10月29日，記者從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，交通運(yùn)輸部正系統(tǒng)推進(jìn)“人工智能＋交通運(yùn)輸”行動(dòng)，已全面啟動(dòng)“十百千”創(chuàng)新行動(dòng)，聚焦十大關(guān)鍵領(lǐng)域，布局超百項(xiàng)試點(diǎn)示范，帶動(dòng)上千家創(chuàng)新主體參與，營造“千帆競渡、百舸爭流”的濃厚創(chuàng)新氛圍，促進(jìn)人工智能技術(shù)全場景落地應(yīng)用。

　　黨的二十屆四中全會(huì)提出，全面實(shí)施“人工智能＋”行動(dòng)，全方位賦能千行百業(yè)。交通運(yùn)輸場景多元、數(shù)據(jù)豐富，是人工智能重要的先行落地領(lǐng)域之一。交通運(yùn)輸部科技司司長徐文強(qiáng)在發(fā)布會(huì)上介紹，“十五五”時(shí)期將進(jìn)一步聚焦建設(shè)智能綜合立體交通網(wǎng)，加力布局研發(fā)人工智能與交通運(yùn)輸融合的關(guān)鍵技術(shù)，組織創(chuàng)新主體協(xié)同攻關(guān)，攻克重大技術(shù)，研發(fā)關(guān)鍵裝備，創(chuàng)新發(fā)展模式。

　　交通運(yùn)輸行業(yè)正加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大模型，打造多類模型、異構(gòu)算力、通識(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)一調(diào)度平臺(tái)，為全行業(yè)智能體開發(fā)提供基礎(chǔ)能力。“我們建設(shè)的交通大模型，不是特指某一個(gè)具體的產(chǎn)品，而是采用‘1＋N＋X’架構(gòu)，統(tǒng)籌各方創(chuàng)新力量開發(fā)的面向人工智能創(chuàng)新應(yīng)用的算法庫、數(shù)據(jù)集和工具鏈。”徐文強(qiáng)表示，綜合交通運(yùn)輸大模型是“人工智能＋交通運(yùn)輸”的技術(shù)底座，是一個(gè)能思考、會(huì)分析、善決策的“聰明的大腦”。

　　加速場景創(chuàng)新應(yīng)用，是開展“人工智能＋交通運(yùn)輸”行動(dòng)的核心抓手，也是最終目的。交通運(yùn)輸部將以場景應(yīng)用為牽引、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，從重大創(chuàng)新工程、試點(diǎn)示范應(yīng)用兩個(gè)層面發(fā)力，系統(tǒng)推動(dòng)人工智能技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域規(guī)模化創(chuàng)新應(yīng)用。

　　重大創(chuàng)新工程方面，聚焦交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略性、前瞻性需求，凝練形成大通道貨車智能駕駛、內(nèi)河貨運(yùn)船舶自主編隊(duì)航行、公路重大災(zāi)害智能管控處置、公路自由流收費(fèi)、高速磁浮系統(tǒng)、低空陸空協(xié)同“六大創(chuàng)新工程”，將于“十五五”時(shí)期全面部署落地，通過“科技＋工程”的模式，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。

　　試點(diǎn)示范應(yīng)用方面，聚焦智能駕駛、智慧公路、智能鐵路、智慧航運(yùn)、智慧民航、智慧郵政、智能建養(yǎng)、智慧出行服務(wù)、智慧物流和智能安全監(jiān)管十大關(guān)鍵領(lǐng)域，綜合考慮技術(shù)成熟度和場景代表性，分攻關(guān)突破型和應(yīng)用示范型兩大類，因地制宜、分類推進(jìn)，形成一批可復(fù)制、可推廣的解決方案。

　　交通運(yùn)輸部還啟動(dòng)了首屆綜合交通運(yùn)輸大模型智能體創(chuàng)新應(yīng)用大賽，共有748支隊(duì)伍報(bào)名參加，通過“以賽促研、以賽促用”，激發(fā)全行業(yè)創(chuàng)新活力，發(fā)掘、培育一批具有實(shí)用價(jià)值的優(yōu)質(zhì)智能體解決方案。

　　發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人李穎、部水運(yùn)局副局長祝振宇還就零碳交通試點(diǎn)、海商法修訂施行等問題回答了記者提問。

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