由于卡車司機(jī)嚴(yán)重短缺，美國港口貨物延期、費(fèi)用增加

2018-02-28 10:09:11

　　據(jù)悉，目前困擾著美國的卡車司機(jī)短缺問題仍在不斷加劇。由于季節(jié)性颶風(fēng)的過度活躍以及旺季高需求，導(dǎo)致海灣地區(qū)的卡車運(yùn)輸供不應(yīng)求的問題持續(xù)惡化。進(jìn)而使租用長途卡車的費(fèi)率不斷飆升。而對于美國南部地區(qū)來說，一個意想不到的艱難冬季嚴(yán)寒天氣更加劇了這個問題。

　　據(jù)悉，托運(yùn)人往往只能以高昂的價格來解決運(yùn)貨卡車短缺的問題。也曾發(fā)生過多起約定好的卡車司機(jī)臨時取消運(yùn)貨而選擇運(yùn)輸其他費(fèi)用較高的貨物的情況。這樣的混亂情況同時也帶來的許多問題。

　　卡車司機(jī)的短缺意味著，作為一種自然的市場趨勢，卡車司機(jī)的工資將會上漲。這就會導(dǎo)致供應(yīng)商的利潤被降低，消費(fèi)者的額外成本上升。但是盡管卡車司機(jī)的待遇得到提高，但是情況仍然在惡化。至少在目前為止，提高待遇并沒有解決掉當(dāng)前的問題。

　　美國卡車司機(jī)的短缺問題并不是近期才發(fā)生的，而是由來已久的。在過去的10年里，卡車行業(yè)一直在努力填補(bǔ)足夠的空缺以使其能滿足市場需求。

由于卡車司機(jī)嚴(yán)重短缺，美國港口貨物延期、費(fèi)用增加

　　而根據(jù)運(yùn)營公司的負(fù)責(zé)人Lysdal稱，美國于2017年12月生效的電子記錄裝置(ELD)政策加劇了這種不好的情況。

　　“在大多數(shù)主要的港口和鐵路碼頭，擁堵和等待時間過長已經(jīng)是足夠嚴(yán)重的問題?，F(xiàn)在，在ELD實(shí)施后，限制了卡車司機(jī)的賺錢能力?！盠ysdal說。

　　因?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)短缺問題受到影響的地區(qū)以美國中西部最為嚴(yán)重，而整個東海岸的問題也在不斷惡化。同時，德克薩斯州和路易斯安那州也面臨著相同的問題?？雌饋?，ELD的實(shí)施似乎是造成這一現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)住６鶕?jù)相關(guān)人士稱，還有一些其他因素的原因，例如南方突如其來的嚴(yán)寒氣候。

　　在北部各州，人們會試著去處理因?yàn)槎緪毫犹鞖鈱?a href="http://www.vodan.cn/search-%E8%B4%A7%E8%BF%90%E5%B8%82%E5%9C%BA-.html" class="tooltip" target="_blank" title="貨運(yùn)市場">貨運(yùn)市場和港口及鐵路關(guān)閉造成的延誤問題。但是在這個冬季，南方遭受了更加劇烈的天氣襲擊，受到了更多的傷害。因?yàn)槿藗儧]有為此做好準(zhǔn)備，大部分州的交通部門無法迅速處理積雪問題，使道路受到了嚴(yán)重?fù)p害。從而導(dǎo)致更多的卡車出現(xiàn)故障和擁堵等問題。這些都是互相影響的。

　　而根據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出口和進(jìn)口商們在進(jìn)出口貨物時應(yīng)考慮到可能會被延誤的時間，并且將在這樣擁堵的情況下為司機(jī)支付額外費(fèi)用的可能性納入考慮之中。同時，也建議托運(yùn)人可以選擇將貨物安排到相對情況較為緩和的港口。

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