又是一年年中時，中國商用車市場“半年報”表現(xiàn)如何？猜測頗多，議論不少。都說商用車市場表現(xiàn)是宏觀經濟的晴雨表，今年以來眾多經濟指標表現(xiàn)穩(wěn)定，那商用車市場表現(xiàn)又如何呢？　

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2016年1-6月，我國商用車市場（不含港澳臺）產銷分別為179.27萬輛和178.74萬輛。同比增長為1.50%和1.87%。貨車產銷153.70萬輛和153.36萬輛，同比增長3.58%和4.03%

2016年1-6月商用車企業(yè)（卡車+客車）累計銷售情況統(tǒng)計

　　相比2015年市場表現(xiàn)來看，2016年上半年商用市場已開始呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢。2015年，我國商用車產銷分別完成342.39萬輛和345.13萬輛，比2014年分別下降10%和9%。雖說2016年上半年貨車市場雖只是同比微增，但這已經是近5年來少有的利好時期了。

2016年1-6月卡車企業(yè)累計銷售情況統(tǒng)計

2016年1-6月重卡累計銷售情況統(tǒng)計

房地產市場增容刺激重卡市場

　　2015年由于國內固定資產投資和物流市場的低迷，重卡市場下降幅度達到26%。而今年是十三五開局之年，各地建設項目也陸續(xù)上馬。隨著長三角城市群規(guī)劃獲批，哈長、成渝城市群規(guī)劃落地，京津冀協(xié)同發(fā)展加快推進等，全國各地互聯(lián)互通，基礎設施建設如火如荼。2016年上半年，TOP100房企銷售金額和面積門檻均大幅提升，多數(shù)房企創(chuàng)下了歷史最好成績，這在一定程度上增加了重卡的市場需求量。2016年上半年重型貨車產銷33.99萬輛和34.03萬輛，同比增長14.26%和15.16%?！?

2016年1-6月牽引車累計銷量統(tǒng)計　　

物流業(yè)快速發(fā)展促進牽引車銷量提升

　　上半年我國牽引車累計銷售166666輛，同比增長31.26%。

　　今年上半年，解放牽引車共銷售52737輛，超過第二第三名的總和，市場比重為31.64%，比去年同期提升了7個百分點，可謂是市場最大贏家。

　　2016年1-6月，公路貨運量總計1519447萬噸，為去年同期104.4%，貨物周轉量累計278255573萬噸每公里，為去年同期的103.8%。除北京、上海、黑龍江、海南、西藏、新疆以外，其余地區(qū)公路貨運總量均有所上升。

　　物流車尤其牽引車的高速增長是今年上半年重卡市場快速增長的主要驅動力。在2016年大經濟環(huán)境條件下，公路物流行業(yè)也步入了另一個發(fā)展階段。隨著電子商務繼續(xù)保持迅猛發(fā)展,與之配套的快遞、快運以及國際物流保持較快增長態(tài)勢。高效化、集約化的物流運輸時代正在到來。這在很大程度上引發(fā)了牽引車換車潮，原本使用中低端、小馬力牽引車的用戶，在今年上半年加快更新車輛，并且普遍傾向于購買大功率、中高端的牽引車新品。

新經濟促進市場復蘇

　　當前，中國經濟正處于新舊動能接續(xù)轉換、經濟轉型升級的關鍵時期，受益于過去一段時間國家穩(wěn)增長政策的支撐，上半年中國經濟基本上可以描述為“由落轉穩(wěn)”，一季度經濟增長6.7%，這也在一定程度上刺激了貨車市場的復蘇。

渣土車新規(guī)提高企業(yè)自卸車更新率

　　為進一步加強城市建筑渣土處置管理，防范運輸過程中出現(xiàn)撒漏、超載、污染城市環(huán)境等現(xiàn)象，2016年，國內各大城市紛紛開始實施渣土車新規(guī)，企業(yè)換車的需求也逐漸增大，這極大地促進了自卸車的更新購買。

2014年國四車型搶購潮

　　按照工信部2014年第27號公告要求，2015年1月1日起國三柴油車不得銷售，因此市場在2014年底出現(xiàn)商用車的提前消費和購買，導致2015年上半年新車銷售走低，這也是2016年上半年商用車市場呈上升態(tài)勢的原因之一?！　?

二手卡車市場大熱

　　2016年可謂中國二手車交易變革元年，3月25日，國務院辦公廳發(fā)布《關于促進二手車便利交易的若干意見》，明確要求取消限遷，促進二手車交易正式提上國家議程。因為經濟結構調整和產業(yè)升級，公路運輸市場持續(xù)增長，冷鏈運輸?shù)戎懈叨耸袌霎愜娡黄?..這一切的變化匯合起來導致用戶需求巨變，2016年上半年，我國二手貨車交易總銷量為475149輛。

　　相比不慎火熱的新車市場，二手車市場由于成本較低等因素吸引了越來越多運輸人的目光。不過我們也要提醒各位準備買二手車的運輸人朋友，二手車市場目前存在信息不透明、評估檢測難、缺乏售后服務保障等問題，運輸人在看車買車的時候不妨多做功課，貨比三家，以免受到不必要的損失。

      卡車市場連續(xù)五年發(fā)力不足讓很多相關從業(yè)者喪失信心，但以今年上半年的態(tài)勢來看，卡車市場整體已處于上升態(tài)勢。時間已進入2016年下半年，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略各項目的不斷落地、GB1589征求意見稿的發(fā)布、 GB/T 31086-2014物流企業(yè)冷鏈服務要求與能力評估指標、GB/T31080-2014水產品冷鏈物流服務規(guī)范等一系列物流新規(guī)的實施、攪拌車整改及冷藏車最新標準的實施等，我國卡車市場必將再次擴容。企業(yè)要懷抱信心，但更重要的，是做出更好的產品，是多了解消費者的喜好，以此來進行服務優(yōu)化和針對性營銷。

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