11月19日,第三屆廣州國際商用車展來到了第二天,正逢周末假期,觀眾是越來越多,上汽紅巖也趁此時(shí)機(jī)舉辦了一場(chǎng)杰獅500系列品鑒會(huì),并請(qǐng)來了廣州一批新老客戶來到展臺(tái),與紅巖廠商、經(jīng)銷商一起交流討論這兩款紅巖杰獅全新升級(jí)車型——杰獅C500和杰獅M500。
杰獅500系列是上汽紅巖依托歐洲依維柯重卡技術(shù),結(jié)合中國實(shí)際道路運(yùn)輸狀態(tài)、政策法規(guī),在原杰獅100系列基礎(chǔ)上全面升級(jí)而來全新一代車型。在動(dòng)力方面,杰獅500系列搭載科索(Cursor)和上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),涵蓋7-13升主流排量,可謂是滿足了市場(chǎng)上不同的客戶需求。
這次展會(huì),上汽紅巖帶來了兩臺(tái)配置、市場(chǎng)定位都不一樣的杰獅500車型前來參展。紅色涂裝的杰獅M500為4X2驅(qū)動(dòng),搭載科索8.7升國五發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率390馬力,定位港口物流運(yùn)輸;另一臺(tái)亮白色的杰獅C500為6X4驅(qū)動(dòng),搭載科索11升國五發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率450馬力,大排量大馬力則可滿足高效貨運(yùn)物流的需求。
10月22日杰獅C500剛在山城重慶千輛首發(fā),當(dāng)時(shí)該車駕駛室兩側(cè)的歐洲勇士拉花已令人印象深刻,如今它又來到了廣州車展,吸引到不少的目光駐留,觀眾看到后也紛紛上前合影。杰獅500系列駕駛室本體依照原型車歐洲依維柯Stralis制造,高頂長(zhǎng)體的結(jié)構(gòu)使該車擁有了不俗的內(nèi)部空間,配上做工優(yōu)良的座椅和臥鋪,在一定程度上能緩解司機(jī)長(zhǎng)途駕駛的疲勞,不少用戶登上駕駛室體驗(yàn)后都大加贊賞。
另外,杰獅500系列在用車成本上也是一大優(yōu)勢(shì)。一是該車?yán)昧艘谰S柯專利的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù),可降低剎車系統(tǒng)的使用頻率,減少輪胎磨損;二是通過使用鋁殼變速箱、EMTB2懸架等輕量化部件,車重降低,從而達(dá)到節(jié)油的效果;三是駕駛室為整體沖壓、80%雙面鍍鋅板焊接,因此二手車殘值更高。那就是說,用戶在買車、營運(yùn)、賣車的整個(gè)周期里,成本降低了,也可以說賺的錢更多了。
據(jù)了解,上汽紅巖杰獅500一系列國五車型已正式登陸廣州,想一睹實(shí)車,或是對(duì)車輛配置價(jià)格有任何疑問,都可以聯(lián)系廣州本地經(jīng)銷商。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:運(yùn)輸人網(wǎng)
評(píng)論