隨著最近輕卡大噸小標(biāo)、排放升級(jí)等政策的落地，也讓運(yùn)輸人感到了一些困惑，生怕稍有不慎就選錯(cuò)車。輕卡用戶大多數(shù)都是城配或自用，沒有太多的重載需求，因此柴油機(jī)并非唯一的選擇。

　　輕卡行業(yè)也興起一股 “汽油風(fēng)”，隨著輕卡新規(guī)的到來，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和重量限制都愈發(fā)嚴(yán)格。

　　汽油機(jī)相比傳統(tǒng)柴油機(jī)，具有重量更輕、價(jià)格更實(shí)惠、更環(huán)保、更靜音的優(yōu)點(diǎn)。此外，汽油機(jī)不需要單獨(dú)購買尿素，無形中還為運(yùn)輸人節(jié)約一大筆用車成本。

　　作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌，江淮輕卡針對(duì)市場上汽油輕卡的需求，旗下的江淮愷達(dá)X6、康鈴J3都搭載了全柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

江淮康鈴J3

　　7月份，江淮康鈴J3正式發(fā)布，該車主要面向的是市區(qū)內(nèi)或城鄉(xiāng)配送“最后一公里”需求，對(duì)車輛載重要求并不是很高，因此選擇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)成為更加經(jīng)濟(jì)高效的方式。

江淮康鈴 康鈴J3(窄體) 115馬力 3.82米排半廂式輕卡(HFC5041XXYP93K1C2V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 7.6萬 詢底價(jià)

　　該車擁有全新的第六代駕駛室，外形更加美觀。并且擁有車聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字化儀表盤和多功能方向盤，通過諸多轎車化配置，讓車輛舒適性得到進(jìn)一步提升。

　　江淮康鈴J3還采用140車架和6.00R16輪胎，擁有更強(qiáng)的承載能力。前盤式制動(dòng)器+ABS等安全配置。此外，該車還擁有可翻轉(zhuǎn)駕駛室，運(yùn)輸人維保更加便捷。

愷達(dá)X6

　　江淮旗下的愷達(dá)X6也采用了全柴G系列發(fā)動(dòng)機(jī)。愷達(dá)X6前臉造型的設(shè)計(jì)靈感來自國寶大熊貓，顯得憨態(tài)可掬。良好的駕駛室視野和大尺寸后視鏡、倒車影像等配置，讓車輛駕馭更加輕松。

江淮愷達(dá) 愷達(dá)X6 130馬力 國六 單排 欄板載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　通過采用前三后五的鋼板彈簧懸掛配置，搭配4.875速比的2.1T級(jí)后橋，愷達(dá)X6能夠滿足重載和國家法規(guī)的雙重需求，能夠更好的幫助運(yùn)輸人實(shí)現(xiàn)創(chuàng)富。

全柴Q23-115E60 115馬力 2.3L 國六 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　上述兩款車型的動(dòng)力來源均采用全柴G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有1.6L到1.8L兩種不同排量，能夠覆蓋90Kw到96Kw動(dòng)力區(qū)間。其中，1.6L的G16發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kw，最大扭矩158N·m，G18發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.8L，擁有96kw最大功率和182N·m的最大扭矩。

　　全柴G系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油多點(diǎn)噴射技術(shù)，該技術(shù)能夠讓汽油燃燒更加充分，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，并且充分的燃燒還能夠更有效的降低有害物質(zhì)的排放。

　　此外，全柴G系列發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有先進(jìn)的可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況和轉(zhuǎn)速下都能擁有更高的進(jìn)/排氣效率。結(jié)合先進(jìn)的進(jìn)氣道設(shè)計(jì)和高效增壓器，讓車輛動(dòng)力性得到提升，并降低油耗。

　　除上述技術(shù)外，G系列發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有電子節(jié)氣門、電控高壓共軌、輕量化塑料進(jìn)氣歧管、集成式機(jī)油泵等諸多先進(jìn)技術(shù)，完全可滿足嚴(yán)苛的國六b標(biāo)準(zhǔn)，因此非常適合輕卡、微卡及轎卡使用。

　　全柴G系列發(fā)動(dòng)機(jī)還通過高強(qiáng)度合金、漲斷連桿等多項(xiàng)技術(shù)來獲得更高的可靠性，部分機(jī)型還擁有更加先進(jìn)的無缸套機(jī)體。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有嚴(yán)苛的3000小時(shí)臺(tái)架可靠性試驗(yàn)以及50萬公里整車路試，B10壽命最長可達(dá)100萬公里，讓運(yùn)輸人使用更加放心。

　　車輛的噪音主要由風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)三大部分構(gòu)成，為了給運(yùn)輸人帶來更高舒適性，各大主機(jī)廠都非常注重車輛噪音控制。全柴G系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)齒形帶或靜音齒輪傳動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，給運(yùn)輸人帶來更加靜謐的駕乘環(huán)境。

　　在輕卡政策日趨嚴(yán)苛的大環(huán)境下，全柴憑借先進(jìn)的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)力，成功抓住輕卡變革趨勢，與江淮推出的一系列汽油輕卡車型備受用戶歡迎。

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