9月底前，山東、長三角沿海港口煤炭集疏港運(yùn)輸全部改由鐵路；明年年底前，京津冀及周邊、長三角沿海港口大宗貨物運(yùn)輸全部改由鐵路！

　　生態(tài)環(huán)境部在推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整方面正醞釀再出新規(guī)。生態(tài)環(huán)境提出，2018年9月底前，山東、長三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運(yùn)輸全部改由鐵路，2019年底前，京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運(yùn)輸，禁止汽運(yùn)集疏港。

　　中央經(jīng)濟(jì)工作會議要求“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)增加鐵路運(yùn)量”，2018年全國環(huán)境保護(hù)工作會議也提出，推動大宗物流由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸(以下簡稱“公轉(zhuǎn)鐵”)，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)取得突破性新進(jìn)展。交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)減排已經(jīng)提升到與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)同等重要的地位，目前相關(guān)部門已經(jīng)行動起來，致力于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

　　根據(jù)測算，一輛過境運(yùn)輸長途大貨車通過京津高速前往天津港，總計(jì)排放量相當(dāng)于1000輛小轎車，按照每日過境6000輛~7000輛長途車計(jì)算，換算成小轎車等同于 600萬~700萬輛。龐大的排放量相當(dāng)于整個北京市的排放量，再加上超載、超限嚴(yán)重，對北京及京津冀地區(qū)的大氣環(huán)境質(zhì)量帶來不可估量的消極影響。

　　煤炭運(yùn)輸“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”的基本格局，根植于我國的能源需求布局。由于我國煤炭資源北多南少、西富東貧，煤炭生產(chǎn)和供應(yīng)主要集中在“三西”(即陜西、山西、蒙西)地區(qū)，因而造成煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)對運(yùn)輸?shù)母叨纫蕾嚒?

　　然而，從山西到天津港的煤炭運(yùn)輸大通道，本應(yīng)是鐵路發(fā)揮優(yōu)勢的線路，但由于各種復(fù)雜原因，貨主往往選擇價格低廉但污染物排放量大的貨運(yùn)方式，導(dǎo)致大氣污染加劇。

　　“而根據(jù)歐盟研究表明，鐵路在大多數(shù)情況下被認(rèn)為是陸地運(yùn)輸最為清潔的方式之一?！北本┙煌ù髮W(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)教授、博導(dǎo)武劍紅告訴小編。

　　調(diào)整京津冀地區(qū)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)貨運(yùn)由公路走向鐵路，減少重型柴油貨車使用強(qiáng)度，成為改善京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量的關(guān)鍵舉措之一。

　　“到2017 年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量迅速擴(kuò)充和提高，大部分主要干線實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，為提高鐵路客貨運(yùn)輸能力提供了堅(jiān)實(shí)保障，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)具備條件?！辫F路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹。

　　小編了解到，目前，中國鐵路總公司已在全路部署開展了“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運(yùn)量”攻堅(jiān)戰(zhàn)，制定了詳細(xì)的擴(kuò)能增量方案，并以進(jìn)一步提升鐵路貨運(yùn)市場份額為目標(biāo)，重新修訂了國家鐵路貨物發(fā)送量年計(jì)劃完成31.18億噸，同比增加2億噸、增長6.9%的目標(biāo)。其中，煤炭同比增加1.5億噸、增長10.1%。這是近年來鐵路力度最大、范圍最廣的一次增量方案。

　　2017 年底以來，鐵路總公司所屬18 家鐵路局集團(tuán)公司已與1014 家大型企業(yè)進(jìn)行了協(xié)商對接，確定或達(dá)成意向的互保協(xié)議運(yùn)量超過20 億噸，較去年協(xié)議運(yùn)量增長30%?！斑\(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整政策的出發(fā)點(diǎn)是促進(jìn)鐵路運(yùn)輸代替污染較大的公路運(yùn)輸，對鐵路發(fā)展來說是利好消息。

　　同時，鐵路部門也要利用好這一來之不易的機(jī)會，不斷提升自身的服務(wù)質(zhì)量和效率?！蔽鋭t認(rèn)為，“需要通過構(gòu)建完整的運(yùn)輸鏈條，尤其是通過體制、機(jī)制創(chuàng)新，構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)合理的以鐵路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，進(jìn)一步發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保優(yōu)勢，為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、打好大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)?！?

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