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【原創(chuàng)】中國重汽實況挑戰(zhàn)賽將赴阜陽 豪沃T7H盼再創(chuàng)佳績

2017-07-06 17:39:49

  2017年中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽自5月14日于成都傳化物流園開幕以來,已走過了成都、西安、長治、周口四站,區(qū)域賽雖已過半,但熱度不減,高潮頻出。馬上,阜陽站比賽又將打響,新的精彩,令人期待。

中國重汽實況挑戰(zhàn)賽將赴阜陽 豪沃T7H盼再創(chuàng)佳績

豪沃T7H B版牽引車再亮相

  據(jù)運輸人小編了解,阜陽站比賽將沿用之前周口站的豪沃T7H 440馬力B版牽引車作為比賽車型,但配置上稍有變化,本次比賽用車搭載德國曼技術MC11 440馬力發(fā)動機+MCY11 3.7速比驅動橋+中國重汽12檔超速檔變速器++瀚瑞森懸架+曼技術單層車架等黃金總成,并采用輕量化設計,自重最低可達8.3T,是中國重汽較為成熟并且銷量最大的車型之一。

中國重汽實況挑戰(zhàn)賽將赴阜陽 豪沃T7H盼再創(chuàng)佳績

  事實上,在上一站周口的比賽中我們就已經(jīng)見識到了該車型的優(yōu)越性能。周口站76公里總里程,滿載煤炭,車貨總重49T,在決賽遭遇雨水侵襲的情況下,依舊跑出了平均百公里油耗24.1L的優(yōu)異成績,其中冠軍馬治通更是突破了百公里油耗24L大關,創(chuàng)下了該項賽事開賽以來的最低油耗記錄。

  優(yōu)異的成績在證明馬治通高超駕駛技藝的同時,也說明了T7H B版牽引車的優(yōu)越性能,畢竟這是一個需要人車協(xié)同作戰(zhàn)的比賽?!拔移綍r自己開的也是豪沃T7H,對車輛的性能非常有信心,雖然成績沒有達到我百公里油耗23L的預期目標,但那是由于我失誤多了點,不然T7H完全有能力達到這個目標?!瘪R治通說。

周口站冠軍馬治通周口站冠軍馬治通

阜陽迎來重汽實況挑戰(zhàn)賽

  本站比賽舉辦地阜陽市位于安徽省西北部,坐落于豫皖城市群以及大京九經(jīng)濟協(xié)作帶之上,被列為中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設的東部門戶城市之一。境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富,煤炭可采儲量高達80億噸,另外,阜陽還是我國大型商品糧、棉、油、肉生產(chǎn)基地,運輸需求量巨大。

  而從地形上來看,阜陽地處華北平原最南端,全境屬于平原地形,地勢平坦,但是由于受到淮河及其支流蜿蜒切割變遷和黃河歷次南泛的影響,境內(nèi)沖積物不斷交互堆積,形成了 “大平小不平”的整體地貌特征,這一點與上一站周口極為相似。

  根據(jù)目前得到的消息,本站比賽將一如既往的秉承“三實原則”,滿載砂石料,車貨總重49噸,以位于G36高速的紅星服務區(qū)為起止點,途中兩次經(jīng)過收費站后折返,比賽總里程86公里,比周口站略長,時間也相應延長到了100分鐘。

臥虎藏龍沖擊新紀錄

  阜陽站比賽,12名技藝精湛的運輸人將向周口站百公里23.83L的賽事最低油耗記錄發(fā)起沖擊,那么這個記錄再一次刷新的可能性有多大呢?首先,上文已經(jīng)提及,周口與阜陽地形如出一轍,而且兩站比賽用車與車貨總重都相同,不過阜陽站賽道稍長,而且有兩次上下高速,雖然相應延長了時間,但比賽難度還是有所增加。

中國重汽實況挑戰(zhàn)賽將赴阜陽 豪沃T7H盼再創(chuàng)佳績

  其次,從參賽選手的情況上來看,記錄保持者馬治通固然厲害,但是阜陽站選手也絕非等閑之輩。據(jù)統(tǒng)計,阜陽站12名參賽選手有7人平時就駕駛豪沃T7H,解放、北奔、歐曼的用戶也參與其中,選手平均駕齡接近15年,且不乏駕齡在25年以上的老司機,實力不容小覷。如果沒有極端天氣等突發(fā)狀況的影響,我們有可能在阜陽見證新的油耗紀錄誕生。

中國重汽實況挑戰(zhàn)賽將赴阜陽 豪沃T7H盼再創(chuàng)佳績

  2017中國重汽曼技術產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽自開賽以來受到廣泛關注,目前報名總人數(shù)超過了3200人,選手投票數(shù)量已突破57萬。相信大家對比賽規(guī)則以及現(xiàn)金獎勵機制都已經(jīng)很熟悉了。萬元冠軍大獎以及進軍總決賽的資格本次究竟會花落誰家?本周日,運輸人小編將在阜陽與您一同見證。

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