近日，運(yùn)輸人小編采訪了參加“兩會(huì)”的全國(guó)人大代表華菱星馬汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如先生。在聽取了總理的政府工作報(bào)告后，劉漢如對(duì)此次兩會(huì)傳達(dá)的信息進(jìn)行了總結(jié)，分別是“清潔能源”、“降本增效”、“淘汰黃標(biāo)車”、“一帶一路”，并對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)行了分析。

　　作為一名中國(guó)重卡企業(yè)的領(lǐng)軍人，劉漢如對(duì)中國(guó)商用車的行業(yè)的發(fā)展前景及華菱的未來充滿了信心，他說：“我感覺2017年將是充滿活力和希望的一年。

全國(guó)人大代表華菱星馬汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如

自主漢馬動(dòng)力，華菱星馬迎來春天

　　2016年上半年依舊處于低谷，下半年華菱通過自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)化調(diào)整，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)終于有所起色，可以用“撥云見日”來形容。

　　2016年華菱星馬的重卡實(shí)現(xiàn)訂單14529輛，同比增長(zhǎng)12.51%。其中，專用車上裝銷量5162輛，同比增長(zhǎng)1.51%。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)銷量10910臺(tái)，同比增長(zhǎng)166.68%;漢馬變速箱銷量7678臺(tái)，同比增長(zhǎng)150.59%。此外，還完成了包括牽引車、危化品車、載貨車、天然氣車、攪拌車、渣土車、水泥及運(yùn)輸半掛車等各系列車型公告239個(gè)，其中新產(chǎn)品公告106個(gè)。

　　2012年以前，華菱星馬的重卡一直使用的是其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，不免在產(chǎn)品的發(fā)展中受到掣肘。華菱星馬發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式啟動(dòng)后經(jīng)歷了5年的艱苦研發(fā)，于2012年面世。又經(jīng)過幾年的磨礪，在2016年年產(chǎn)過萬(wàn)臺(tái)，核心動(dòng)力總成完全實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立自主。同時(shí)，產(chǎn)品的品質(zhì)也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，并且在一些細(xì)分市場(chǎng)小有成績(jī)。

　　華菱星馬的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，使車輛的安全、節(jié)油、可靠等性能得到了多方面的提升?！蔽覀兪亲灾魃a(chǎn)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，更加貼近市場(chǎng)需求，并且能夠及時(shí)應(yīng)變，隨時(shí)保持一線作戰(zhàn)狀態(tài)。”劉漢如介紹說。

　　據(jù)透露，經(jīng)過前期的積累，目前漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在華菱整車產(chǎn)品的裝載率已經(jīng)達(dá)到75%以上，可以說已經(jīng)完成了自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)。2016年每季度的華菱銷量中，漢馬動(dòng)力的占比也在不斷地提升，到第四季度時(shí)，已達(dá)到將近80%-90%。

　　劉漢如強(qiáng)調(diào)，商用車市場(chǎng)正在經(jīng)歷排放升級(jí)的考驗(yàn)，國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和生產(chǎn)線還需要經(jīng)過幾年的驗(yàn)證。而華菱星馬在國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面卻具有了后發(fā)優(yōu)勢(shì)，擁有著最新技術(shù)的生產(chǎn)線，可以說是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)將不僅僅供給華菱重卡，目前已有其他企業(yè)正在與華菱洽談，有意采購(gòu)漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在劉漢如看來，卡車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。他慶幸的是，他的決定沒有錯(cuò)。

節(jié)油才是硬道理，天然氣重卡見真章

　　總理在政府工作報(bào)告中指出，要“堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、“鼓勵(lì)使用清潔能源汽車”。事實(shí)上，早在去年兩會(huì)，劉漢如就已經(jīng)提出“應(yīng)對(duì)霧霾，在運(yùn)煤專線大力推廣天然氣重卡”。

　　提及兩會(huì)中的環(huán)保政策，劉漢如認(rèn)為，新政能促進(jìn)商用車進(jìn)步，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，“節(jié)能環(huán)保必然是商用車企業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，比如實(shí)施‘國(guó)六’排放標(biāo)準(zhǔn)就面臨很多的技術(shù)挑戰(zhàn)。一方面用戶要求性能優(yōu)越、節(jié)油、可靠性要高、故障率要低，另一方面國(guó)家環(huán)保政策要達(dá)標(biāo)。

　　2005年，華菱星馬便搶先開發(fā)出了天然氣重卡，包括壓縮式天然氣車和液化天然氣車，其車型也涉及牽引車、自卸車、載貨車、散裝水泥車、混凝土攪拌車、礦用自卸車等多方面，是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入清潔能源重卡技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)。

　　在天然氣重卡方面，華菱星馬無(wú)疑已走在行業(yè)的前端。漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)350馬力比不少競(jìng)品380馬力的柴油機(jī)動(dòng)力還強(qiáng)，氣耗也低，難遇敵手。在華菱星馬2017年度的商務(wù)大會(huì)上，所有展示的車輛都貼上了“節(jié)油才是硬道理”或“省氣才是硬道理”，這是華菱星馬花費(fèi)十三年磨礪出的自信。

追求精細(xì)化配置，轉(zhuǎn)戰(zhàn)北方市場(chǎng)

　　華菱星馬原先的主戰(zhàn)場(chǎng)在南方，劉漢如強(qiáng)調(diào)，“今年我們除山西、河北外，還要在山東、河南、皖北、蘇北等幾個(gè)地區(qū)發(fā)力。”加之去年在北方的運(yùn)煤專線市場(chǎng)取得了比較大的成效，開發(fā)運(yùn)煤專線時(shí)超額完成了3000臺(tái)的任務(wù)。劉漢如對(duì)北方市場(chǎng)志在必得，他還計(jì)劃將銷售網(wǎng)絡(luò)由目前的一百多家增至500家。

　　漢馬H7系列車型的精細(xì)化升級(jí)也是華菱目前發(fā)展的重中之重。這款車型將在2017年6-7月正式推出。H7將完善駕駛室，駕駛空間將會(huì)更加舒適，精細(xì)化程度也會(huì)大大提高。劉漢如說：“下一步，我們將圍繞重卡的內(nèi)飾及電器系統(tǒng)，例如空調(diào)、儀表、燈具、控制系統(tǒng)等方面進(jìn)行提升。通過與一些大型供應(yīng)商合作，完善質(zhì)量體系，推動(dòng)技術(shù)升級(jí)和質(zhì)量改進(jìn)。”

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。華菱星馬幾經(jīng)挫折，依舊鍥而不舍堅(jiān)持自主研發(fā)，經(jīng)過多年的市場(chǎng)驗(yàn)證終于撥云見日。劉漢如欣慰地說：“今天，我們的競(jìng)爭(zhēng)能力更強(qiáng)，產(chǎn)品的特性更強(qiáng)，加上政府利好政策，現(xiàn)在又迎來了一個(gè)好的機(jī)遇，可以說是人努力、天幫忙、政府支持，所以我們企業(yè)的高增長(zhǎng)還是值得期待的?！?

　　劉漢如對(duì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境及行業(yè)發(fā)展的先見之明一次又一次“應(yīng)驗(yàn)”，而他腦海中的圖景是華菱星馬這支經(jīng)歷過磨難的隊(duì)伍最終必將取得“革命勝利“。

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