來(lái)自一名奔馳駕駛員駕駛問(wèn)題的解答

2016-08-02 09:02:52

　　非常感謝這位朋友一個(gè)字一個(gè)字的碼到手機(jī)上發(fā)過(guò)來(lái)的問(wèn)題，很多卡友也說(shuō)了自己的看法，現(xiàn)在統(tǒng)一給個(gè)答復(fù)。

　　奔馳卡車發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)2300轉(zhuǎn)以上就屬于超速轉(zhuǎn)速，直接的后果如同卡友所說(shuō)輕者損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，重者導(dǎo)致非常后果不堪設(shè)想，生命永遠(yuǎn)比ＦＢ得分重要。

　　對(duì)于卡友提到那種減擋操作，F(xiàn)B系統(tǒng)會(huì)通過(guò)很多方式進(jìn)行識(shí)別，所以在得分上不會(huì)有什么便宜占。系統(tǒng)的計(jì)算是很負(fù)責(zé)的公式，這里考慮到了各種因素和你的駕駛狀態(tài)，其實(shí)不要說(shuō)在FB系統(tǒng)，就在售后的診斷儀上，你的這樣的操作都是紅色警告的狀態(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)飛車，導(dǎo)致人財(cái)物的損失，強(qiáng)有力的證據(jù)其實(shí)就在那里等著你。

　　正確的排氣制動(dòng)操作手法是，通過(guò)預(yù)見性控制車速，需要減速最多降擋在3個(gè)擋之內(nèi)控制好合適車速，說(shuō)明你的預(yù)見性駕駛是高手，你的預(yù)見性得分自然會(huì)拉動(dòng)你的總分提高。

　　大家都在做實(shí)驗(yàn)，如果你實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的不科學(xué)縝密，就會(huì)給你誤導(dǎo)成了某些老師傅的所謂經(jīng)驗(yàn)之談。

　　對(duì)于行車?yán)眲x車的問(wèn)題，也是同樣的道理，現(xiàn)在剎車都是總線控制的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，你任何的操作，只要想知道一定能知道。如果您使用的副剎車其實(shí)你的車速同樣會(huì)下降很快（相對(duì)送油門，這樣的預(yù)見性操作）這個(gè)時(shí)候你的速度分布同樣會(huì)改變，你要恢復(fù)到之前的速度，一定也要有油門的動(dòng)作，需要踩油門，所有這些都是給FB一個(gè)信號(hào)，駕駛員的駕駛行為依然可以被知曉。

　　其實(shí)無(wú)論您用什么制動(dòng)，無(wú)關(guān)緊要，只要你維持勻速地時(shí)間越長(zhǎng)，得分越高，這里已經(jīng)是結(jié)果了。它是嚴(yán)格遵循物理定理，至于您用了什么制動(dòng)方式，只是手段而已，無(wú)關(guān)緊要。

　　最后，負(fù)責(zé)的告訴大家，要想得高分，唯一的辦法就是拿油門當(dāng)剎車的高手駕駛方式，不要用任何制動(dòng)方式，勻速到終點(diǎn)。壇子里有沒(méi)有高手能做到呢？陳三腳師傅呢？出來(lái)獻(xiàn)身說(shuō)法吧。

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