5月27日，第一屆“解放杯”全國(guó)集卡駕駛員技能大賽決賽在上海隆重舉行，解放J6M南方版為港口集卡運(yùn)輸人帶來(lái)了一場(chǎng)全新的價(jià)值體驗(yàn)。最終，運(yùn)輸人王振洲通過(guò)穩(wěn)定的發(fā)揮奪得個(gè)人一等獎(jiǎng)，上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)集裝箱道路運(yùn)輸分會(huì)獲得了團(tuán)體一等獎(jiǎng)。 ? ?

助力集運(yùn)行業(yè)發(fā)展 ?一汽解放打造集卡運(yùn)輸人盛宴

　　隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸憑借高效、快速、高可靠性的優(yōu)勢(shì)，逐步成為物流運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，本次一汽解放與中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)道路集裝箱運(yùn)輸分會(huì)聯(lián)合舉辦的第一屆“解放杯”全國(guó)集卡駕駛員技能大賽以“交流、安全、和諧”為主題，結(jié)合了全國(guó)集運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，致力于提高集裝箱道路運(yùn)輸駕駛員的綜合素質(zhì)，推動(dòng)全國(guó)集裝箱道路運(yùn)輸行業(yè)的和諧發(fā)展。

　　一汽解放銷售公司副總經(jīng)理郇舸表示，“近年來(lái)，一汽解放產(chǎn)品不斷創(chuàng)新、技術(shù)日益精進(jìn)、銷量持續(xù)攀升，不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的持續(xù)領(lǐng)先，更遠(yuǎn)銷海外，打響了‘中國(guó)制造’的國(guó)際口碑。這份榮耀屬于一汽解放，更屬于中國(guó)汽車工業(yè)。成績(jī)的取得離不開所有汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的支持與信任，以及廣大優(yōu)秀駕駛員的青睞和選擇。因此，一汽解放在為社會(huì)制造好產(chǎn)品，提供好車輛銷售和后勤保障的同時(shí)，更要率先推動(dòng)物流行業(yè)安全規(guī)范，提運(yùn)輸人的受關(guān)注度，踐行著自己的社會(huì)責(zé)任。為提升集卡駕駛員安全操作水平貢獻(xiàn)一份力量?！?

一汽解放銷售公司副總經(jīng)理郇舸

　　《運(yùn)輸人》小編了解到，本次大賽吸引了大連、天津、上海、廈門、廣州、深圳、寧波等地企業(yè)的數(shù)百名選手參加，最終有30名選手入圍決賽。

　　全國(guó)技能大賽設(shè)置了安全知識(shí)大賽和操作技能大賽兩個(gè)環(huán)節(jié)：

　　安全知識(shí)大賽主要考察了交通法規(guī)、安全駕駛知識(shí)、車輛維護(hù)保養(yǎng)等實(shí)用內(nèi)容，不僅要求運(yùn)輸人熟悉各種安全駕駛常識(shí)，更要精通車輛的維保，引導(dǎo)他們?cè)谌粘ｑ{駛中，關(guān)注車輛本身的安全狀況。

　　駕駛技能比拼方面，這場(chǎng)比賽設(shè)置了豐富的實(shí)際操作環(huán)節(jié)，例如：出車前簡(jiǎn)述車輛例行保養(yǎng)內(nèi)容，養(yǎng)成對(duì)車輛進(jìn)行檢查的好習(xí)慣；S彎繞樁行駛、穿越單邊橋、穿越龍門等環(huán)節(jié)，高度還原了集卡運(yùn)輸人在實(shí)際駕駛過(guò)程中可能遇到的路況與難點(diǎn)，讓比賽更具觀賞性與實(shí)戰(zhàn)性。

　　最終，王振洲憑借出色的駕駛技巧獲得了個(gè)人一等獎(jiǎng)，楊德權(quán)、王裕益獲得個(gè)人二等獎(jiǎng)，黃海波、王慶、王見明獲得個(gè)人三等獎(jiǎng)。

個(gè)人一等獎(jiǎng)王振洲

個(gè)人二等獎(jiǎng)楊德權(quán)、王裕益

個(gè)人三等獎(jiǎng)黃海波、王慶、王見明

　　獲得團(tuán)體一等獎(jiǎng)的是上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)集裝箱道路運(yùn)輸分會(huì)，公司負(fù)責(zé)人表示，能夠得到這個(gè)榮譽(yù)，與一直使用解放商用車不無(wú)關(guān)系?！拔覀兠總€(gè)月都會(huì)進(jìn)行安全駕駛的規(guī)模學(xué)習(xí)，得到了解放車輛售后團(tuán)隊(duì)的安全宣講和服務(wù)。所以說(shuō)，這個(gè)結(jié)果即出乎意料也在意料之中?！?

