(shí)間進(jìn)入了后半程沖刺階段，月度冠軍接連敲定，最強(qiáng)達(dá)人還在比拼，而這一場(chǎng)卡車界的盛事，最終結(jié)局貌似已初露端倪。

　　點(diǎn)擊：進(jìn)入聯(lián)盟賽官網(wǎng)

車手賽：斯洛伐克“霸占”前二，中國(guó)車手暫居第六

（數(shù)據(jù)截至7月10日16:00）

　　車手聯(lián)盟賽方面，目前，保持在榜單前二十位的中國(guó)車手有三位，一位排在第六名，另兩位分別排在十一名及十九名。前兩位中國(guó)兩位車手在加分環(huán)節(jié)都拿到了0.4分，第三位也拿到了0.3分，緊追世界領(lǐng)先車手，沒有一絲松懈，令人由衷佩服他們的韌勁。

　　不過，按照實(shí)際分?jǐn)?shù)來看，排在第六位的中國(guó)車手的9.96分是全球第二名，僅次于去年的冠軍選手德國(guó)Schweika9.99的成績(jī)。由此可見，中國(guó)車手實(shí)力不俗，PK賽制也確實(shí)對(duì)比賽結(jié)果有很大的作用。

　　相比較之下，東歐特別是斯洛伐克的優(yōu)勢(shì)已漸趨明朗。總榜前兩名皆為斯洛伐克車手，得益于從最初開始積累的PK分?jǐn)?shù)，試圖衛(wèi)冕的德國(guó)Schweika也只能暫居其下。斯洛伐克更是強(qiáng)勢(shì)占據(jù)了全球前二十位的“半壁江山”，多達(dá)八個(gè)席位。除此之外，第四名車手來自捷克，葡萄牙兩名車手占據(jù)五、七名，同樣實(shí)力強(qiáng)勁，是不可忽視的對(duì)手。去年的“黑馬”南非倒是未見發(fā)力，在前二十位難見蹤影，后期是否逆襲尚未可知。

　　PK賽制的啟動(dòng)是今年奔馳卡車車手聯(lián)盟賽的一大看點(diǎn)。新賽制可以避免出現(xiàn)往年有些車手比賽前期不活躍，到比賽后期一個(gè)月的時(shí)間全力沖刺的狀況。另一方面，為車手提供了與世界頂尖高手單挑的機(jī)會(huì)，實(shí)力到底如何，比一比自然知曉。

　　無論如何，今年第六名選手的成績(jī)已較去年中國(guó)車手的最好成績(jī)進(jìn)一步提升，如能夠繼續(xù)保持狀態(tài)有可能創(chuàng)出新的紀(jì)錄。

車隊(duì)賽：中國(guó)車隊(duì)僅差0.02分，距世界第一“一步之遙"

（數(shù)據(jù)截至7月10日16:00）

　　車隊(duì)比賽中，各國(guó)車隊(duì)都使盡了“渾身解數(shù)”。捷克與德國(guó)車隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力不可小覷，盡管斯洛伐克只有一支車隊(duì)進(jìn)入前二十名，但其強(qiáng)勢(shì)占據(jù)了第一名的位置。此外，瑞士、英國(guó)與葡萄牙各有“一席之地”。

　　中國(guó)車隊(duì)的表現(xiàn)格外亮眼，目前在前二十名中占據(jù)了八個(gè)席位。整體來看，八支車隊(duì)的難度系數(shù)都非常大。最受矚目的當(dāng)屬排在全球第二名，來自東莞市天佑運(yùn)輸服務(wù)有限公司的天佑車隊(duì)。天佑在去年便已參加了車手聯(lián)盟賽車隊(duì)賽的選拔，并最終獲得了中國(guó)區(qū)“優(yōu)秀車隊(duì)”的榮譽(yù)。截至目前，天佑車隊(duì)總分9.91，與排名第一的斯洛伐克NADRESS車隊(duì)僅差距0.02分。

　　五月月度短途冠軍王斌便來自天佑車隊(duì)，面對(duì)上一屆的“王者”NADRESS，王斌說，“我們是從9.85一點(diǎn)一點(diǎn)追成9.91的，盡管現(xiàn)在加0.01分也很難，但我們有信心，會(huì)拼盡最大的努力向世界第一沖刺。”

星途達(dá)人：答題記錄刷至52秒，微弱差距戰(zhàn)況激烈

（數(shù)據(jù)截至7月10日16:00）

　　“星途達(dá)人”是中國(guó)區(qū)奔馳卡車車手聯(lián)盟賽獨(dú)創(chuàng)的環(huán)節(jié)，吸引了許多奔馳卡車愛好者的參與。事實(shí)上，要保證準(zhǔn)確且快速地答對(duì)問題，睿智腦力和快速反應(yīng)都必不可少。

　　目前，選手“沅水之畔”以52秒全對(duì)的記錄連續(xù)幾個(gè)星期牢牢占據(jù)榜首，如此厲害的成績(jī)也給其他選手來了一個(gè)“下馬威”。盡管前七名選手都擁有高達(dá)百分之百的正確率，但在時(shí)間上，只有前三名選手縮短至了一分鐘之內(nèi)，幾秒之差的微弱差距也讓人捏一把汗，究竟“霸占”榜首接近一月的“沅水之畔”是否能笑到最后，還是會(huì)被“絕地反擊”,最終結(jié)果令人期待。

　　必須強(qiáng)調(diào)的是，七月底排在榜首的駕駛員便可成功摘得“星途達(dá)人”的稱號(hào)并參與中國(guó)區(qū)2017梅賽德斯-奔馳卡車FleetBoard?車手聯(lián)盟賽的頒獎(jiǎng)盛典。另外，總榜前15名用戶都可獲得奔馳送出的精美禮品——小蟻智能行車記錄儀、鍍銀經(jīng)典徽章及印有奔馳logo的經(jīng)典棒球帽?！白顝?qiáng)大腦”，穩(wěn)?。?

　　當(dāng)然，剛得知賽事消息的駕駛員，時(shí)機(jī)還不晚。馬上答題參與，加入“摘星”之旅，人人都有機(jī)會(huì)沖入榜單前列。

　　尾聲漸近，這場(chǎng)以東道主德國(guó)、中國(guó)以及東歐（捷克與斯洛伐克）四強(qiáng)較量為主的精彩比拼還在繼續(xù)。中國(guó)車手，結(jié)局莫測(cè)，自當(dāng)奮力一搏，堅(jiān)持到最后一刻?！靶峭具_(dá)人”選手，抓住機(jī)會(huì)需要當(dāng)機(jī)立斷去行動(dòng)，現(xiàn)在就來答題吧。

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