“愛崗是職責(zé)，敬業(yè)是本分，奉獻(xiàn)是美德。”對于53歲的柳峰而言，這些不僅僅是抽象的詞匯，更是他29年貨運(yùn)工作中始終踐行的準(zhǔn)則。

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子承父業(yè) 踏上貨運(yùn)之路

　　“我從小就喜歡這個(gè)行業(yè)，也算是子承父業(yè)吧?！绷鍖?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運(yùn)輸人網(wǎng)">運(yùn)輸人網(wǎng)記者分享道。柳峰的父親是一位鐵道汽車兵，小時(shí)候放寒假，柳峰經(jīng)常跟隨父親從哈爾濱去吉林敦化，開著在當(dāng)時(shí)頗為先進(jìn)的黃河JN162，“回頭率特別高，特別霸氣。”柳峰回憶起小時(shí)候的跟車經(jīng)歷，對父親的工作很是自豪。

　　然而，他也早早地感受到了這份工作背后的艱辛。在那個(gè)汽車工業(yè)不發(fā)達(dá)的年代，由于嚴(yán)寒天氣的挑戰(zhàn)，柳峰父親駕駛的車遭遇了油水分離器凍裂的突發(fā)情況。“那個(gè)時(shí)候沒有電話，車?yán)镆矝]有暖風(fēng)，在半夜的寒風(fēng)中，父親帶我走了很久，褲腳都凍硬了，才找到農(nóng)戶得以獲救。”

　　盡管已經(jīng)見識到了運(yùn)輸路上的萬般不易，柳峰還是毅然踏上了貨運(yùn)之路。從運(yùn)送哈飛松花江面包車開始，到2014年加入龍運(yùn)集團(tuán)，老一輩運(yùn)輸人的精神深深影響了他。

子承父業(yè) 踏上貨運(yùn)之路

　　運(yùn)輸之路，并非一帆風(fēng)順。柳峰剛?cè)胄械诙?，便?jīng)歷了一次驚心動魄的事故：“我運(yùn)送哈飛松花江面包車去景德鎮(zhèn)，不料路面結(jié)冰，加之剎車氣管閥被人為關(guān)閉，車輛失控沖入樹林，財(cái)產(chǎn)損失高達(dá)十多萬元。”

　　這次事故讓柳峰深刻認(rèn)識到安全駕駛的重要性，從此他更加注重車輛的檢查，并努力提高自己的駕駛技能。他還為此編寫了順口溜作為培訓(xùn)內(nèi)容，幫助同事們提高安全意識。

　　在日常工作中，柳峰積極向其他駕駛員分享如何節(jié)省成本、判斷車輛簡單故障，使全車隊(duì)原有百公里34升的燃油標(biāo)準(zhǔn)降低到了百公里31升，每年為每臺車節(jié)省燃油約2萬多元，全車隊(duì)全年節(jié)省約40余萬元的成本，這讓他成為了公司的節(jié)能標(biāo)兵和愛崗敬業(yè)的榜樣。

　　一路走來，柳峰不斷精進(jìn)自己的專業(yè)能力。從一開始向老師傅“偷學(xué)”技能，到加入龍運(yùn)集團(tuán)接觸奔馳技能培訓(xùn)，他積極參加各類比賽，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。2018年和2020年，他兩次參加交通運(yùn)輸部全國道路貨運(yùn)駕駛員職業(yè)技能競賽，分別獲得個(gè)人第九和第十七名的好成績，并被評為“全國交通技能能手”。

　　這些榮譽(yù)的背后，是柳峰29年如一日的堅(jiān)持。盡管家人多次因?yàn)榱宓墓ぷ餍量喽鴦袼D(zhuǎn)行，但他卻說：“所謂的辛苦，干哪行都辛苦。累是自我調(diào)節(jié)能力弱才導(dǎo)致自己累?！?

愛崗而奉獻(xiàn)

　　柳峰的敬業(yè)不僅體現(xiàn)在日常工作的積累中，更體現(xiàn)在關(guān)鍵時(shí)刻的挺身而出。2020年疫情爆發(fā)后，他主動請纓，作為應(yīng)急救援先鋒隊(duì)隊(duì)長，帶領(lǐng)隊(duì)伍往返哈爾濱雙城區(qū)與香坊區(qū)政府救援物資發(fā)放點(diǎn)，為百姓送去抗疫物資。任務(wù)緊急，他穿著厚重的防護(hù)服，每天早上七點(diǎn)出發(fā)，忙到凌晨一兩點(diǎn)，在車?yán)镒ゾo睡三五個(gè)小時(shí)，調(diào)整好狀態(tài)，繼續(xù)投入新一輪運(yùn)輸任務(wù)中。

　　作為隊(duì)長，柳峰總是主動承擔(dān)最緊要的任務(wù)。一次剛剛運(yùn)輸完一批物資回到公司臨時(shí)宿舍，便接到一批救援物資需要運(yùn)輸?shù)诫u西紅十字會的緊急任務(wù)。單程單駕580公里，他一天都沒來得及吃上一口飯。盡管如此，柳峰卻樂呵地說道，“作為一名運(yùn)輸人，我為參與了抗疫任務(wù)感到光榮和自豪。平時(shí)，我們是為了生活天南海北地跑，這次終于能體現(xiàn)出我們對國家、對社會更大的貢獻(xiàn)價(jià)值?！?

　　勇于擔(dān)當(dāng)，無私奉獻(xiàn)，在柳峰身上，能看見運(yùn)輸人的榜樣精神。由于表現(xiàn)突出，他還被授予“全國最美貨車司機(jī)”稱號，并因在抗疫期間的突出表現(xiàn)，被交通運(yùn)輸部評為“全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人”。

矢志而堅(jiān)守

　　工作閑暇之余，柳峰喜歡看傳記、歷史類的書，“每次出車我都要帶上至少兩本書，看書能讓我更多地去思考一些問題。”文化的積累也幫助柳峰工作上面更加精進(jìn)，思維更加開闊。

　　面對經(jīng)濟(jì)下行的壓力，行業(yè)內(nèi)的大多人普遍悲觀，而柳峰卻認(rèn)為，“大環(huán)境不止影響你一個(gè)人，所有人都在這一個(gè)平臺一個(gè)層次上。所以好與不好，還是看個(gè)人。不同的人生有不同的活法，知道自己該干什么，能干什么，人生就圓滿了”。

　　這些年國內(nèi)汽車工業(yè)和公路基建的發(fā)展翻天覆地，但53歲的柳峰已經(jīng)沒有精力堅(jiān)守一線了。他走上了管理崗位，負(fù)責(zé)昆明至哈爾濱的運(yùn)輸車隊(duì)，繼續(xù)在行業(yè)里發(fā)光發(fā)熱。

　　“祖國的土地遼闊，離不開交通運(yùn)輸，交通運(yùn)輸就像人的血管，每時(shí)每刻都在給身體各個(gè)器官輸送給養(yǎng)。我愛這個(gè)行業(yè)，所以也不想轉(zhuǎn)行，就在這個(gè)行業(yè)里不同的崗位做著不同的貢獻(xiàn)吧！“干到老，學(xué)到老，如今柳峰還在努力提升自己物流管理方面的知識。

　　二十九年的運(yùn)輸生涯，柳峰默默無聞的奉獻(xiàn)著自己的青春和熱血。他說“都是普通人，做普通的事。努力的目標(biāo)是做一名對國家對社會有價(jià)值的人！”

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