別看趙文廣是個出生于1991年的年輕帥小伙，他的駕齡都已經(jīng)有十多年了。來自河北省衡水市的他總謙稱自己為“最基層的卡車司機”。

在紛擾中堅守初心

　　無論干哪一行都不會總是一帆風順的?！斑\輸行業(yè)的社會需求量非常大，但身為一名運輸人所要面對的挑戰(zhàn)和風險也不少?！?

　　從業(yè)十年，趙文廣在走南闖北時面對過刁難的貨主，也遇到過地痞流氓。他說：“幾年前我在武漢白沙洲水果市場拉梨，因為路上輪胎放炮耽誤了點時間，貨主嫌到晚了不給結(jié)運費，真的很憋屈。拉綠通的運輸人應(yīng)該都感同身受?！?

　　趙文廣接著回憶了另一件事：“我剛做這行時經(jīng)驗少，在物流市場上找貨時被告知有衡水的貨，等到了裝貨的地方就傻眼了，那偏僻的地方哪有什么貨，出來一幫兇神惡煞的無賴就找我要錢，沒機會報警，好說歹說還是被訛了一千多。有時貨主也會被地痞訛，貨主沒掙到錢我也只能被拖欠著運費。”

　　“不過我心態(tài)好，就些都當交學費了。后來在西安也遇到過出高價騙我去拉貨的，我想都沒想就拒絕了。”盡管運輸途中經(jīng)歷了很多不如意的事情，趙文廣依然堅定地行駛在這條路上。

開好車如做好人

　　趙文廣覺得社會對運輸人還是缺少一份理解?！斑@么龐大的駕駛員群體里難免有些人肆意妄為，結(jié)果所有運輸人都被抹黑了。開車這么多年來父親的教誨對我啟發(fā)很大，駕駛就像做人，要做到心中有數(shù)。對于我來說，能遇到一個善良的貨主，幫助他把貨運好就是我最大的樂趣?！?

　　趙文廣一直在經(jīng)營的卡車是他于2009年購入的一輛東風天錦EQ，他說：“這臺車是政策后的國三純電噴車型，運營效率很高，目前跑了將近80萬公里，是我的老兄弟了。不過在當下環(huán)保壓力和國六政策的壓力下，國三車的末日也要來了?！敝炼嘣龠^一年半，這輛車就必須淘汰了。

　　關(guān)于這輛為他立下汗馬功勞的東風天錦，趙文廣評價道：“作為一臺老車，我覺得天錦的舒適性很不錯，還有很高的出勤率。每一輛車都有自己的個性和優(yōu)缺點，但到換車的時候我還是會選擇東風?！?

　　趙文廣當年剛上路的時候網(wǎng)絡(luò)還沒有這么發(fā)達，沒辦法第一時間拍照片錄視頻求助?！拔业谝淮我姷綉K烈的車禍是一次追尾事故，后車駕駛員卡在駕駛室里，渾身是血動彈不得，國道上雙向堵車，救援車都進不來。我回車里拿上撬棍和另外幾個駕駛員一起把被困駕駛員拉了出來，讓過路的小車幫忙送到了醫(yī)院?！?

　　事故的慘狀也時刻警醒著趙文廣千萬不能超速超載、疲勞駕駛，行車安全永遠是第一位的。

有趣且充實地活著

　　衡水武邑是古典家具生產(chǎn)基地之一，貨源多而且穩(wěn)定。趙文廣做事穩(wěn)重，深受本地貨主信賴。近些年，他主要在河北、山東等周邊地區(qū)運輸家具和包裝盒?！俺鲕嚨臅r候關(guān)系好的貨主挽留一起吃飯是最溫馨的事，家常便飯能讓我在異鄉(xiāng)嘗出家鄉(xiāng)的味道?！?

　　趙文廣不經(jīng)常出遠門，能有比較多的時間在家休息。如今，他已經(jīng)有了自己的幸福小家庭?！澳茉谧蠲赖哪耆A遇見最愛的女人，有個這么可愛的小女兒，憑自己開車的愛好過上吃喝不愁的生活，我很幸運。”

　　沒事的時候，趙文廣喜歡刷刷頭條、抖音，聽聽90年代的老歌。富有愛心的他也經(jīng)常參加公益志愿者活動，為孤寡老人盡己所能地送些溫暖。

　　趙文廣始終是離不開運輸?shù)?，“不管今后行業(yè)如何變化，我都要繼續(xù)做一位運輸人。今后的路還長，我要和所有駕駛員一道砥礪前行，共同鑄造出一條更開闊的運輸?shù)缆??！?

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