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卡車內(nèi)部的脆弱部位，需要多加關(guān)照
2018-07-03 09:14:42
一輛新車的管路是否包扎得好，能看出廠家的細(xì)節(jié)，不知有多少車主買了新車回來時會細(xì)心檢查一下各個線路呢？今天給大家介紹一下有哪些地方的管路最容易摩擦破損，需要多加呵護。
車輛一般都是由機械和電氣系統(tǒng)兩大部分組成，其中電氣系統(tǒng)則更加重要，因為一旦電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會直接或間接引起機械故障。此外氣動管路破損不僅會漏氣，還增加了能量的消耗，也會導(dǎo)致供氣壓力的下降，甚至造成氣動元件工作失常，最終也會導(dǎo)致剎車不靈。
后橋剎車分泵管路
凡是存在運動干涉，或者會跟鐵接觸的地方，經(jīng)過一段時間顛簸震動，管子破損的風(fēng)險會越來越大。首先我們來看看后橋，很多地方都進行了包扎，比如剎車分泵上方的三條管路，以及V型推桿的兩邊的管路。
連接ABS閥的各管路
每款車的后橋管路布置形式都有些不同，這款車的管路則設(shè)在兩邊，管路只是進行了簡單包扎，并沒有進行二次防護，同時ABS閥門通向中橋的管路的大粱粘有一層膠質(zhì)材料。在這里各位卡友們可以檢查一下自己的車輛，看看是否有膠質(zhì)材料防護，如果沒有記得自己進行一次加裝。
前面罩各線束管路
最后一點，駕駛車輛經(jīng)過路面時，駕駛室的上下顛簸震動可能是最明顯的，那么無疑對于前面罩內(nèi)部的管路造成摩擦，同時大部分管路都與鐵接觸，容易破損。
一輛車也不會十全十美，比如有些地方還是會漏掉沒有進行包扎。就像上方這條管路，與鐵已經(jīng)完全接觸了，如果經(jīng)過一段時間，這條管路經(jīng)常與鐵進行摩擦，那就很容易造成破損了。
在這里跟大家分享一個“老司機”方法，可以使用扎帶和舊輪胎的內(nèi)胎把容易摩擦的管路給包扎一遍。這兩者的成本低也容易購買，去廢品店即可，而且買回來自己就可以動手包扎，非常方便。
最后說明一下新車回來時，建議大家也要將電器管路都好好的檢查一遍，凡是存在運動干涉可能的，或者會跟鐵接觸的地方，最好就是用扎帶和舊輪胎的內(nèi)胎給包扎一遍。
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