何為高手？技藝高明卻不動聲色。發(fā)動機界的高手，比比皆是，各路“英雄好漢”技藝高深的讓人頷首，態(tài)度謙和的讓人佩服…直到比歐六標(biāo)準(zhǔn)還要嚴(yán)格的國六即將實施。

Z14路試車驗收團隊

　　但，高手面對困難從無懼怕，就如康明斯Z14發(fā)動機，采用非EGR設(shè)計，實現(xiàn)先進(jìn)的智能控制動力解決方案，可率先滿足國六B階段和歐六D階段的排放需求，并實現(xiàn)優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。

　　同時面對“三高”挑戰(zhàn)，淡定自若，只因TA技能超越“國六”標(biāo)準(zhǔn)，一身功夫深不可測。7月，一場關(guān)于康明斯國六Z14發(fā)動機與“三高”的“華山論劍”已拉開序幕！

　　2018年上半年，裝配ISZ13L發(fā)動機的天龍旗艦，以優(yōu)異的動力和油耗性能在市場中樹立了良好的口碑。此次迎戰(zhàn)“三高”測試的依然是天龍旗艦牽引車，只是這次匹配的是Z14發(fā)動機。內(nèi)功增強，這場博弈勢必精彩。

　　7月，康明斯Z14發(fā)動機在性能、電控等方面全勝對手“三高”中的“高溫測試”、“高原測試”，對決仍在繼續(xù)中，似乎勝負(fù)已定~

　　何為三高？三高測試指在高原、高寒、高溫環(huán)境下測試發(fā)動機的性能等各個方面。

　　高溫是指夏季標(biāo)定試驗，在高溫環(huán)境條件下(高于40攝氏度)對發(fā)動機進(jìn)行調(diào)試，做到既能滿足國六排放要求，又能兼顧油耗與動力性能，提高車輛在高溫環(huán)境適應(yīng)性及可操作性。

　　同時監(jiān)測發(fā)動機各零件在高溫環(huán)境下的使用限值狀態(tài)，為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。這是發(fā)動機在開發(fā)過程中必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以確保汽車在炎熱的夏季不會出現(xiàn)開鍋、氣阻和著火等問題的發(fā)生，讓消費者放心地駕駛愛車。

　　康明斯國六Z14發(fā)動機的高溫試驗地在新疆吐魯番，這是著名的“火焰山”，夏季環(huán)境溫度可達(dá)40~45℃，地表溫度高達(dá)60℃以上。7月15日~8月10日，試驗用車在新疆吐魯番已完成了為期1個月的高溫測試。

　　通過本次試驗，技術(shù)人員掌握了大量詳實、有價值的數(shù)據(jù)，為以后的迭代升級提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。

　　高溫試驗之后，該批試驗用車直接拉升到青藏高原，在格爾木開始了高原試驗。高原測試是在高于海拔4000米的條件下調(diào)試發(fā)動機，提升發(fā)動機高原性能，讓整車在高海拔區(qū)域仍能保持良好的動力性和經(jīng)濟性。本次康明斯國六Z14發(fā)動機的高原試驗將持續(xù)1~2個月，工作團隊為取得“高反”數(shù)據(jù)，不辭辛勞，全力以赴。

　　高寒測試是指在低于零下30攝氏度的環(huán)境條件下對發(fā)動機進(jìn)行調(diào)試，主要試驗內(nèi)容包括低溫啟動性、低溫駕駛性、怠速穩(wěn)定性以及結(jié)冰試驗、故障診斷等。由于季節(jié)限制，預(yù)計，康明斯國六Z14發(fā)動機的高寒試驗需冬季標(biāo)定下進(jìn)行試驗，因此將在年底開始運行。

　　“高手”康明斯在基礎(chǔ)機和動力缸的設(shè)計上有著過硬的本領(lǐng)，同時秉承康明斯公司百年的技術(shù)傳承與不斷進(jìn)取，更新、完善設(shè)計、研發(fā)、驗證工作流程。基于此，東風(fēng)康明斯打造的滿足國六/歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的全新一代重型發(fā)動機Z14，可全面兼顧高耐久性、可靠性、經(jīng)濟性、動力性及輕量化等核心競爭力，在國六即將到來之際樹立了新的行業(yè)標(biāo)桿。

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