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7月7日-13日，運輸人參與了為期一周的“媒體走進解放”活動，走進了一汽錫柴有限公司，聆聽解放卡車那顆澎湃跳動的“芯”聲；在青島即墨生產基地，為國產高科技所擁有的與世界同步的技術而贊嘆；在長春本部，沿著解放發(fā)展的腳步，重溫解放卡車1956-2016所經歷的拼搏歷程。
一個優(yōu)秀的企業(yè)離不開優(yōu)秀的帶頭人，解放卡車的發(fā)展凝聚了幾代人的心血。進入“十三五”，新一代一汽解放領導班子對于企業(yè)發(fā)展的思路和認識有了哪些傳承和改變？從無錫、到青島，再到長春，運輸人記錄了企業(yè)領導們的一些精彩發(fā)言和他們的“解放情懷”。
一汽集團董事長、黨委書記徐平
“解放是一汽的根，是中國汽車工業(yè)的發(fā)展源頭，解放好，一汽才會更好，解放強，一汽才會更強！“?
解放公司的成績得益于解放自身的努力，更得益于產品結構的調整，希望解放能夠抓住有利時機，鞏固擴大當前優(yōu)勢，在做好牽引車的同時，加快形成自卸、專用車方面的優(yōu)勢，加快西部和海外市場的拓展，使產品結構和市場結構更加均衡，使產品質量、成本優(yōu)化、營銷和管理水平不斷提高，使解放產品的實力不斷增強，把解放打造成為國際一流的卡車品牌。
一汽解放汽車有限公司總經理、黨委書記胡漢杰
“解放的成績是幾代解放人長期不懈的奮斗而來。我們堅持管理變革，在產品研發(fā)、海外市場、營銷管理、生產組織等方面都進行了一系列的改革和探索?！?/em>
解放在一汽的位置是十分重要的，“解放贏，一汽贏?！睆目傮w的目標來看，把解放品牌打造成國內領先，世界一流的商用車，是每一個“解放人”的目標。從市場市場表現(xiàn)來看，我們要做到市場份額第一，目標是要達到百分之二十以上。上半年達到了21%的市場份額，但解放的事業(yè)不簡單，我們有很大的緊迫感，始終不可松懈。
談到具體未來如何實現(xiàn)國內領先、世界一流的商用汽車企業(yè)這一愿景時，胡漢杰闡述了六點要求：
首先，解放走的穩(wěn)、走的遠，技術領先永遠是法寶?，F(xiàn)在我們領航版賣得好，我們切實走在領先的地位。我們不能一朝一夕領先，要一直領先下去。但是做到這一點是不容易的，要滿足通過各個細分市場產品需求的滿足，提升我們的技術，實際上是滿足差異化的需求。另外我們是要通過平臺化，規(guī)?；?，通用化，差異化來使我們的制造成本降低；
其次是質量制勝，卡車是生產資料，用戶對產品可靠性，高效率，舒適性要求日益提升，我們要把產品打造成國際一流的；
第三，做解放事業(yè)的結構優(yōu)化，解放是一個大家族，在未來的發(fā)展，解放的結構調整的意義重大，包括產品結構調整、市場結構調整、銷售網絡的結構調整；
第四，要做好成本優(yōu)化。以往解放對產品的技術品質的關注，要大于金融結果的關注，我們必須提高我們的投資效率。一個企業(yè)再好，不賺錢就不可持續(xù)發(fā)展，今年上半年我們在這部分工作取得了很好的成績；
第五，營銷是解放事業(yè)的一個重要支柱。一個標志性的變革就是從賣產品到提供物流解決方案的解決。
第六，綠色發(fā)展，解放擔責任，體現(xiàn)在社會責任，一方面我們的產品高效節(jié)油，環(huán)保，符合國家排放法規(guī)，甚至走在前列。此外，綠色制造，做一個對環(huán)境友好的企業(yè)。
關于解放的自主發(fā)展之路，我們遇到了很大的挑戰(zhàn)，國內的競爭在有些方面體現(xiàn)了國際化的競爭，很多商用車企業(yè)已經跟國外大品牌合作。怎么做呢？解放還是要堅持自主發(fā)展，開放合作。我認為自主發(fā)展就是對技術，對品牌的掌控力，對資源的掌控力，對人才的掌控力。自主發(fā)展絕對不是閉門造車，不是孤芳自賞。我們要加強學習，加強基礎研究，目前在商用車上我們實現(xiàn)了很多技術專利，能夠給用戶帶來最大得價值。
一汽解放汽車有限公司 副總經理 金鋒
“質量致勝是解放人的追求，質量是品牌的基礎?！?/em>
60年前的今天，這里誕生了中國第一輛卡車叫解放。60年來，我們?yōu)閲朗聵I(yè)做出了貢獻。這是令解放驕傲的業(yè)績。一汽解放在很多方面有了長足的進步，在質量方面，尤為突出。十二五期間，一汽解放“質量致勝”戰(zhàn)略的提出，與國家所倡導的效率上的轉變和供給制的改革不謀而合。一汽解放的質量致勝有三大工程：可靠性、經濟化、商品利益。決戰(zhàn)在市場，決勝在工廠，客戶滿意是解放公司有序經營的唯一理由。將來能否做用戶的信賴，有兩大遠景，第一是最信賴的卡車品跑，第二是最值得驕傲的企業(yè)。
中國第一汽車集團公司技術中心副主任、一汽解放汽車有限公司副總經理 朱啟昕
“為用戶制造更多得價值，真心的為客戶著想，真心的滿足用戶需求，回報用戶，不離不棄?！?/em>
