“我除了西藏沒跑過,咱中國所有的省份都去過了。兩年前我還跟中信建設公司去過一趟非洲的安哥拉開車?!蓖鹾D掀届o的語氣里帶著一絲滿足。
他接著向《運輸人》小編講述了他從事運輸業(yè)以來起起落落的心路歷程。
路遇坎坷“浪子”回頭
“我是河南商丘人,家里是我們那一帶最早跑車的,最多的時候同時跑了6輛車。我爸知道駕駛員的辛苦,從來不拖欠工資?!?
王海南回憶道。
王海南是半路出家,中專畢業(yè)的他在單位里不適應固化的工作作息,想走出辦公室來看看祖國的大好河山,便隨父親學習發(fā)展經營運輸業(yè)?!霸浺材晟佥p狂過,把父母交給我的一輛大板車瞎折騰,跑賠了。當初在外面一住就是三四天,現在想來都是錢啊。”“后來出了幾次事故,其中一次那個駕駛員開車跑了,保險不能走程序理賠,虧損很大。再加上很多欠賬收不回來,經營運輸車隊的壓力越來越大,父親也就轉行了?!蓖鹾D险f道。
時過境遷,王海南早已不那么在乎之前的盈虧得失,“我之后一直以雷鋒同志為榜樣。有一次在路上遇到別的車出了事故,我和同伴一起抬車救人,為傷者爭取到了寶貴的急救時間。還有一次,我?guī)е捃嚬ひ黄馂榧亦l(xiāng)建設修路拉石頭?!?
遠渡非洲收獲滿滿
瀕臨大西洋的安哥拉是一個富有非洲特色的國度:貧富差異懸殊,曾長期動亂,充滿著喜人的音樂舞蹈和難以接受的奇高物價。
王海南表示,其實安哥拉的生活、工作條件并不像大家想象中的那樣艱難?!拔以诜侵薰ぷ鲏毫π?,那里的人很注重休閑,和歐洲人差不多,周六、日大都休息?!蓖鹾D虾椭行沤ㄔO簽了為期一年的合同,主要運輸國內港口發(fā)去的建筑物資。
他向《運輸人》小編介紹道,“安哥拉不存在排放限制,所以老爺車也很多。中信公司里主要是斯堪尼亞和沃爾沃,那兒關稅很低,基本上是進口車的天下。我在安哥拉見過大眾、馬克、塔塔等品牌的卡車?!?
“有一次我跟公司同事給非洲朋友送水,非洲的小朋友很熱情地歡迎了我們,他們的舞跳得很好?!蓖鹾D虾苄蕾p非洲人的樂觀奔放,也對不少當地情況印象深刻:
在安哥拉,進口的食物都非常貴,100元人民幣只能買6個蘋果,可在當地捕撈的半米長鮮活龍蝦卻不到100元;國內的卡車駕照在安哥拉不用再考試,可以直接上路;安哥拉的卡車駕駛員是一個令人羨慕的高收入群體,駕駛半掛車能輕松月入近兩萬……
回國后,王海南掛靠了物流公司,購入了一輛解放J7,“我感覺J7和我開過的哪些沃爾沃進口車有的一拼,省油高效,拉得多空間大?!?
出差時經常給父母妻兒打個電話聊聊家務事,他對眼下的生活狀態(tài)跟節(jié)奏很滿意,因此并沒有轉行的打算:“現在早就穩(wěn)定下來啦,開完車沒事打打牌、看看書,偶爾空下來支持一下NBA詹姆斯,日子能這樣過就已經挺好了?!?
未來,王海南希望能成立一個小車隊,繼承父親沒能完成的事業(yè)。在《運輸人》小編采訪即將結束的時候,王海南向所有的運輸人發(fā)出了祝愿:“一路平安,發(fā)發(fā)發(fā)!”
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