11月21日，隨著重汽豪沃T7H發(fā)動機的轟鳴，2016中國重汽“高效節(jié)油 曼無止境”挑戰(zhàn)賽全國總決賽在濟南火熱開戰(zhàn)。盡管氣溫驟降、冰雨刺骨，強者之心依舊無所畏懼。最終，來自杭州賽區(qū)的駕駛員吳鐵路以百公里油耗36.3升的傲人成績奪得中國重汽節(jié)油賽總決賽冠軍殊榮，并將5萬元現(xiàn)金大獎收入囊中。

一路激戰(zhàn)?節(jié)油紀(jì)錄不斷刷新

　　大賽歷時近三個月走過7個城市，得到廣大卡車駕駛員的積極參與。14名駕駛員憑借高超的節(jié)油技巧在全國區(qū)域賽中脫穎而出，入圍在濟南舉行的半決賽。值得一提的是，此次晉級半決賽的14位選手都將獲得“中國重汽特約培訓(xùn)師資質(zhì)”并頒發(fā)證書。

　　11月20日的半決賽中，14名駕駛員通過抽簽按4組進(jìn)行比賽。比賽用車為搭載MC13發(fā)動機的豪沃-T7H540 6x4，車貨總重49噸；在青銀高速路段進(jìn)行比賽，往返全程約87公里，限時100分鐘。一番鏖戰(zhàn)，來自杭州賽區(qū)的吳鐵路、廣州賽區(qū)的高海軍、成都賽區(qū)的王剛脫穎而出，進(jìn)行了爭奪冠軍的終極PK。

　　11月21日，濟南寒潮來襲，路面積水加大了行車阻力，風(fēng)力4-5級，陣風(fēng)達(dá)到8級，這給駕駛員的節(jié)油比賽提升了很大的難度。最終來自杭州賽區(qū)的吳鐵路以36.3L/百公里的成績斬獲2016中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽總冠軍桂冠，來自成都賽區(qū)的王剛和來自廣州賽區(qū)的高海軍分別以37.58L/百公里、38.49L/百公里的優(yōu)異成績獲得亞、季軍。

曼無止境T7H 全系產(chǎn)品性能優(yōu)異

　　在區(qū)域初賽到總決賽過程中，曼技術(shù)產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢得到全面展現(xiàn)。大賽根據(jù)不同區(qū)域的物流運輸特點，分別使用了豪沃T7H 400-540馬力的產(chǎn)品。

　　中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品搭載MC系列電控高壓共軌發(fā)動機，強動力、低油耗的優(yōu)勢帶來領(lǐng)先同級的節(jié)油性能，整車B10壽命達(dá)150萬公里，享受3年30萬公里的售后保修，發(fā)動機換油里程提升至8萬公里，變速箱后橋維護(hù)周期達(dá)到10萬公里，輪端采用SKF軸承單元，實現(xiàn)免維護(hù)。

　　曼技術(shù)的升級發(fā)展，受到參賽駕駛員的一致認(rèn)可。冠軍吳鐵路向運輸人小編表達(dá)了自己的參賽體驗：“我已經(jīng)三四年沒開手動檔的車了，但是豪沃手動檔的車很容易上手，在掛檔上沒有任何不適應(yīng)，行內(nèi)話是沒有'過手生'。感覺視線開闊、舒適性也很不錯。”來自德邦物流的吳鐵路平日駕駛的是沃爾沃FM440 6*4牽引車，對豪沃的性能表示很認(rèn)可。

　　亞軍王剛已是豪沃T7H的忠實用戶，平日里在云貴川地區(qū)運送?；?，對于這次參賽，他頗有感受：“從水溫這一點來說，豪沃T7H真的是沒話說。我駕駛車輛在元謀、攀枝花行駛，室外溫度高達(dá)40度，開著空調(diào)加著油溫，也絕對沒問題?！?

　　來自德邦物流的14強駕駛員靳立軍平日里駕駛的車輛是奔馳卡車，他對此次比賽用車的贊美毫不吝嗇：“豪沃T7H操作性靈活，舒適性不錯！動力也很充沛，總體感覺都很不錯！”

　　比賽當(dāng)天， 2016中國重汽節(jié)油挑戰(zhàn)賽總決賽頒獎典禮上，除了冠亞季軍收獲滿滿外，還為通過線上投票評選出的最受歡迎賽手、根據(jù)比賽成績評選出的最具潛力賽手、操控達(dá)人、優(yōu)秀賽手、最佳顏值賽手，頒發(fā)了5000元購車抵用券及精美限量版車模，為總決賽畫上了圓滿的句號。

產(chǎn)品實力不斷升級 重汽市場前景廣闊

　　2016中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽旨在讓更多的消費者增強了對能源節(jié)約和環(huán)保的意識，傳遞綠色發(fā)展的時代之音。中國重型汽車集團有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理于有德表示，此次大賽的舉辦一方面是為了宣傳產(chǎn)品，另一方面是構(gòu)建一個中國重汽與公眾交流的平臺。

中國重型汽車集團有限公司 黨委副書記、副總經(jīng)理 于有德

　　于有德說：“通過這次比賽，重汽的曼技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)越性已經(jīng)體現(xiàn)出來。高手在民間，駕駛員朋友們對產(chǎn)品提出的踐行意見亦會讓產(chǎn)品得到很大的提升。另一方面，也能夠響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召。今后，中國重汽也將不斷改進(jìn)，探索更多的模式以創(chuàng)造更好的服務(wù)。”

　　此次比賽，中國重汽率先采用了“實車、實貨、實際路況”的賽制，一方面領(lǐng)體現(xiàn)出車輛在實際運輸環(huán)境下的運行狀態(tài)和節(jié)油效果；另一方面，參賽駕駛員也通過比賽體驗到車輛的性能，為重汽提供了寶貴的反饋建議。中國重汽初次舉辦高效節(jié)油挑戰(zhàn)賽，便顯示出了足夠的自信。

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