夜里10點，袁清海停好了車，開始往家里走，“養(yǎng)車都是這樣，起早貪黑的經常弄到半夜。我這還行，沒有干一宿。”

　　袁清海今年42歲，是吉林省敦化人，進入運輸行業(yè)18年了，一直都是自己養(yǎng)車?；叵肫鸾?0年來經歷的行業(yè)變化，他感觸頗深，“我們這行就是為社會默默奉獻。以前養(yǎng)車其實是件挺風光的事兒，有一個車開著，干點運輸啥的，覺得老好了，和現在的待遇真的是不一樣啊?！?

抓住商機三天掙兩萬

　　“東北主要是運糧食，黃豆、玉米、大米我都拉，一般是在敦化這邊裝車倒短運去火車站，有時也跑東三省、山東，哪兒掙錢往哪兒跑。”袁清海告訴《運輸人》小編，“現在養(yǎng)車壓力大，我一天到晚電話就沒停過，天氣好就天天出車，一個字就是忙?！?

　　接觸糧食這么多年，袁清海對市場的把控也越來越準確，“我收入最高的時候3天掙了2萬塊錢。那次我拉的是黃豆，因為豆子品相不好，收的便宜，然后賣的時候比正常價便宜兩分錢賣，連裝帶卸就用了三天。不過這種好行情是百年難遇的?！?

　　要實現這種幸運需要長期的積累，袁清海從最開始養(yǎng)輕卡時就開始收糧賣糧，到后來車越換越大，合作的小糧站收不了了，就把多出的運力用來拉運費跑運輸了。憑借踏實辦事、實誠做人，袁清海和糧站合作關系一直很穩(wěn)定。

　　“很多糧站都愿意找我來拉糧，我常年都是在裝糧，卸糧、賣糧。我和本地車主的關系也不錯，糧站很多外發(fā)貨找到我，我就組織咱本地的車往外運，處理好貨主和司機兩者的關系?！彼f。

小德川流 大德敦化

　　《中庸》有云：“小德川流，大德敦化，此天地之所以為大也。”在介紹自己時，袁清海會總會自豪地說：“我是敦化人，大德敦化?！?

　　“我2010年冬天開車去裝貨的時候走了個近道，開進林區(qū)山路，車出了點毛病走不了了，可把我急壞了，前不著村后不著店，電話也沒信號，那時車里也沒有取暖器，一停車就可冷了。一直熬到天快黑了，好不容易遇見一輛車，我跟他說明情況，請他幫忙買件或者找找救援。到了第二天，那位過路司機帶著修理工來了。100多公里壓根沒人走的無人區(qū)，居然等來了救援，可把我激動壞了，非常感動。”他說。

　　運輸是個高危職業(yè)，袁清海參與過很多次道路救援，“印象最深的是在2017年秋天，正是運糧的時候。我們敦化有個車主晚上連夜運糧，因為疲勞駕駛，開車在高速追尾了。然后半夜打電話，我領著救援隊去的?，F場真的挺慘的，人都擠在駕駛室里，都變形了，腿、胳膊全身多處骨折，消防隊來了用的切割機、液壓剪才給分開，搶救及時才脫離生命危險。”

　　“我們這兒年年都有捐款，我也都捐。”不光參與捐款，袁清海還在敦化當地組織過幾次大型的捐款，曾為一名燙傷女孩捐款8850元?！半m然談不上富裕，但當有人更需要錢救命時，我都會積極幫忙，這就是咱敦化人眼里的‘德’?！?

18年7臺車 見證解放之路

　　“解放卡車適合東北運輸，路上遇到的5輛車里得有4輛是解放，所以我買車還是認解放的。”袁清海說，“養(yǎng)車這18年來，我換了7輛車，別的牌子車也用過，但是我對解放真的是情有獨鐘。”

　　袁清海用了十多年，總結出解放的三點優(yōu)勢：“首先，解放卡車的動力性強，省油；然后質量好，不容易壞；最關鍵是他的售后好，像卡車上消耗件很多，市場保有量大，配件也就便宜好買，各地都有專賣店，保養(yǎng)很方便?！?

　　現在袁清海有330馬力、310馬力的兩臺奧威，還有一臺460馬力的J6P，“330馬力的奧威9年跑了超過91萬公里，都是我在開。奧威到現在沒大修過，還不燒機油，老車舊件多，保養(yǎng)也便宜，很適合在家倒短?！?

一汽解放 J6P重卡 領航版 460馬力 6X4牽引車(CA4250P66K24T1AE5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 34.58萬 詢底價

　　“460馬力的J6P別看他馬力增大了不少，其實油耗并不比奧威多多少油。百公里標載也就30來升。內飾空間、座椅舒適性都提升了很多，司機反饋說跑山東開著不累。解放J7我也一直關注，實車體驗過，J7進步就更大了，今后如果事業(yè)發(fā)展得好，有機會引進新車的話我會首選它?！?

　　談到運營車輛的經驗，袁清海說：“良好的開車習慣是省油的關鍵，比如說不開快車、少踩剎車，對于車輛路況能夠及時做出正確的判斷。最好的省油方法就是把車輛控制在達到最佳的經濟時速。不同的車經濟時速也要根據路況和載重等綜合判斷，像奧威經濟時速一般70km/h，J6P就在85km/h左右?！?

　　安全方面，袁清海也有自己的經驗：“快不等于好，能安全把貨送到才是真的開好車。開車心態(tài)很重要，在駕駛室里眼觀六路耳聽八方，跟車超車、信號燈、前車后車狀況都要考慮。像我們東北一進入到冬天，冰雪路面特別的滑，那時就不能逞強，該停車就停車?！?

　　袁清海說：“雇人開車，只要你對司機好，司機就對你的車好，凡事都是雙向的。除一月7000元工資外，每天司機有80元的伙食費補助，逢年過節(jié)還會有福利?！?

　　“現在運輸行業(yè)一直在走下坡路，惡性競爭愈演愈烈，我對未來的發(fā)展前景也很迷茫。在這么下去以后掙的錢也就夠養(yǎng)家糊口了。但弱肉強食，適者生存，社會進化必然淘汰不適的弱者，家里老人看病、孩子讀書都需要錢，除了運輸還有什么選擇呢？”

　　今年敦化風調雨順，糧食豐產，袁清海的貨源也較往年更多了?！半m然運價低，但是量多起來也能有所收益。就算很累，也一定要保持樂觀向上的精神狀態(tài)，迎接明天的朝陽?！?

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