上海寶馬展（Bauma China 2016）已經(jīng)謝幕，這個作為工程機械行業(yè)具有影響力的展會，吸引了眾多的眼球，展會上你方唱罷我登場，好不熱鬧。不少新產(chǎn)品的推出，既展示了企業(yè)技術(shù)實力，也在考驗企業(yè)的市場競爭力。畢竟，正如很多客戶所說，產(chǎn)品好不好，市場說了算。

　　玉柴在這次展會上展出的YC4DK作為一款剛剛推向市場的產(chǎn)品，用訂單證明它自身強大的競爭力。

　　除了這款面向非道路用的高端發(fā)動機，這些年，玉柴在高端發(fā)動機領(lǐng)域又有哪些全新平臺的產(chǎn)品？

YC6K系列：朋友圈越來越大

　　說到高端發(fā)動機，即便是在中國發(fā)動機領(lǐng)域，有一款發(fā)動機不得不說。早在2010年，玉柴發(fā)布了至今仍保持著多項領(lǐng)先記錄的柴油發(fā)動機YC6K，這是我國第一款滿足歐三~歐六的頂置凸輪軸四氣門重型柴油機。這一系列發(fā)動機目前有12L、13L排量，最高馬力達(dá)580馬力，是我國目前最大馬力的車用柴油發(fā)動機。頂置凸輪軸設(shè)計、可靠性增長技術(shù)、龍門式氣缸體等技術(shù)亮點至今仍不斷為行業(yè)所模仿。

　　這款發(fā)動機還攜手合作伙伴三次奪得我國節(jié)油重卡冠軍，一次卡車公開賽國內(nèi)組冠軍。目前，已配套聯(lián)合卡車、東風(fēng)、江淮等品牌整車。

YC4S系列:保有量已超一萬

　　在完成重型卡車升級之后，2013年，玉柴推出輕型發(fā)動機高端動力YC4S，這款發(fā)動機覆蓋7-8米中型車市場，關(guān)鍵零部件供應(yīng)與國際同步，具有集成化、輕量化、緊湊化、技術(shù)先進(jìn)等產(chǎn)品優(yōu)勢。

　　YC4S發(fā)動機的整機強度在競品中具有較大優(yōu)勢；其噴油器安裝了銅套結(jié)構(gòu)，缸蓋工藝性非常好，有助于發(fā)動機冷卻；它還采用了干式缸套，非常方便以后對發(fā)動機的維護。

　　別看外觀小巧，YC4S發(fā)動機還是一款“智能芯”。這款產(chǎn)品集成玉柴翌能節(jié)油先進(jìn)科技，具備智能管理、智能節(jié)能、智能守護、智能預(yù)警功能等功能。

　　上市不久，這款發(fā)動機市場保有量已超萬臺。

YC4Y系列：NVH控制典范

　　2015年，YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動機發(fā)布。這款全新平臺的發(fā)動機時在橫置轎車動力基礎(chǔ)上開發(fā)的縱置商用新動力。發(fā)動機排量2.17L，特別適配轎車、SUV、MPV、輕客和皮卡。

　　YC4Y22-50發(fā)動機集成了當(dāng)今世界輕型高速柴油機的大量先進(jìn)技術(shù)及配置，不僅擁有乘用車的駕馭性和舒適性，更具備商用車的動力性和耐久性；通過采用四氣門、雙螺旋氣道、VNT增壓器等技術(shù)配置，使發(fā)動機具備全轉(zhuǎn)速范圍高功率和低排放的動力；通過采用雙頂置凸輪軸、消聲鏈系統(tǒng)、液壓挺柱、曲軸偏置等技術(shù)，使發(fā)動機的NVH表現(xiàn)優(yōu)異，噪聲水平和聲品質(zhì)均達(dá)到世界先進(jìn)水平；通過采用高壓共軌智能電控技術(shù)、進(jìn)氣渦流比控制、玉柴專有的輕型高速柴油機燃燒系統(tǒng)、偏置曲軸、后處理先進(jìn)技術(shù)等，確保發(fā)動機具有高功率、低油耗、低排放的性能，排放水平達(dá)到國五及以上標(biāo)準(zhǔn)；通過采用帶加強板的高強度機體、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等高品質(zhì)輕量化零部件，確保發(fā)動機可靠耐用。

YC4DK系列：上市兩月收獲訂單2萬臺

　　完成車機領(lǐng)域的升級之后，2016年，玉柴發(fā)布非道路領(lǐng)域高端發(fā)動機YC4DK。這款發(fā)動機第一次亮相是在今年10月的武漢農(nóng)機展。其這款產(chǎn)品在投放前期就已經(jīng)受到廣大整車廠的關(guān)注，不少企業(yè)認(rèn)準(zhǔn)了這款產(chǎn)品高品質(zhì)、高適配等特點，率先在自己平臺產(chǎn)品上選用這款發(fā)動機。

　　作為玉柴全新平臺產(chǎn)品，YC4DK是玉柴研發(fā)團隊與國外先進(jìn)研發(fā)機構(gòu)一同設(shè)計開發(fā)的一款非道路專用動力，集成玉柴最新的技術(shù)成果研發(fā)而成，具備重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、扭矩和功率儲備大、性價比高等特點。無論性能、價格均比同類產(chǎn)品有較大的優(yōu)勢。

V系列中型發(fā)動機：特種車領(lǐng)域高端產(chǎn)品

　　今年9月，從未亮相的V系列中型發(fā)動機之一玉柴V6發(fā)動機首次亮相，這款發(fā)動機早已經(jīng)批量上市，用于特種車輛，適配卡車、客車，該產(chǎn)品油底殼占用空間小，低震動、高動力也是這款產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。

玉柴安特優(yōu)S4000：國際頂尖高速大功率發(fā)動機

　　2016年，玉柴與MTU簽約合資組建玉柴安特優(yōu)公司，并計劃在未來兩年內(nèi)生產(chǎn)制造S4000等系列發(fā)動機。S4000為德國MTU主流產(chǎn)品，該產(chǎn)品能在高負(fù)荷下正常作業(yè)，同時由于采用了高級柴油發(fā)動機控制系統(tǒng)，發(fā)動機的瞬態(tài)響應(yīng)，可靠性高，是數(shù)據(jù)中心、商務(wù)中心發(fā)電機組等高端領(lǐng)域的首選。

　　至此，玉柴高端發(fā)動機領(lǐng)域已覆蓋重型、輕型領(lǐng)域，以及車用發(fā)動機、非道路用領(lǐng)域。在不久的將來，玉柴仍將會有更多的高端發(fā)動機面世，以支撐玉柴國際化發(fā)展之路。

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