又是一年年中時(shí)，中國(guó)商用車市場(chǎng)“半年報(bào)”表現(xiàn)如何？猜測(cè)頗多，議論不少。都說商用車市場(chǎng)表現(xiàn)是宏觀經(jīng)濟(jì)的晴雨表，今年以來眾多經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表現(xiàn)穩(wěn)定，那商用車市場(chǎng)表現(xiàn)又如何呢？　

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2016年1-6月，我國(guó)商用車市場(chǎng)（不含港澳臺(tái)）產(chǎn)銷分別為179.27萬輛和178.74萬輛。同比增長(zhǎng)為1.50%和1.87%。貨車產(chǎn)銷153.70萬輛和153.36萬輛，同比增長(zhǎng)3.58%和4.03%

2016年1-6月商用車企業(yè)（卡車+客車）累計(jì)銷售情況統(tǒng)計(jì)

　　相比2015年市場(chǎng)表現(xiàn)來看，2016年上半年商用市場(chǎng)已開始呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。2015年，我國(guó)商用車產(chǎn)銷分別完成342.39萬輛和345.13萬輛，比2014年分別下降10%和9%。雖說2016年上半年貨車市場(chǎng)雖只是同比微增，但這已經(jīng)是近5年來少有的利好時(shí)期了。

2016年1-6月卡車企業(yè)累計(jì)銷售情況統(tǒng)計(jì)

2016年1-6月重卡累計(jì)銷售情況統(tǒng)計(jì)

房地產(chǎn)市場(chǎng)增容刺激重卡市場(chǎng)

　　2015年由于國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資和物流市場(chǎng)的低迷，重卡市場(chǎng)下降幅度達(dá)到26%。而今年是十三五開局之年，各地建設(shè)項(xiàng)目也陸續(xù)上馬。隨著長(zhǎng)三角城市群規(guī)劃獲批，哈長(zhǎng)、成渝城市群規(guī)劃落地，京津冀協(xié)同發(fā)展加快推進(jìn)等，全國(guó)各地互聯(lián)互通，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼。2016年上半年，TOP100房企銷售金額和面積門檻均大幅提升，多數(shù)房企創(chuàng)下了歷史最好成績(jī)，這在一定程度上增加了重卡的市場(chǎng)需求量。2016年上半年重型貨車產(chǎn)銷33.99萬輛和34.03萬輛，同比增長(zhǎng)14.26%和15.16%?！?

2016年1-6月牽引車?yán)塾?jì)銷量統(tǒng)計(jì)　　

物流業(yè)快速發(fā)展促進(jìn)牽引車銷量提升

　　上半年我國(guó)牽引車?yán)塾?jì)銷售166666輛，同比增長(zhǎng)31.26%。

　　今年上半年，解放牽引車共銷售52737輛，超過第二第三名的總和，市場(chǎng)比重為31.64%，比去年同期提升了7個(gè)百分點(diǎn)，可謂是市場(chǎng)最大贏家。

　　2016年1-6月，公路貨運(yùn)量總計(jì)1519447萬噸，為去年同期104.4%，貨物周轉(zhuǎn)量累計(jì)278255573萬噸每公里，為去年同期的103.8%。除北京、上海、黑龍江、海南、西藏、新疆以外，其余地區(qū)公路貨運(yùn)總量均有所上升。

　　物流車尤其牽引車的高速增長(zhǎng)是今年上半年重卡市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。在2016年大經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件下，公路物流行業(yè)也步入了另一個(gè)發(fā)展階段。隨著電子商務(wù)繼續(xù)保持迅猛發(fā)展,與之配套的快遞、快運(yùn)以及國(guó)際物流保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。高效化、集約化的物流運(yùn)輸時(shí)代正在到來。這在很大程度上引發(fā)了牽引車換車潮，原本使用中低端、小馬力牽引車的用戶，在今年上半年加快更新車輛，并且普遍傾向于購(gòu)買大功率、中高端的牽引車新品。

新經(jīng)濟(jì)促進(jìn)市場(chǎng)復(fù)蘇

　　當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，受益于過去一段時(shí)間國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)政策的支撐，上半年中國(guó)經(jīng)濟(jì)基本上可以描述為“由落轉(zhuǎn)穩(wěn)”，一季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)6.7%，這也在一定程度上刺激了貨車市場(chǎng)的復(fù)蘇。

渣土車新規(guī)提高企業(yè)自卸車更新率

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)城市建筑渣土處置管理，防范運(yùn)輸過程中出現(xiàn)撒漏、超載、污染城市環(huán)境等現(xiàn)象，2016年，國(guó)內(nèi)各大城市紛紛開始實(shí)施渣土車新規(guī)，企業(yè)換車的需求也逐漸增大，這極大地促進(jìn)了自卸車的更新購(gòu)買。

2014年國(guó)四車型搶購(gòu)潮

　　按照工信部2014年第27號(hào)公告要求，2015年1月1日起國(guó)三柴油車不得銷售，因此市場(chǎng)在2014年底出現(xiàn)商用車的提前消費(fèi)和購(gòu)買，導(dǎo)致2015年上半年新車銷售走低，這也是2016年上半年商用車市場(chǎng)呈上升態(tài)勢(shì)的原因之一?！　?

二手卡車市場(chǎng)大熱

　　2016年可謂中國(guó)二手車交易變革元年，3月25日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，明確要求取消限遷，促進(jìn)二手車交易正式提上國(guó)家議程。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公路運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，冷鏈運(yùn)輸?shù)戎懈叨耸袌?chǎng)異軍突起...這一切的變化匯合起來導(dǎo)致用戶需求巨變，2016年上半年，我國(guó)二手貨車交易總銷量為475149輛。

　　相比不慎火熱的新車市場(chǎng)，二手車市場(chǎng)由于成本較低等因素吸引了越來越多運(yùn)輸人的目光。不過我們也要提醒各位準(zhǔn)備買二手車的運(yùn)輸人朋友，二手車市場(chǎng)目前存在信息不透明、評(píng)估檢測(cè)難、缺乏售后服務(wù)保障等問題，運(yùn)輸人在看車買車的時(shí)候不妨多做功課，貨比三家，以免受到不必要的損失。

      卡車市場(chǎng)連續(xù)五年發(fā)力不足讓很多相關(guān)從業(yè)者喪失信心，但以今年上半年的態(tài)勢(shì)來看，卡車市場(chǎng)整體已處于上升態(tài)勢(shì)。時(shí)間已進(jìn)入2016年下半年，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略各項(xiàng)目的不斷落地、GB1589征求意見稿的發(fā)布、 GB/T 31086-2014物流企業(yè)冷鏈服務(wù)要求與能力評(píng)估指標(biāo)、GB/T31080-2014水產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)規(guī)范等一系列物流新規(guī)的實(shí)施、攪拌車整改及冷藏車最新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施等，我國(guó)卡車市場(chǎng)必將再次擴(kuò)容。企業(yè)要懷抱信心，但更重要的，是做出更好的產(chǎn)品，是多了解消費(fèi)者的喜好，以此來進(jìn)行服務(wù)優(yōu)化和針對(duì)性營(yíng)銷。

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