當(dāng)前的商用車市場(chǎng)正處于寒冬嗎？

陜西重型汽車有限公司副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理 周銀朝

　　對(duì)此，陜西重型汽車有限公司副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝在“疫情之后的2020中國(guó)商用車市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇”直播中做出了細(xì)致的分析。

重卡行業(yè)將有很大的發(fā)展

　　周銀朝表示，從國(guó)家層面上來說，這次疫情對(duì)整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響非常大。但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)疫情基本得到控制，國(guó)家正在采取多種措施恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，刺激經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展。

　　目前，第三批1萬億元專項(xiàng)債正在陸續(xù)發(fā)放至各地政府，并將在5月底前發(fā)完，應(yīng)用于新基建、醫(yī)療衛(wèi)生、老舊小區(qū)改造等領(lǐng)域，發(fā)揮穩(wěn)投資穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)。

　　4月3日，央行決定對(duì)中小銀行定向降準(zhǔn)，并時(shí)隔12年首次下調(diào)超額存款準(zhǔn)備金利率，意在支持中小銀行更好聚焦中小微企業(yè)，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，并配合專項(xiàng)債、國(guó)債將資金引向投資，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和帶動(dòng)基建項(xiàng)目建設(shè)。

　　周銀朝認(rèn)為，這些政策將有利于增加“自卸車、攪拌車、泵車等工程類車輛銷量，也能夠刺激市場(chǎng)消費(fèi)，增加市場(chǎng)對(duì)物流運(yùn)輸車輛的需求?！?

　　同時(shí)，周銀朝認(rèn)為國(guó)三車輛的淘汰，包括部分區(qū)域國(guó)四車輛的淘汰置換，對(duì)整個(gè)行業(yè)后續(xù)影響也會(huì)比較大。

　　目前，國(guó)家層面正在鼓勵(lì)老舊汽車更新，加快國(guó)三車輛置換。北京、河北、上海、杭州、太原、東莞等各省、市政府均有加快國(guó)三車輛置換，推進(jìn)國(guó)六進(jìn)程相關(guān)政策出臺(tái)，這將進(jìn)一步加快拉動(dòng)需求。

　　綜合各方面因素，周銀朝認(rèn)為，“重卡行業(yè)在今年很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)會(huì)有很大的發(fā)展”。

細(xì)分市場(chǎng)有何良機(jī)？

　　具體到細(xì)分市場(chǎng)，將會(huì)有何良機(jī)？周銀朝作了具體分析。

　　牽引車

　　從近期情況來看，牽引車發(fā)展較快。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月，我國(guó)牽引車市場(chǎng)銷量6.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)188.3%，后續(xù)行情正趨于樂觀；1-3月，我國(guó)牽引車市場(chǎng)累計(jì)銷量15.5萬輛，累計(jì)增長(zhǎng)6.4%，遠(yuǎn)高于重卡市場(chǎng)增幅（-16%），拉動(dòng)了重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)。

　　“尤其是運(yùn)煤車、砂石運(yùn)輸車，現(xiàn)在可以說是供不應(yīng)求”周銀朝介紹說：“特別是華北地區(qū)河北、山東、河南、山西這些區(qū)域，現(xiàn)在需求量非常大?！?

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　　此外，受到國(guó)三車置換和快遞快運(yùn)業(yè)快速恢復(fù)等因素影響，國(guó)內(nèi)的港口牽引車和快遞、快運(yùn)物流車需求量也比較大。

　　載貨車

　　“每年載貨車的需求都持續(xù)維持在20萬輛左右”，周銀朝認(rèn)為疫情不會(huì)對(duì)載貨車全年市場(chǎng)銷量造成太大的沖擊，在冷鏈運(yùn)輸和快遞、快運(yùn)方面載貨車需求旺盛。

　　“現(xiàn)在，各個(gè)快遞公司對(duì)載貨車的需求量還是非常大的” 周銀朝說。根據(jù)央視網(wǎng)4月26日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)在每天快遞量已經(jīng)超過2億件，基本恢復(fù)到疫情前正常水平。

　　專用車

　　在專用車方面，結(jié)合基建領(lǐng)域的最新形勢(shì)，周銀朝判斷“在后續(xù)一段時(shí)間，在攪拌車、自卸渣土車等領(lǐng)域會(huì)有很多機(jī)會(huì)”。

　　目前，全國(guó)各地基建項(xiàng)目基本已經(jīng)復(fù)工。我國(guó)急需啟動(dòng)一批重大工程和基建項(xiàng)目來刺激經(jīng)濟(jì)的新一輪增長(zhǎng)，很多新項(xiàng)目將陸續(xù)落地。目前，山東、云南和福建等13個(gè)省市總共投資了規(guī)模高達(dá)34萬億的基建布局，總計(jì)項(xiàng)目超過1萬個(gè)。

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　　天然氣運(yùn)輸車

　　受到國(guó)家強(qiáng)化環(huán)境治理帶來的積極影響，“天然氣運(yùn)輸車在實(shí)施國(guó)六以來，形勢(shì)比我們預(yù)想的要好”。據(jù)周銀朝介紹，從去年下半年到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)對(duì)天然氣運(yùn)輸車的需求量非常大，而且這種需求是可持續(xù)的。

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　　周銀朝分析稱：“我覺得在今后一段時(shí)間，天然氣運(yùn)輸車會(huì)越來越適應(yīng)國(guó)家法規(guī)和市場(chǎng)需求，會(huì)持續(xù)在重卡市場(chǎng)上占有一席之地?！?

　　按照陜汽的基本判斷，無論是對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)還是商用車行業(yè)，新冠疫情短期內(nèi)造成的影響比較大，但是對(duì)后續(xù)市場(chǎng)的影響不是很大。

　　從3月下旬一直持續(xù)到今年年底，重卡的基本需求會(huì)保持在110萬輛以上，只是隨著時(shí)間的推移和政策的出臺(tái)，需求結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生大的變化。

　　周銀朝介紹，陜汽對(duì)市場(chǎng)有信心，在上半年完成銷量任務(wù)過半的目標(biāo)不會(huì)改變，全年的銷量目標(biāo)也不會(huì)改變。面對(duì)需求結(jié)構(gòu)變化，陜汽將審時(shí)度勢(shì)，及時(shí)調(diào)整策略以適應(yīng)市場(chǎng)需求，力爭(zhēng)取得更好的成績(jī)。

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