今天繼續(xù)逛館……看看被人稱作"神一樣的"曼恩Old-timer倉(cāng)庫(kù)還有什么驚喜!本期主角是曼恩當(dāng)年的旗艦車型,也是曼恩量產(chǎn)車型中馬力最大的車型。
德國(guó)曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510馬力 牽引車
品牌
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經(jīng)銷商
詢底價(jià)
沒錯(cuò),就是這輛靜靜停在樹下的藍(lán)色TGX18.680牽引車。
2007年秋季,曼恩借推出TGX車型之勢(shì),將搭載V8柴油機(jī)的TGX18.680牽引車也同時(shí)推向了市場(chǎng)。
作為曼恩的頂級(jí)車型,它一舉超越了使用V10柴油的上一代車型TGA,成功地將曼恩商用車量產(chǎn)車型的最大輸出功率從660馬力推至680馬力。
當(dāng)然,搭載680馬力V8機(jī)的TGX也只有兩款牽引車可以選擇,分別是4x2牽引車TGX18.680,或是8x4/8x6的大件牽引車TGX41.680。
單從外觀來看,V8機(jī)的TGX18.680在許多細(xì)節(jié)已經(jīng)透露出與普通TGX車型的區(qū)別,首先就是擋風(fēng)玻璃下方的V8標(biāo)志,以及中網(wǎng)下方的鍍鉻進(jìn)氣口,這也是V8
TGX獨(dú)有的配置。
除此之外,在普通TGX上需要額外加裝才能擁有的五幅式鋁合金輪輞在TGX18.680亦是標(biāo)配。當(dāng)然,車身側(cè)面也有醒目的V8拉花。
在TGX18.680牽引車上,最大尺寸的XXL駕駛室同樣是標(biāo)準(zhǔn)配置,車內(nèi)豪華裝飾一應(yīng)俱全,包括豪華皮革座椅、高保真音響、GPS導(dǎo)航與兩個(gè)臥鋪等等,同時(shí)車輛配備了當(dāng)年許多頂尖的主被動(dòng)安全設(shè)施,包括ESP、ACC等等。
作為該車的核心要素,排量高達(dá)16.2升的曼恩D2868
V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)才是重頭戲。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用共軌噴射,最大輸出功率680馬力,最大扭矩3000牛米,排放為歐5標(biāo)準(zhǔn)。由于有兩根排氣歧管,因此在車輛的尾氣后處理系統(tǒng)的外殼上,也為兩側(cè)排氣各自預(yù)留了排氣筒。同時(shí),后處理外殼上的"MAN"字樣也換成了"V8"。
傳動(dòng)系統(tǒng)來自ZF公司,提供16擋ComfortShift手動(dòng)變速箱,或是12擋手自一體TipMatic變速箱。側(cè)面標(biāo)配車身同色側(cè)裙板。在懸掛方面,前橋可選拋物線鋼板或空氣懸掛,后橋則只有空氣彈簧可選。
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