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豪華大巴也干貨運？只有在北歐你才能見到這種車

沃爾沃

進(jìn)入品牌專區(qū)

2017-07-07 09:06:47

　　想象一個畫面，在一個貨運市場，突然出現(xiàn)了一輛沃爾沃9700豪華大巴，你或許會以為這是某個物流公司運送員工的專車，然而這輛大巴卻徑直開往了貨臺，與其它的卡車停在一起，打開尾門開始卸貨，然后就出現(xiàn)了下面的照片。

沃爾沃9700豪華大巴與北歐雙雄停在一起卸貨

　　這看起來有點不可思議，然而這確實是挪威的一種特色車型，將旅游大巴的尾部切掉，并安裝上一個貨箱用于裝載貨物，既能當(dāng)客車運送客人，又能當(dāng)卡車裝點貨物，一舉兩得。

這樣的客貨兩用車只有在挪威才能見到

豪華大巴也干貨運？只有在北歐你才能見到這種車

　　在wiki上對這樣的客貨車介紹非常少，我們只能知道的是這樣的車型誕生于上世紀(jì)60年代。由于挪威地處北歐，有不少地區(qū)都處于北極圈內(nèi)，地廣人稀，怎樣將客運線路深入偏遠(yuǎn)地方的同時又能攜帶物資去進(jìn)行補給，挪威人開動了腦筋，用卡車底盤打造了客貨兩用車的雛形。經(jīng)過數(shù)十年的演變，最終形成了以客車為載體加以貨廂改裝的形式。

豪華大巴也干貨運？只有在北歐你才能見到這種車

　　在這樣的客貨車?yán)锩?，最受歡迎的無疑是沃爾沃的大巴車型。由于沃爾沃客車有許多中置發(fā)動機車型，對于尾部的改裝完全不會影響到車輛的動力部分，所以至今你仍然能夠看到大量以沃爾沃B10M/B12M以及9700改裝的客貨車。

豪華大巴也干貨運？只有在北歐你才能見到這種車

　　客貨車尾部一般都會加裝液壓圍板，方便叉車上下裝卸貨物。廂體采用歐洲掛車常用的復(fù)合板形式，既保證強度又能實現(xiàn)輕量化。為了提升裝卸效率，車輛側(cè)面還會增加側(cè)門。車內(nèi)亦有拉環(huán)用于固定貨物。

豪華大巴也干貨運？只有在北歐你才能見到這種車

　　來看看這輛沃爾沃9700，雖然沒有像其它客貨車一樣改裝貨箱，但改裝廠直接將車為變?yōu)閷﹂_門的形式，車內(nèi)兩側(cè)固定貨架，就可以用來運輸快遞包裹了，這改裝真是666。

　　有國內(nèi)的朋友肯定會說，我們國家的大巴也能用來裝貨。沒錯，但事實上國內(nèi)的大巴裝貨都是利用客車下部的行李箱空間，與今天介紹的客貨車有本質(zhì)的區(qū)別。特別是浙江、福建、廣東等沿海地區(qū)的客運班車，行李箱裝貨已經(jīng)是再正常不過的事了。由于客運市場慘淡，被鐵路打壓，客運業(yè)者需要利用貨運來彌補損失，而客車速度較快，其行李箱常用來運輸海鮮、服裝、小商品、快遞等貨物。

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