隨著天然氣重卡銷售持續(xù)升溫，陜汽天然氣重卡保有量也進一步擴大，這其中既有開了多年陜汽天然氣重卡的老用戶，也有剛剛開始使用陜汽天然氣重卡的新朋友。廣大用戶朋友在日常使用天然氣重卡的過程中，因其燃料供應系統(tǒng)區(qū)別于柴油重卡，總有一個學習適應的過程。今天我們就對天然氣重卡，特別是主銷的LNG重卡供氣系統(tǒng)的組成、使用與日常維護進行介紹。

一、 LNG 供氣系統(tǒng)的基本組成：

　　液化天然氣汽車燃料系統(tǒng)由氣瓶、汽化器、管路降壓調(diào)壓閥、發(fā)動機系統(tǒng)等組成。

二、燃氣供給系統(tǒng)主要部件簡介及正確使用：

　　1、車載低溫絕熱氣瓶：LNG 燃料氣瓶是車載燃料系統(tǒng)的核心部件。燃料氣瓶由內(nèi)膽、外殼、絕熱結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)、液位顯示系統(tǒng)和閥門及氣管路組件等組成。

　　2、LNG 供應系統(tǒng)組成：

　　3、LNG 氣瓶供液系統(tǒng)各閥件的正確使用：

　　A、出液截止閥的使用：

　　緩慢的打開出液截止閥，開啟過程中當聽到過流保護閥內(nèi)有液體流動聲時應停止開啟動作， 閥門位置保持不變。待液體流動聲音消失再繼續(xù)開啟閥門至全開位置之后， 再將閥門手輪回轉(zhuǎn) 180 度 （已達到最佳密封效果， 亦可有效防止閥門的卡死 （凍?。?現(xiàn)象發(fā)生）。

　　此時，瓶內(nèi)的液體從瓶底部被壓出進入汽化器，液體經(jīng)氣化和升溫后供給發(fā)動機。

　　注意：

　　1、截止閥在使用時只起到開啟、關閉 LNG 液體流動的作用。不得將其作為調(diào)節(jié)閥使用， 否則，會引起該閥件的泄漏故障。

　　2、當截止閥在開啟過程中，緩沖罐壓力表顯示壓力低于 0.8MPa 或在啟動后自行熄火的狀態(tài)下，應反復啟閉出液截止閥。直至發(fā)動機能夠正常工作為止。

　　3、當截止閥開啟后或車輛處于運行狀態(tài)時，氣瓶頭部的管、閥件上會出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，這是由于低溫 LNG 液體與環(huán)境的溫度差異所造成的熱交換過程，屬于正?，F(xiàn)象，無需擔憂。

　　B、安全裝置的正確使用：

　　氣瓶壓力表：顯示氣瓶內(nèi)膽中氣相天然氣的壓力，主安全閥開啟壓力為： 1.75MPa（ 1.59Mpa）主安全閥打開放散時為正?，F(xiàn)象。副安全閥開啟壓力為： 2.9MPa（ 2.41Mpa）在主安全閥失靈或發(fā)生故障時，副安全閥才工作，此時為不正?，F(xiàn)象。

　　C、液位顯示系統(tǒng)：它的作用是把氣瓶的液體的液位傳送給駕駛室內(nèi)液位表顯示數(shù)據(jù)。

　　D、經(jīng)濟閥： 其主要作用是平衡車載氣瓶中的氣相壓力。

　　E、自增壓裝置的使用：

　　在氣瓶內(nèi)壓力不足或發(fā)動機動力性變差的情況下，打開自增壓截止閥。把罐內(nèi) LNG 液體送給自增壓盤管， LNG 液體在管路內(nèi)借助外界溫度把液體膨脹變成氣體送入氣瓶，以使瓶內(nèi)氣相壓力上升至正常工作壓力。

　　F、充液裝置及 LNG 充裝操作規(guī)程：

　　我們本次介紹就到這里，在后面的內(nèi)容中還將對供氣系統(tǒng)的組成、使用及日常維護等方面的知識做進一步講解，請廣大用戶朋友們持續(xù)關注。

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