六十年紀念是一個里程碑，借60年契機，一汽解放要做的不僅是做中國的解放，更要做世界的解放。毋庸置疑，一汽解放對國五的技術是完全掌握的，自主的發(fā)動機、電控系統(tǒng)是最好的體現(xiàn)。同時，國五也是為國六打好基礎，如今一汽擁有很多自己的專利技術。一汽非常關心用戶的感受，這使得一汽在研發(fā)過程中有著非常的緊迫感，這極大的促使了研發(fā)人員充分的發(fā)揮技術實力。這促使了解放快速做出能真正解決的問題的讓用戶來講開著省心，用著安心。為用戶制造更多得價值，真心的為客戶著想，真心的滿足用戶需求，回報用戶，不離不棄。
一汽解放汽車有限公司 營銷管理部部長 一汽解放汽車銷售有限公司總經理 ?荊青春
“聚焦客戶，廠商聯(lián)動，聚焦目標，強化營銷，共創(chuàng)共贏的工作方針，強化銷售的運營，載貨的優(yōu)勢，通過策略實施實現(xiàn)了上半年貨運的快速增長?！?/em>
2016年上半年，憑借著世界級卓越品質和產品的科技領先，解放重卡連續(xù)6個月銷量第一，成功實現(xiàn)銷量73114輛，同比增長率達到71.7%，重卡實現(xiàn)銷量93120輛，同比增長率達到45.7%。
解放上半年的成績主要依賴于幾點：第一、解放實施的產品領航策略。從15年開始，解放就根據市場的需求、結構的變化，先后推出了領航版、北方版以及專門針對西南的西南版，針對載貨的需求推出了智慧版等等。第二，聚焦目標，強化營銷的運營和管控。進入十三五期間，商用車整體市場逐漸從規(guī)模型到細分型的轉變，市場需求結構也隨之發(fā)生變化。最后一點是服務方面，一汽解放是持續(xù)優(yōu)化服務，服務滿意度在不斷提升。
一汽解放下半年整體市場還是要同比增長，對JH6更是提供了專項服務，總量預計在39萬量。全年重卡在83萬量。挑戰(zhàn)目標17.5萬輛。
一汽解放青島汽車有限公司副總經理 段英慧
“未來希望一汽解放能發(fā)出自主的最強聲，成為中國卡車行業(yè)的高端代表?！?/em>
在整個商用車行業(yè)發(fā)展道路上，一汽解放和一汽解放青汽都充當了市場先鋒的角色，在不同的細分市場里貢獻了自己的力量。一汽解放青汽是解放卡車組成的一部分，一汽解放青汽從建廠以來共生產一百多萬輛卡車，這對于整個解放來說是一個強有力的支撐?！拔磥硐Ｍ黄夥拍馨l(fā)出自主的最強聲，成為中國卡車行業(yè)的高端代表”。?
一汽解放青島汽車有限公司黨委副書記 任典生
“為用戶創(chuàng)造財富，為員工創(chuàng)造幸福，為社會創(chuàng)造價值”
一汽解放青島將充分利用新工廠優(yōu)勢，全面深入推行精益管理，堅持質量制勝，貫徹技術升級和管理升級并重的基本思想，堅持市場導向，堅持一切為了用戶，以更加優(yōu)越的產品、更加貼心地服務，忠實地踐行“為用戶創(chuàng)造財富，為員工創(chuàng)造幸福，為社會創(chuàng)造價值”的解放公司企業(yè)使命，“十三五”末期要實現(xiàn)中重型卡車國內市場份額突破10%，輕卡市場份額突破5%。這是一個非常有挑戰(zhàn)性的目標，實現(xiàn)這目標的底氣在于新工廠、新產品的有力支撐和用戶對解放品牌一致認可。
一汽錫柴錢恒榮書記、廠長
“為解放60年的輝煌歷程感到自豪，對解放未來發(fā)展充滿信心。錫柴必須一步一個腳印，真正落實好智能制造的細節(jié)?！?/em>
錫柴作為解放下屬企業(yè)，堅持做解放事業(yè)的推動者，并努力發(fā)揮動力總成對整車的引領作用。錫柴今后要做好兩個方面的工作：第一，錫柴要聯(lián)合優(yōu)秀的物流軟硬件供應商，建立一套先進的自動導航物流系統(tǒng)，實現(xiàn)工廠作業(yè)自動化操作、自動化控制，徹底改變我國發(fā)動機企業(yè)落后的物流局面;第二，要打通工廠的信息化系統(tǒng)，包括產品管理PDM系統(tǒng)、工藝管理ERP系統(tǒng)和銷售管理的GDS系統(tǒng)等，錫柴志在打通各個環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)，真正滿足工業(yè)4.0時代用戶的訂單式需求，將錫柴打造成首屈一指的發(fā)動機高科技企業(yè)。
企業(yè)的領導班子是推動企業(yè)向前發(fā)展的的“火車頭”，而一汽解放今日所取得的成績凝聚了所有解放人的心血。一汽解放汽車有限公司總經理、黨委書記胡漢杰給出了一個數(shù)字，他希望在十三五末，解放卡車的年出口銷量能夠達到三萬輛。
一汽解放作為中國汽車工業(yè)中最原汁原味的“中華老字號”，在國內市場取得了卓越的成績，同樣也期盼一汽解放能夠早日將旗幟布滿海外市場，成為享譽世界的“中國制造”。
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