人類是地球上已知生物物種里智商最高的,我們對(duì)身處的氣候、環(huán)境改變也最為敏感,當(dāng)外界環(huán)境溫度為25°C時(shí),此時(shí)人體感覺最舒適。而作為車輛心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)溫度需求也是甚高,無論過冷或過熱都會(huì)加大機(jī)械磨損,降低工作效率,油耗增大并且排放出更多污染物,甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,當(dāng)溫度達(dá)到正常溫度時(shí)才能發(fā)揮出最佳的性能。創(chuàng)虎作為行業(yè)里的高富帥,動(dòng)力和油耗一直為人所稱贊,這些都得益于其搭載的"POWERTEC"發(fā)動(dòng)機(jī),而為發(fā)動(dòng)機(jī)保駕護(hù)航的冷卻系統(tǒng)也是在經(jīng)歷千錘百煉后才與其相得益彰。冷卻系統(tǒng)除了將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱外還起到恒溫作用,使發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)母邷貭顟B(tài)下運(yùn)行狀況最好。
那么,冷卻系統(tǒng)在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)前都為自己做了哪些準(zhǔn)備呢,接下來,跟著小編的腳步一起了解下四川現(xiàn)代創(chuàng)虎的研發(fā)過程吧。創(chuàng)虎的冷卻系統(tǒng)除了常規(guī)液體循環(huán)為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫外,還能利用車輛行駛中空氣流動(dòng)來帶走發(fā)動(dòng)機(jī)室的部分熱量,通過冷卻性能試驗(yàn)與防回流試驗(yàn)來分析空氣流動(dòng),使冷卻性能最優(yōu)化 。
然后,再通過分析車輛發(fā)動(dòng)機(jī)室的冷卻空氣溫度來分析車輛排出的熱。
當(dāng)然冷卻性能的優(yōu)越最后還要取決于:車輛行駛條件(大氣溫度, 車輛負(fù)荷,路況等), 冷卻風(fēng)扇(直徑, 翅數(shù)/形狀等), 散熱器(大小, 列數(shù), 銷形狀等), 發(fā)動(dòng)機(jī)室形狀等諸多因素。為了確保不同狀況下冷卻系統(tǒng)的工作性能,四川現(xiàn)代的研發(fā)人員還為冷卻模塊做了綜合震動(dòng)耐久試驗(yàn)及熱沖擊試驗(yàn),車輛在各種狀況下的使用情況,確保了冷卻系統(tǒng)的耐久可靠性。
為了和發(fā)動(dòng)機(jī)為伴,冷卻系統(tǒng)歷經(jīng)萬般磨練。為了與你相遇,四川現(xiàn)代不斷進(jìn)步、提升技術(shù),只為給你帶來更好的產(chǎn)品。
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