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創(chuàng)虎節(jié)油精英挑戰(zhàn)賽已經結束，各路節(jié)油高手均紛紛施展了節(jié)油絕技。各位卡友們，想知道如何操作，才能實現更低油耗嗎？
在此，小編特別整理了一份節(jié)油攻略，想要化身為節(jié)油高手，就趕快掌握下面這些節(jié)油技巧吧！
老司機傳授節(jié)油經
創(chuàng)虎節(jié)油賽匯聚了眾多節(jié)油高手，先一起看看老司機們的節(jié)油技巧吧。
冠軍劉小影說起比賽技巧：“大家平常開車總帶著掛車，會不自覺把油門踩下去，但是我這一路都沒有這么做，幾乎除了上收費站和下收費站用制動之外，剩下全都是用的巡航?！?
劉小影榮獲創(chuàng)虎節(jié)油賽冠軍
徐海祥的節(jié)油經：“要在合適的檔位，控制好合適的車速，油門要輕踩，不能急加速，并且要盡量減少制動次數?！?
趙四華的節(jié)油心得：“不要猛踩油門，開車的時候心態(tài)要放平，不要在乎哪個車跑的快或是和誰去比賽，把自己的車開好就行?！?
徐海祥與趙四華獲得節(jié)油賽二等獎
節(jié)油駕駛操作常識
在日常駕駛中，操作方式也會決定油耗高低，因此，掌握合理的操作方式，才是省油關鍵。
出發(fā)時，盡量保持發(fā)動機低轉速平穩(wěn)出發(fā)；根據當前速度合理選擇適當檔位；避免不必要的剎車和急加速；定期更換機油和空氣濾芯器。
對前方行駛路況進行預判（熟知行駛路線及道路情況等），盡可能避免緊急制動，減少剎車次數；上坡時，雖然以較高車速行駛較好，但為了提高車速而突然加速，不利于降低油耗；下坡時，即使不踩油門，創(chuàng)虎也能高速行駛而不產生油耗，因此建議維持高位變速檔。
創(chuàng)虎經濟駕駛方法
創(chuàng)虎采用歐式變速方式，與國內傳統(tǒng)變速操作不同。另外，創(chuàng)虎還擁有節(jié)油技術——PWR雙重模式功能和Eco-Roll動能滑行裝置。因此選擇合適的擋位掛擋，并充分利用創(chuàng)虎的節(jié)油技術，才能實現理想油耗。
起步——用3~5（2L，2H，3L）之一檔起步
變速——平地行駛時，可跳檔變速（普通形式條件下，無需扳動高低速按鈕，可2檔跳檔操作）
換擋——轉速在1500rpm時，變速效果最佳。但是轉速在1200~1300rpm變速，會使發(fā)動機功率降低，導致油耗增大。
減速——發(fā)動機轉速在700rpm以上時，不踩油門，不會消耗一點燃油（Eco-Roll功能，電腦系統(tǒng)控制）。所以下坡或減速時，不要掛空擋，掛檔狀態(tài)下減速，才能實現最佳油耗。
動力模式轉換——空車或是滿載狀態(tài)以一定速度行駛在平直道路上，建議使用經濟模式，即默認狀態(tài)。但若是加速、超車、爬坡時，建議選擇動力模式，以便發(fā)揮出最佳動力性能。
其他——創(chuàng)虎發(fā)動機在初期5萬公里為新車磨合期，磨合期階段的油耗是逐漸降低狀態(tài)，即磨合期初期的油耗有可能高于正常油耗；要保持合理的輪胎氣壓（輪胎最佳氣壓：8.45kg/c㎡（120Psl））
說了這么多節(jié)油技能，各位卡友們都掌握了嗎？想要在日常駕駛中更加“油”刃有余，就收藏好這份節(jié)油秘笈吧！
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