8月1日，福田時(shí)代領(lǐng)航S1小卡登陸魔都上海，這款車號(hào)稱是卡車界的“牛魔王”，讓人聯(lián)系到這款車的動(dòng)力性能應(yīng)該很“野”。

　　運(yùn)輸人小編了解到，福田時(shí)代領(lǐng)航S1小卡搭載全柴智威H20發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有一顆強(qiáng)大的“心臟”。

　　近年來(lái)，全柴持續(xù)加大發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)及產(chǎn)品升級(jí)力度，系列化、標(biāo)準(zhǔn)化水平顯著提升，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在工作性能、作業(yè)效率、產(chǎn)品可靠性及用戶體驗(yàn)上不斷創(chuàng)造佳績(jī)。面對(duì)國(guó)家“雙碳目標(biāo)”，國(guó)六排放的實(shí)施，全柴動(dòng)力還打造了汽油、柴油兩種增程式發(fā)動(dòng)機(jī)，為新能源市場(chǎng)提供動(dòng)力，既滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)又可以解決路權(quán)問(wèn)題，據(jù)悉，新產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于明年投放市場(chǎng)。

　　本次亮相的全柴動(dòng)力智威H20發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)120項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)和升級(jí)，其最大功率為130馬力，最大扭矩360N·m，低速扭矩255N·m。能夠滿足城配運(yùn)輸市場(chǎng)各細(xì)分領(lǐng)域的定制化需求，具有清潔環(huán)保、省油、維修保養(yǎng)費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，該發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗僅為10.99L，經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　為了保證可靠性，全柴動(dòng)力還對(duì)智威H20發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)100萬(wàn)公里的測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架驗(yàn)證做了5000小時(shí)以上，其動(dòng)力響應(yīng)、燃油性、噪音水平的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。

　　H20柴油機(jī)采用先進(jìn)的增壓技術(shù)，使得燃燒更加充分，低速扭矩更大，覆蓋范圍更廣，通過(guò)采用四氣門，先進(jìn)的雙氣道設(shè)計(jì)，能夠有效降低運(yùn)輸人的油耗。

　　全柴動(dòng)力H20發(fā)動(dòng)機(jī)還采用正時(shí)齒形帶傳動(dòng)、雙頂置凸輪軸、液力挺柱等技術(shù)，助力領(lǐng)航S1步入靜音時(shí)代。根據(jù)測(cè)算，領(lǐng)航S1在標(biāo)定功率下，NVH值做到90分貝，怠速情況下僅為60分貝，有效提升了運(yùn)輸人的舒適性。

　　此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高強(qiáng)度鋁合金無(wú)缸套機(jī)體、漲斷連桿、鋼制曲軸、集成式機(jī)油泵、模塊化EGR設(shè)計(jì)，使B10壽命達(dá)到50萬(wàn)公里，滿足了運(yùn)輸人對(duì)可靠性的追求，超長(zhǎng)的B10壽命，保證了時(shí)代領(lǐng)航S1推出5年30萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，打造無(wú)與倫比“服務(wù)力”。

　　憑借“強(qiáng)大的心臟”，時(shí)代領(lǐng)航S1“強(qiáng)健的體魄”得到了運(yùn)輸人群體的認(rèn)可，在正式發(fā)布前便吸引了過(guò)萬(wàn)粉絲用戶，安能物流、京東物流、青島啤酒以及全路程4家行業(yè)更是在發(fā)布會(huì)上就進(jìn)行了簽約儀式，首發(fā)當(dāng)日共訂車2600輛，全柴動(dòng)力成為其重要的推動(dòng)力。

　　福田領(lǐng)航S1小卡以豐富的配置和實(shí)惠的價(jià)格，由內(nèi)而外全新升級(jí)，全方位滿足年輕運(yùn)輸人的需求，全柴動(dòng)力更是用“強(qiáng)大的心臟”，幫助年輕運(yùn)輸人在創(chuàng)業(yè)的道路上快速前行。

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