近日,京津冀首列跨里海中歐班列(石家莊—巴庫)從河北石家莊國際陸港鳴笛啟程,滿載機械設(shè)備、絲網(wǎng)、壁紙等貨物,從新疆霍爾果斯口岸出境,經(jīng)哈薩克斯坦港口城市阿克套換船運橫穿里海,從阿塞拜疆阿利亞特港上岸轉(zhuǎn)鐵路運輸,最終抵達阿塞拜疆首都巴庫,全程7800多公里,在途運行時間15天左右。這是石家莊國際陸港開拓的第18條國際線路,開啟了京津冀積極參與跨里海國際運輸走廊建設(shè)的新篇章。
本趟跨里海中歐班列采取鐵路運輸與海運相銜接的鐵海聯(lián)運模式,比傳統(tǒng)海運節(jié)省約三分之一時間?!伴_辟跨里海線路,為我們夯實了中歐班列‘南通道’的發(fā)展基礎(chǔ),擴大了中歐班列輻射范圍?!笔仪f國際陸港總經(jīng)理劉金朋表示,將優(yōu)化班列運輸組織,繼續(xù)拓展中歐班列“南通道”更多直達站點。
2018年6月,石家莊國際陸港首列中歐班列順利發(fā)車。6年來,石家莊國際陸港已發(fā)展成為國家一級鐵路物流基地、國家綜合貨運樞紐。“貨運量增長非??欤覀儸F(xiàn)在都是三班倒,隨時待命?!笔仪f國際陸港場站調(diào)度員崔子良介紹,石家莊國際陸港每天都要發(fā)出1列至2列同規(guī)模的中歐班列,但仍一“倉”難求。目前,石家莊國際陸港中歐班列已累計開行超1600列,帶貨超16萬標箱,貨值300多億元,今年已發(fā)運貨物2.67萬標箱,貨值超43億元。
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在海關(guān)和鐵路等部門大力支持下,石家莊國際陸港推行鐵路快通、預(yù)約通關(guān)、預(yù)約查驗等機制,不斷提高貨物運輸效率和通關(guān)便利化水平?!艾F(xiàn)在運輸?shù)呢浳锲奉愒絹碓截S富,從日用品、家電、機械設(shè)備到外貿(mào)‘新三樣’,都是中歐班列的??汀!笔仪f國際陸港國際班列事業(yè)部經(jīng)理李江娜說,石家莊國際陸港已成為京津冀大宗貨物出口的重要樞紐,對外開放的步伐不斷加快。
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文章來源:交通運輸部
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