今年47歲的劉衛(wèi)東曾是一名軍墾二代，與風(fēng)沙同行和野獸為伴的戍邊生活鑄就了他堅(jiān)韌的性格。十余載的運(yùn)輸路上有喜有憂，但無(wú)論順境或逆境，堅(jiān)強(qiáng)都是他不變的選擇。

斯堪尼亞穩(wěn)如泰山

　　劉衛(wèi)東原本是新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的一個(gè)軍墾二代，在荒無(wú)人煙的戈壁、沙漠、荒原、堿灘肩負(fù)著守土戍邊，建設(shè)邊疆的重任。十幾年前，他從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)，為了能和妻子在一起，他離開(kāi)新疆，到四川做起了上門女婿。

　　來(lái)到四川之后，他開(kāi)過(guò)出租車，也做過(guò)個(gè)體戶，但是都不算景氣，后來(lái)他在鄰居的推薦下走上了運(yùn)輸人這條路。時(shí)間如白駒過(guò)隙，迄今為止，劉衛(wèi)東在運(yùn)輸路上奔波也有十一年了。作為一名職業(yè)駕駛員，他先后在四川永譽(yù)物流公司、新疆廣州中信物流公司以及世紀(jì)吉祥物流有限公司等大型物流企業(yè)工作。

　　期間，劉衛(wèi)東接觸了包括一汽解放、東風(fēng)、歐曼、重汽以及斯堪尼亞等多種品牌的卡車。其中他最滿意的就是斯堪尼亞了，他說(shuō)：“斯堪尼亞的整車安全性非常好，具有極高的穩(wěn)定性，即使路況很差，駕駛室里的人也能安坐如山；標(biāo)配液力緩速器，不但減少了剎車磨損，而且有效保證了長(zhǎng)下坡路段的行車安全?！?

高效率要有好搭檔

　　目前，劉衛(wèi)東在四川世紀(jì)吉祥物流有限公司工作，主要從成都跑北京、天津、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等地。每次出車，來(lái)回路程接近三千公里，他和搭檔輪流開(kāi)車，人歇車不歇，晝夜不停地跑，只需要四天的時(shí)間就能完成往返，效率非常的高。

　　劉衛(wèi)東告訴小編，高效率主要是由于他和搭檔之間默契地配合。每次，他和搭檔換班的時(shí)間都不會(huì)超過(guò)6個(gè)小時(shí)，而且輪到自己休息的時(shí)候他們都特別注重睡眠，堅(jiān)決避免疲勞駕駛的情況出現(xiàn)。

　　而輪到自己開(kāi)車的時(shí)候，他們會(huì)打起十二分的精神，全神貫注地盯著路況，避免野蠻駕駛；休息的人也會(huì)盡量避免分散自己的搭檔的注意力；一旦發(fā)現(xiàn)車子那里不對(duì)勁，他們會(huì)及時(shí)溝通并且下車檢查。

　　到今天，劉衛(wèi)東加入四川世紀(jì)吉祥物流公司已經(jīng)一年了，憑借著高度負(fù)責(zé)的職業(yè)精神，他這一年中從未出現(xiàn)過(guò)任何電子違章記錄，和每一位搭檔都相處的很愉快。他說(shuō)：“作為一個(gè)職業(yè)駕駛員，不論和搭檔的私人關(guān)系怎么樣，只要坐進(jìn)駕駛室里握住方向盤，就要對(duì)自己搭檔的生命安全負(fù)起責(zé)任。”

車要用心來(lái)開(kāi)

　　有一次，劉衛(wèi)東從四川拉貨去安徽合肥，路過(guò)G50高速公路。路上有一個(gè)上坡的彎道，快要到坡頂?shù)臅r(shí)候，由于前面是下坡，便形成了一個(gè)視野的盲區(qū)，而恰巧一起交通事故就發(fā)生在了他視野的盲區(qū)里。

　　劉衛(wèi)東駕車爬到坡頂之后才猛然發(fā)現(xiàn)，前面一輛拉鋁錠的卡車發(fā)生了車禍，車上的鋁錠塊灑了一地。由于距離非常的近，已經(jīng)來(lái)不及了剎車，他只能猛打方向避開(kāi)肇事車輛。劉衛(wèi)東的卡車搖搖晃晃地從滿地的鋁錠上壓過(guò)，差點(diǎn)就翻了車。

　　最后，雖然劉衛(wèi)東的車安全的停了下來(lái)，但他還是被嚇出了一身冷汗。他說(shuō)：“開(kāi)卡車是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大的職業(yè)，駕駛的時(shí)候一定要高度集中精神，全身心的投入其中，用心來(lái)開(kāi)車，才能最大程度避免交通事故的發(fā)生。”

　　劉衛(wèi)東今年已經(jīng)47歲了。運(yùn)輸路上毫無(wú)規(guī)律的作息，晝夜不停的奔波，讓他日漸老邁的身體漸漸感覺(jué)有些吃不消了。但是，為了生活，為了兩個(gè)正在念大學(xué)的孩子，他選擇了咬牙堅(jiān)持。他說(shuō)：“只要我的家人能夠幸?？鞓?lè)，我所有的辛苦都是值得的?！?

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