雨天補(bǔ)胎的車比平時(shí)還多？連老司機(jī)都中招了...

2017-05-11 09:16:47

　　夏季伴隨著高溫模式的開啟，頂著烈日奔跑在路上的卡車存在爆胎的隱患。然而雨季行車雖然不會(huì)爆胎，但是輪胎受外傷導(dǎo)致漏氣事故的幾率卻要高出平時(shí)很多。

雨季輪胎頻繁受傷的三個(gè)原因

　　1、用刀子割橡膠制品時(shí)，直接切割比較費(fèi)力，如果淋點(diǎn)水就會(huì)變得很容易。平時(shí)如果輪胎碾壓一個(gè)石子或者尖厲的障礙物并不會(huì)損壞，然而雨天就會(huì)變得不一樣，很容易就會(huì)劃傷輪胎。

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　　2、下雨天地面濕滑，鐵屑釘子浸泡在雨水里，因?yàn)樗牟▌?dòng)，加大了扎胎的幾率。

　　3、在雨天行車，受天氣以及路面積水的影響，司機(jī)的可視效果也會(huì)降低，也比較容易造成輪胎劃傷。

　　有很多卡友反應(yīng)，輪胎扎傷在維修站補(bǔ)完之后仍然存在緩慢漏氣的現(xiàn)象，維修人員說輪胎包括氣密層、簾布層、帶束層、冠帶層、胎面橡膠等多種部分硫化而成，釘子扎破輪胎后，因?yàn)檩喬L動(dòng)等，會(huì)造成空氣通過釘子孔，進(jìn)入到輪胎構(gòu)成的各層間隙當(dāng)中。

　　普通的輪胎修補(bǔ)只是修補(bǔ)輪胎的最里層也就是氣密層，氣密層修補(bǔ)好后，只能確保輪胎內(nèi)部空氣不向外部泄露。但是進(jìn)入各層間隙內(nèi)的空氣還會(huì)持續(xù)的向外漏氣冒泡，所以這種情況不必?fù)?dān)心。

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判斷補(bǔ)胎情況

　　判斷輪胎是否補(bǔ)好還是有辦法的，首先觀察釘孔補(bǔ)完胎后的漏氣情況，把輪胎內(nèi)空氣放凈，再觀察釘孔漏氣情況。如果放氣前后釘孔漏氣情況基本沒變化的話，就可以確定是輪胎內(nèi)存在的余氣，可以放心行駛，如果放凈空氣后發(fā)現(xiàn)輪胎不漏氣了，那說明輪胎沒有修補(bǔ)好，那就需要繼續(xù)修補(bǔ)。

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　　我們還從維修店了解到，對(duì)于卡車來說，一般補(bǔ)胎的都是后輪居多，這是因?yàn)檐囕v在正常行駛過程中，前方軋到平躺的釘子很少會(huì)扎到前胎，但是因?yàn)榍疤ボ堖^釘子時(shí)，會(huì)碰撞釘子使釘子運(yùn)動(dòng)或跳起，這樣后輪扎到釘子造成漏氣的幾率就變大了。

　　所以要提醒卡友們，千萬不要以為卡車底盤高就可以隨意涉水，尤其是在路況比較復(fù)雜的小城鎮(zhèn)道路，如果遭遇下雨街道有積水情況，路過之后要及時(shí)檢查輪胎是否有被扎傷的情況。

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