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解讀鐵路總公司貨物快運業(yè)務，運費比公路低
2016-06-28 09:24:18
中國鐵路總公司發(fā)布消息稱：為充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，降低全社會物流成本，中國鐵路總公司進一步加大貨運組織改革力度，全面推出貨物快運業(yè)務。
這一業(yè)務有四個突出特點:
1.業(yè)務覆蓋全國。
全國鐵路所有貨運營業(yè)站，共計4200余個，均開辦快運業(yè)務，形成覆蓋全國的貨物快運網絡。貨物快運業(yè)務取消對貨物的品類、重量、體積、件數(shù)和批量的所有限制，除法律禁止運輸?shù)呢浳锿?，對各種零散貨物均敞開受理，并且全部按實際重量或體積受理。
2.辦理簡單方便。
客戶“一個電話”或“一鍵”即可辦理貨物快運業(yè)務?？蛻糁恍钃艽驙I業(yè)站的客服電話，12306客服電話，或者登錄12306鐵路客戶服務中心網站提交運貨需求，鐵路客戶代表即會上門服務。鐵路部門為客戶設計了菜單式服務方案，提供站到站、門到站（站到門）、門到門等全程物流服務，客戶可自主選擇。
3.貨物限時運達。
貨物快運列車按客車化模式組織開行，其中在各鐵路局管轄區(qū)域內開行的貨物快運列車，全程運行時間一般在24小時以內；在京滬、京廣、京哈、隴海、襄渝、滬昆等主要干線開行8對貨物快運列車，在各區(qū)域開行跨區(qū)域的貨物快運列車，鐵路部門將制訂運達時間表并向社會公布，確保按時運行。
4.運費低于公路。
充分發(fā)揮鐵路運量大、價格低的比較優(yōu)勢，動態(tài)跟蹤公路運費水平，在政策允許范圍內，實行與市場對接的收費標準，并向社會公布，實現(xiàn)完全清晰的一口報價、一次核收。
鐵路快運是如何收費的（整體要比公路運費節(jié)省10%-20%）
1、站到站運輸費用計算
站到站運輸費用=貨物適應運價標準×計費重量×運輸里程
貨物適應運價標準（元/噸公里）如下：
0-100公里為0.39
101-200公里為0.26
201-300公里為0.15
301-400公里為0.13
401-500公里為0.11
501-600公里為0.09
601-700公里為0.1
701-800公里為0.11
800公里以上為0.12。
以上海至南京里程約300公里計算，1噸貨物運費僅42元左右，到蘇州、無錫則只需22元和39元。
2、門到門接取/送達費用計算
門到門兩端接取送達費：20公里內60元/噸，20公里以上加收0.8元/噸公里，最低40元。
門到站或站到門接取送達費，20公里內30元/噸，20公里以上加收0.8元/噸公里，最低20元。
門到門接取送達費最小計費單位為10公斤。超過50公里價格面議。
從蘇州到南京運輸，走鐵路每噸貨物運費僅為40元，平均下來每10公斤的貨物也只有0.4元，這比公路的1.2元要便宜了三分之二，假如算上駁運費，也就70多元，應該說整體要比公路運費節(jié)省10%-20%。
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