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油耗是運輸人運營中占比最大的支出，降低油耗就是變相存錢，今天，汕德卡為您帶來實用的節(jié)油技巧，各位運輸人可得好好看一看，掌握這些技巧油耗能省不少。
中國重汽 汕德卡SITRAK C9H 610馬力 6X4 AMT自動擋牽引車（ZZ4256Y324HF1B）
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詢底價
坡道行車
早預(yù)判：臨近上坡必須做到預(yù)見性換擋，提前切換低擋提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，小坡快，大坡緩。
穩(wěn)轉(zhuǎn)速：上坡行駛減少換擋次數(shù)，確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，避免車輛拖擋。
慣性沖：快到坡頂時減少油門開度，利用車輛慣性沖坡，可有效減少燃油消耗。
下坡穩(wěn)：避免空擋滑行，合理使用輔助制動。
平路行車
轉(zhuǎn)速穩(wěn)定：建議油門開度30%~50%，轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟區(qū)，合理使用巡航。
勻速行車：保持經(jīng)濟行駛速度，根據(jù)路況適時換擋，確保車速平穩(wěn)。
合理換擋：低擋區(qū)可適當(dāng)跳擋，盡快實現(xiàn)目標(biāo)車速達(dá)到高擋區(qū)后逐級加擋，避免拖擋。
果斷降擋：如果加大油門]車速無明顯提升，說明車輛出現(xiàn)動力不足，應(yīng)降低擋位行駛。使得驅(qū)動力滿足重載要求，降低燃油消耗。
降低風(fēng)阻
調(diào)外形：多余的外形輪框變化，都會被速度加以放大，而這損耗的功率對于油耗來說是不利的因素。
降車速：正常情況下空氣阻力的大小與空氣阻力系數(shù)及迎風(fēng)面積成正比，與速度平方成正比，速度越快越克服風(fēng)阻需要消耗更多燃油。
穩(wěn)加油：頻繁的急加速會增加空氣阻力，造成更多的燃油消耗。
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