10月13日，以“高效節(jié)油，曼無(wú)止境”為主題的2016年中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽第五站來(lái)到了中原腹地——河南鄭州。金秋十月，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，但是鄭州萬(wàn)邦物流園卻被中國(guó)重汽點(diǎn)燃了激情。

　　中國(guó)重汽的高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽自八月開(kāi)賽以來(lái)，得到了廣大駕駛員的積極參與。油耗是檢驗(yàn)車(chē)輛性能的重要標(biāo)準(zhǔn)，“省的都是賺的”這句話反映出一款能節(jié)油的車(chē)輛對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)就是省錢(qián)利器。那么，豪沃究竟是一款怎樣的“神器”？鄭州站究竟有哪些與眾不同的看點(diǎn)？

中原刮起“綠旋風(fēng)”：綠色先行

　　鄭州素有“綠城”之稱(chēng)，作為始終貫徹節(jié)能減排這一國(guó)家號(hào)召的中國(guó)重汽，舉辦節(jié)油交戰(zhàn)賽來(lái)將綠色環(huán)保的理念傳遞給每一位參賽選手。

　　“關(guān)注節(jié)能減排，倡導(dǎo)綠色發(fā)展”，是國(guó)家實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措，也是每個(gè)企業(yè)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任?！白鳛樨?zé)任國(guó)企，中國(guó)重汽始終以自主創(chuàng)新為指引，通過(guò)實(shí)施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，致力于高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)?！敝袊?guó)重汽宣傳部副部長(zhǎng)李躍如是說(shuō)，中國(guó)重汽始終秉承著“用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)價(jià)值觀，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，充分發(fā)揮產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，權(quán)利打造民族汽車(chē)品牌，為廣大用戶(hù)提供更高性能、更低油耗、更低排放的產(chǎn)品，為民族汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的一份力量，為實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展做出表率。

　　物流業(yè)是生產(chǎn)型服務(wù)也的重要組成部分，是融合倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等復(fù)合型、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)。河南省物流協(xié)會(huì)李霞秘書(shū)長(zhǎng)也來(lái)到比賽現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)中國(guó)重汽在對(duì)物流行業(yè)的貢獻(xiàn)也表示了肯定?！半S著物流行業(yè)環(huán)境和條件的不斷完善，中國(guó)重汽豪沃曼技術(shù)T系列新產(chǎn)品也迎來(lái)了發(fā)展的良機(jī)。”

MC11發(fā)動(dòng)機(jī) 任憑駕控

　　與往屆相同，本次比賽由山東傳龍冷藏物流運(yùn)輸有限公司提供比賽車(chē)輛，全部為搭載著德國(guó)曼國(guó)產(chǎn)化Mc11發(fā)動(dòng)機(jī)的豪沃T7H 400馬力6X2牽引車(chē)，它擁有大扭矩區(qū)間、低油耗的“先天優(yōu)勢(shì)”，就看哪位選手能夠駕馭它展現(xiàn)最佳節(jié)油駕駛技術(shù)。

　　比賽間隙，運(yùn)輸人小編發(fā)現(xiàn)中國(guó)重汽銷(xiāo)售部培訓(xùn)室主任張孝斌正在使用重汽的智能分析系統(tǒng)對(duì)比賽車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。這是目前T7H上搭載的車(chē)載智能終端——智能通，可以在電腦或手機(jī)APP獲取車(chē)輛信息，包括軌跡回放、月度報(bào)表、里程油耗，還具有遠(yuǎn)程診斷以及車(chē)輛油箱遠(yuǎn)程鎖閉等功能。

　　張孝斌說(shuō)：“選手們應(yīng)根據(jù)MC11的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線，摸準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)律結(jié)合實(shí)際的路況是制勝的關(guān)鍵?！?

