武漢加油，向逆行者致敬！

　　2020剛開年，不少行業(yè)便都因為疫情的突發(fā)受到了重創(chuàng)。隨著全民抗疫戰(zhàn)在各地打響，確診病例正在持續(xù)下降，治愈數(shù)據(jù)也在快速提升。

　　2月18日，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布《關于運用新一代信息技術支撐服務疫情防控和復工復產工作的通知》，其中指出，支持互聯(lián)網(wǎng)交通、物流、快遞等生產性服務企業(yè)率先復工復產。

　　此前，交通運輸部宣布高速公路自2月17日開始免過路費，其目的也異曲同工，同樣是為了刺激物流業(yè)的運轉，鼓勵更多運輸人安心開工。

已復工——路難行 運價低

　　運輸人楊曉東是大年初九正式開工的。年前，他從新疆拉了一車香梨到金華，沒有卸車，初九的時候，貨主通知他去卸車，但金華生意不太理想，他又將貨物轉運到了浙江嘉興。

　　自開工以來，楊曉東一路上并不算順暢。從嘉興拉貨返回無錫時，他的車被攔在了高速路口?！盁o錫那邊不讓我下高速，雖然我的車是無錫牌照，但我是河南人，河南屬于疫情災區(qū)的前七個省份，所以無法進入無錫，我只好原路返回?！?

　　此后，他又輾轉去到了臺州、廣州、云南等地，期間還黃了好幾票貨源。除了貨源不穩(wěn)定之外，運價也出現(xiàn)了大幅下跌。他表示：“我從廣州到云南時，未下高速前接到了免過路費的通知，雖說省了幾千塊錢，但是到了云南以后貨卻很少，價格掉得一塌糊涂?！?

　　楊曉東補充道：“我朋友在西雙版納前幾天配的貨都是3萬多塊、接近4萬。結果等我們到的時候，連2萬塊錢都不到了，按理說平時這個價格應該就保持在2萬以上的?！?

　　不過，好在貸款公司考慮到了用戶疫情期間的難處，將他的車貸先墊付了一部分，等于延期了一個月，讓他的經(jīng)濟壓力稍減了一些。

　　河南的防疫力度曾經(jīng)引發(fā)了全民贊揚，這一點，身為河南人的楊曉東深有體會?！拔覀兗依锩總€村都封鎖起來了，鄰村之間也不能來往。一旦出來，回去不能回家，需要在外隔離14天，醫(yī)院開好了證明才能返家?！?

　　所以，楊曉東和同行的兄弟打算疫情大概控制住后再回家?！暗浆F(xiàn)在為止，我們兄弟倆都是車上吃、車上睡，想洗個澡都沒地方洗，飯店也都沒開門，我們買了些面條，就在車上坐著吃?！?

　　在他看來，運輸人的付出和收入難成正比，但為了生活，他們暫時也只能放平心態(tài)，繼續(xù)前行。

未復工——管制嚴謹 安全第一

　　除已經(jīng)開工的駕駛員外，還有很多運輸人，因疫情防控政策仍然留待家中，暫未復工。

　　從年前停車到現(xiàn)在，運輸人李宏麗一直響應當?shù)胤揽嘏e措，呆在家中盡量不外出。她告訴運輸人網(wǎng)小編，“我們家這邊管得嚴，外來人都不允許進出，我兩邊的貨主都還沒有開工，具體時間也說不好，或許下個月吧，廠子開工我就出車了。”

　　隨著物流快遞企業(yè)陸續(xù)宣布復工，就職于德邦物流的運輸人倪旭也一直在關注相關消息?！拔覀児敬蟾庞幸话肴藦凸ち?，但我在天津武清，因疫情問題跟家人商量了下，再等幾天就正式開工，安全第一。”

　　據(jù)了解，他到達北京后需要先度過14天的隔離期，公司已經(jīng)聯(lián)系好了隔離的賓館。開工后，公司也會發(fā)放口罩等防護裝備，每日按國家標準進行消毒，全方位保障員工的安全。

　　在做好防護措施的前提下，物流企業(yè)及運輸個人早日進入正常的運轉狀態(tài)中，將進一步推動社會經(jīng)濟平穩(wěn)、健康發(fā)展。

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