　　另外，寧波市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、廈門市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)分獲團(tuán)隊(duì)二、三等獎(jiǎng)。

團(tuán)隊(duì)一等獎(jiǎng)：上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)集裝箱道路運(yùn)輸分會(huì)

團(tuán)隊(duì)二等獎(jiǎng)：寧波市交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)

團(tuán)隊(duì)三等獎(jiǎng)：廈門市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)

　　此外，深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)、廣州集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)、泰州集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)、大連道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)集裝箱運(yùn)輸分會(huì)、太倉(cāng)物流協(xié)會(huì)均獲得了團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀獎(jiǎng)。

團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀獎(jiǎng)代表

解放J6M南方版助陣大賽?切合運(yùn)輸人實(shí)際需求

　　“解放杯”全國(guó)集卡駕駛員技能大賽是一汽解放助力行業(yè)發(fā)展的“軟實(shí)力”，比賽用車自然是其“硬實(shí)力”的體現(xiàn)。

　　本次比賽用車采用的是解放J6M 4X2南方版320馬力單橋牽引車，它是一汽解放針對(duì)港口運(yùn)輸制造，應(yīng)用了一汽集團(tuán)目前最為前沿的工藝技術(shù)和智能配置，具備節(jié)油、舒適、安全、高效等眾多優(yōu)勢(shì)，本次比賽中更是被集卡運(yùn)輸人頻頻“點(diǎn)贊”。

　　港口的24小時(shí)多班倒的工作方式，令集卡運(yùn)輸人的工作環(huán)境十分艱苦。王慶對(duì)《運(yùn)輸人》小編說(shuō)，自己最辛苦的時(shí)候每天只有四個(gè)小時(shí)可以在家休息，車輛的舒適性對(duì)他們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，“我們雖然不像長(zhǎng)途運(yùn)輸那樣勞累，但是每天的工作強(qiáng)度頗大，集卡運(yùn)輸人對(duì)座椅和操控性都非?？粗?，這輛解放南方版牽引車我是第一次駕駛，它的能力大大超出了我的預(yù)料，轉(zhuǎn)向、倒車等操控都非常平順。另外，四點(diǎn)懸浮座椅的設(shè)計(jì)十分舒適，符合我們的使用需求?！?

運(yùn)輸人王慶

　　舒適性方面，這臺(tái)解放J6M南方版實(shí)力不俗。它搭載了650mm臥鋪寬度、空氣減震座椅、標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)，四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)等人性化配置，運(yùn)輸人無(wú)論是港口運(yùn)輸還是長(zhǎng)途干線運(yùn)輸，都能夠得到舒適的駕乘體驗(yàn)。

　　不僅如此，該車還搭載了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效降低運(yùn)營(yíng)成本，滿足集裝箱長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨蟆?lái)自廣州的運(yùn)輸人徐斌也與卡車打了二十多年交道，他說(shuō)，“我們集卡運(yùn)輸人通常是晚上進(jìn)行工作，白天在車上簡(jiǎn)單進(jìn)行休息。南方的夏天溫度非常高，如果休息不好，那么會(huì)導(dǎo)致疲勞駕駛，造成交通事故。因此，車輛的可靠性、舒適性我們都非?？粗?，這臺(tái)車的臥鋪比較寬大，同時(shí)還自帶駐車空調(diào)，讓我們集卡運(yùn)輸人可以不用那樣辛苦?！?

運(yùn)輸人徐斌

　　盡管在初賽中被淘汰，但是運(yùn)輸人許士界還是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)觀看比賽，在他看來(lái)，這場(chǎng)比賽的難度比較大，完美還原了港口運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境?！霸谖覀兤綍r(shí)的行車中，如果能夠注意到這些小細(xì)節(jié)，比賽的難度就會(huì)小上許多。我認(rèn)為這場(chǎng)比賽，一汽解放就是在提示我們注意這些環(huán)節(jié)，讓運(yùn)輸人能夠安全行車。我感覺(jué)這輛南方版的視野非常開闊，而且自帶了四方位影像，讓整車的安全性上了一個(gè)臺(tái)階?！?

運(yùn)輸人徐士界（左）

　　4月，一汽解放銷售重卡2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%；1-4月累計(jì)銷售11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。無(wú)論是單月銷量還是累計(jì)銷量，解放都一如既往占據(jù)第一的位置，“每賣四輛重卡，就有一輛是解放”。通過(guò)這場(chǎng)比賽，一汽解放表明了一份推動(dòng)物流行業(yè)安全規(guī)范，提升集卡駕駛員安全操作水平的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感。

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