賽況激烈 不分伯仲

　　相比之前的幾站，鄭州站的比賽無(wú)論是在路況上，還是比賽時(shí)間的設(shè)定都提升了難度。選手們從鄭州中牟南服務(wù)區(qū)出發(fā)，經(jīng)過(guò)金明、杏花營(yíng)等服務(wù)區(qū)后，由開(kāi)封南苑收費(fèi)站返程，全程共76公里。中途兩次上下收費(fèi)站，兩次掉頭，規(guī)定行駛時(shí)間為90分鐘。此次比賽是完全模擬實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，整車(chē)質(zhì)量為48.5噸，車(chē)輛之間誤差不超過(guò)100公斤。

　　根據(jù)運(yùn)輸人小編的觀察，本段路線的路況比較復(fù)雜，上下坡的幅度較大。選手們必須頻繁變換檔位來(lái)保證勻速行駛，從而降低油耗，這對(duì)選手們是不小的挑戰(zhàn)。

　　比賽于上午十點(diǎn)半正式開(kāi)始，散戶(hù)和物流公司共12人參加比賽，抽簽分為三組進(jìn)行比賽。經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn)，最終來(lái)自山東的張慶虎以25.63L每公里的油耗獲得鄭州站的冠軍。馬治通與夏傳格最終油耗均為26L每公里，根據(jù)油耗相同已時(shí)間較短者為勝的規(guī)則，分獲亞軍和季軍。他們?nèi)藢⒋砣A中區(qū)域參加年底在濟(jì)南進(jìn)行的2016年中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽總決賽，向著榮譽(yù)和終極大獎(jiǎng)進(jìn)發(fā)。

　　冠軍張慶虎平時(shí)駕駛的就是T7H，搭載曼技術(shù)MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)他說(shuō)：“車(chē)輛具有動(dòng)力強(qiáng)勁，使用成本低，爬坡不費(fèi)勁，經(jīng)濟(jì)可靠的優(yōu)點(diǎn)，陪伴他走南闖北，基本沒(méi)有出什么岔子?！?

雖敗猶榮 與重汽結(jié)緣

　　人們常以為，卡車(chē)比賽是男人之間的角逐。但是在鄭州站中，一位運(yùn)輸人的老朋友出現(xiàn)在比賽現(xiàn)場(chǎng)，成為了“萬(wàn)抹綠中的一點(diǎn)紅”。她就是來(lái)自黑龍江哈爾濱的女駕駛員——王金芝。

　　駕駛卡車(chē)二十余年的王金芝希望通過(guò)參加本次比賽來(lái)檢驗(yàn)自己的實(shí)力，面對(duì)11名來(lái)自中原地區(qū)的優(yōu)秀選手，她也表現(xiàn)得沉穩(wěn)自如。

　　由于是第一次駕駛豪沃T7H卡車(chē)，與以往自己所駕駛過(guò)的車(chē)輛相比，豪沃T7H動(dòng)力強(qiáng)勁更加強(qiáng)勁，她說(shuō)：“前半段不太適應(yīng)，油門(mén)兒踩得過(guò)于用力了?！弊罱K，王金芝以28.92L每公里的油耗的成績(jī)錯(cuò)失入圍決賽的機(jī)會(huì)。

　　盡管如此，從事長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸?shù)耐踅鹬タ粗辛撕牢諸7H優(yōu)秀的操控性和舒適性。“卡車(chē)就是我流動(dòng)的家，所以舒適性非常重要，通過(guò)這次比賽，我也感覺(jué)到豪沃的空間大，開(kāi)起來(lái)也舒服?！奔磳Q購(gòu)新車(chē)的王金芝已經(jīng)決定購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)豪沃重卡，作為自己職業(yè)上的“新伙伴”。

　　節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽讓運(yùn)輸人體驗(yàn)到豪沃T7H在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、舒適性等方面的出色性能。隨后，中國(guó)重汽將奔赴浙江杭州，繼續(xù)“曼無(wú)止境”的燃情之旅。

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