在黃成虎朋友圈背景上，“日月兼程、四海為家”八個字靜靜地訴說著他的日常。“現(xiàn)在的樂趣就是節(jié)油！”已經(jīng)從事運輸行業(yè)18年的黃成虎笑著說道。

點擊圖片觀看：運輸人影響力2024年度評選

我就是想出去跑一圈

　　在黃成虎的記憶里，童年總是被舅舅駕駛的全掛車所填滿。那些滿載煤炭的龐然大物，不僅承載著家庭的生計，也點燃了他心中對駕駛卡車的向往。

　　然而，夢想的道路并非一帆風(fēng)順。16歲的黃成虎滿懷熱情地想要學(xué)習(xí)駕駛，卻因年齡尚小遭到拒絕。而他沒有放棄，進入了汽修廠，從修理車輛開始，一點一滴地積累著與汽車相關(guān)的知識的理解，還成功跟師傅學(xué)了駕駛。

　　2003年，一場突如其來的意外幾乎讓黃成虎的夢想戛然而止。在一次出車過程中，他因清理路面不慎被車輛擠傷，頸部重傷，在醫(yī)院住了48天做了6次手術(shù)。這次經(jīng)歷讓他一度對駕駛產(chǎn)生了恐懼，但內(nèi)心深處對駕駛的熱愛與渴望卻從未熄滅。在朋友的修理廠繼續(xù)工作的日子里，每當(dāng)看到車輛駛過，他心中的那份沖動便愈發(fā)強烈。

　　終于，在師傅的鼓勵下，2006年黃成虎考取了駕駛執(zhí)照，正式開啟了他的運輸生涯。起初，他跟著舅舅跑長途，從西安到廣西，再從廣西到北京，長途跋涉中，他深刻體會到了運輸?shù)钠D辛與孤獨。但正是這段經(jīng)歷讓他迅速成長，積累了寶貴的駕駛經(jīng)驗。同時，他還利用自己在汽修廠的經(jīng)驗，經(jīng)常為車輛做保養(yǎng)，解決各種突發(fā)故障。

從熱愛到執(zhí)著

　　隨著時間的推移，如今38歲的黃成虎主要從事快遞運輸，對駕駛的熱愛逐漸轉(zhuǎn)化為對節(jié)油技術(shù)的執(zhí)著追求。

　　快遞運輸，是與時間賽跑的工作，黃成虎常年穿梭陜西、西藏、新疆等西北部地區(qū)，“一趟單程一千六百多公里，開車需要二十多個小時吧。”黃成虎淡然地描述這份起早貪黑的生活常態(tài)，每天清晨五六點出門，半夜收工，第二天又馬不停蹄地繼續(xù)前行。

　　“如今這行不容易，光跑快遞的話身體確實有點吃不消?！彼寡缘?，幸運的時候，他會接點長途的單子“放松”一下。

　　在這個幾乎全年無休的行業(yè)中，激烈的競爭主要集中在安全、時效與節(jié)油。“同等運費下，節(jié)油就是省錢！”因此，黃成虎深入研究了各種節(jié)油技巧，從車輛選擇、路線規(guī)劃到駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)，每一個環(huán)節(jié)都力求做到極致。

　　他分享了自己的節(jié)油經(jīng)驗：選擇馬力大、自動擋的車輛；合理規(guī)劃路線，避免不必要的繞路和空駛；在不影響時效的前提下，通過控制車速、減少急加速和急剎車等方式來節(jié)油；注重車輛的日常保養(yǎng)，確保車輛處于最佳狀態(tài)。這些看似簡單的經(jīng)驗，卻是黃成虎多年真實實踐的結(jié)果。

　　以西安至浙江的固定線路為例，每次從哪出發(fā)，就會回到哪加油。黃成虎細心地觀察記錄自己的油耗情況：”表一清零，這一圈我跑了多少公里，加了多少油，就都有對比了?！?

　　黃成虎自豪地分享著一次從包頭到義烏的運輸經(jīng)歷：”單天行駛一千八百公里，綜合油耗只有二十六個油，比同行七八個車都??！“

　　面對西北地區(qū)復(fù)雜多變的道路條件與高原氣候的挑戰(zhàn)，黃成虎總結(jié)道：“保持穩(wěn)定的行駛速度是關(guān)鍵?！彼硎苤隈{駛過程中通過精細操作實現(xiàn)節(jié)油目標的樂趣，為此，他積極參與各類節(jié)油培訓(xùn)與交流活動，如沃爾沃綠訓(xùn)、重汽節(jié)油比賽等，不斷提升自我。

　　他還分享了一個從同行那學(xué)到的小技巧：“稍微調(diào)高座椅，讓雙腳自然懸空于油門踏板上，這樣不僅能更輕松地控制油門，還能有效緩解長時間駕駛帶來的腳部疲勞。”他建議將油門開度控制在百分之三十至四十之間，這是車輛最常用的狀態(tài)，也是最省油的。

　　面對日新月異的行業(yè)，黃成虎始終保持著積極而開放的心態(tài)，關(guān)注著技術(shù)的飛躍。“從以前到現(xiàn)在，誰能想到我們開的機械車輛，現(xiàn)在是液壓動力，離合器也在助力，車上面都有電腦，實時顯示油耗情況?！彼锌溃熬湍梦椰F(xiàn)在這輛自動擋車來說，放在十年前，這些配置簡直是天方夜譚。"

　　"現(xiàn)在，車輛還配備了隨車地圖巡航系統(tǒng)，能提前一兩公里識別路況?！八诖碌闹悄芑夹g(shù)，“我下一輛必須買智能的，必須帶自動駕駛，要在節(jié)油和安全上下功夫！有朋友笑我把命交給了科技，我反問他們，那開車犯困時又能交給誰呢？行業(yè)就是這樣的趨勢，誰也改變不了?！?

　　對黃成虎而言，節(jié)油不僅僅是職業(yè)的需求，更是一種生活樂趣，"每個人開車的環(huán)境和習(xí)慣都不同，如何根據(jù)自己的情況找到最佳的節(jié)油平衡點，這本身就是一種挑戰(zhàn)和享受。"

光華榮昌 商用車系列 3.0氣懸浮座椅 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　為表彰并深入挖掘更多優(yōu)秀運輸人，運輸人網(wǎng)第八屆運輸人影響力年度評選活動正在火熱進行中。七位年度獲獎?wù)邔@得由光華榮昌集團精心定制、融合運輸人網(wǎng)LOGO元素的3.0高端氣懸浮座椅。這款座椅憑借創(chuàng)新設(shè)計，將為運輸人們帶來更智能、舒適、安全的駕乘體驗。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com