5月27日，第一屆“解放杯”全國集卡駕駛員技能大賽決賽在上海隆重舉行，解放J6M南方版為港口集卡運輸人帶來了一場全新的價值體驗。最終，運輸人王振洲通過穩(wěn)定的發(fā)揮奪得個人一等獎，上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會集裝箱道路運輸分會獲得了團(tuán)體一等獎。 ? ?

助力集運行業(yè)發(fā)展 ?一汽解放打造集卡運輸人盛宴

　　隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，集裝箱運輸憑借高效、快速、高可靠性的優(yōu)勢，逐步成為物流運輸?shù)闹匾M成部分，本次一汽解放與中國道路運輸協(xié)會道路集裝箱運輸分會聯(lián)合舉辦的第一屆“解放杯”全國集卡駕駛員技能大賽以“交流、安全、和諧”為主題，結(jié)合了全國集運行業(yè)的現(xiàn)狀和特點，致力于提高集裝箱道路運輸駕駛員的綜合素質(zhì)，推動全國集裝箱道路運輸行業(yè)的和諧發(fā)展。

　　一汽解放銷售公司副總經(jīng)理郇舸表示，“近年來，一汽解放產(chǎn)品不斷創(chuàng)新、技術(shù)日益精進(jìn)、銷量持續(xù)攀升，不僅實現(xiàn)了國內(nèi)汽車市場的持續(xù)領(lǐng)先，更遠(yuǎn)銷海外，打響了‘中國制造’的國際口碑。這份榮耀屬于一汽解放，更屬于中國汽車工業(yè)。成績的取得離不開所有汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的支持與信任，以及廣大優(yōu)秀駕駛員的青睞和選擇。因此，一汽解放在為社會制造好產(chǎn)品，提供好車輛銷售和后勤保障的同時，更要率先推動物流行業(yè)安全規(guī)范，提運輸人的受關(guān)注度，踐行著自己的社會責(zé)任。為提升集卡駕駛員安全操作水平貢獻(xiàn)一份力量。”

一汽解放銷售公司副總經(jīng)理郇舸

　　《運輸人》小編了解到，本次大賽吸引了大連、天津、上海、廈門、廣州、深圳、寧波等地企業(yè)的數(shù)百名選手參加，最終有30名選手入圍決賽。

　　全國技能大賽設(shè)置了安全知識大賽和操作技能大賽兩個環(huán)節(jié)：

　　安全知識大賽主要考察了交通法規(guī)、安全駕駛知識、車輛維護(hù)保養(yǎng)等實用內(nèi)容，不僅要求運輸人熟悉各種安全駕駛常識，更要精通車輛的維保，引導(dǎo)他們在日常駕駛中，關(guān)注車輛本身的安全狀況。

　　駕駛技能比拼方面，這場比賽設(shè)置了豐富的實際操作環(huán)節(jié)，例如：出車前簡述車輛例行保養(yǎng)內(nèi)容，養(yǎng)成對車輛進(jìn)行檢查的好習(xí)慣；S彎繞樁行駛、穿越單邊橋、穿越龍門等環(huán)節(jié)，高度還原了集卡運輸人在實際駕駛過程中可能遇到的路況與難點，讓比賽更具觀賞性與實戰(zhàn)性。

　　最終，王振洲憑借出色的駕駛技巧獲得了個人一等獎，楊德權(quán)、王裕益獲得個人二等獎，黃海波、王慶、王見明獲得個人三等獎。

個人一等獎王振洲

個人二等獎楊德權(quán)、王裕益

個人三等獎黃海波、王慶、王見明

　　獲得團(tuán)體一等獎的是上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會集裝箱道路運輸分會，公司負(fù)責(zé)人表示，能夠得到這個榮譽(yù)，與一直使用解放商用車不無關(guān)系?！拔覀兠總€月都會進(jìn)行安全駕駛的規(guī)模學(xué)習(xí)，得到了解放車輛售后團(tuán)隊的安全宣講和服務(wù)。所以說，這個結(jié)果即出乎意料也在意料之中?！?

　　另外，寧波市交通運輸協(xié)會、廈門市集裝箱運輸協(xié)會分獲團(tuán)隊二、三等獎。

團(tuán)隊一等獎：上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會集裝箱道路運輸分會

團(tuán)隊二等獎：寧波市交通運輸協(xié)會

團(tuán)隊三等獎：廈門市集裝箱運輸協(xié)會

　　此外，深圳市集裝箱拖車運輸協(xié)會、廣州集裝箱運輸協(xié)會、泰州集裝箱運輸協(xié)會、大連道路運輸協(xié)會集裝箱運輸分會、太倉物流協(xié)會均獲得了團(tuán)隊優(yōu)秀獎。

團(tuán)隊優(yōu)秀獎代表

解放J6M南方版助陣大賽?切合運輸人實際需求

　　“解放杯”全國集卡駕駛員技能大賽是一汽解放助力行業(yè)發(fā)展的“軟實力”，比賽用車自然是其“硬實力”的體現(xiàn)。

　　本次比賽用車采用的是解放J6M 4X2南方版320馬力單橋牽引車，它是一汽解放針對港口運輸制造，應(yīng)用了一汽集團(tuán)目前最為前沿的工藝技術(shù)和智能配置，具備節(jié)油、舒適、安全、高效等眾多優(yōu)勢，本次比賽中更是被集卡運輸人頻頻“點贊”。

　　港口的24小時多班倒的工作方式，令集卡運輸人的工作環(huán)境十分艱苦。王慶對《運輸人》小編說，自己最辛苦的時候每天只有四個小時可以在家休息，車輛的舒適性對他們來說至關(guān)重要，“我們雖然不像長途運輸那樣勞累，但是每天的工作強(qiáng)度頗大，集卡運輸人對座椅和操控性都非常看重，這輛解放南方版牽引車我是第一次駕駛，它的能力大大超出了我的預(yù)料，轉(zhuǎn)向、倒車等操控都非常平順。另外，四點懸浮座椅的設(shè)計十分舒適，符合我們的使用需求?！?

運輸人王慶

　　舒適性方面，這臺解放J6M南方版實力不俗。它搭載了650mm臥鋪寬度、空氣減震座椅、標(biāo)配自動空調(diào)，四點懸浮設(shè)計等人性化配置，運輸人無論是港口運輸還是長途干線運輸，都能夠得到舒適的駕乘體驗。

　　不僅如此，該車還搭載了大馬力發(fā)動機(jī)，達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效降低運營成本，滿足集裝箱長途運輸?shù)男枨?。來自廣州的運輸人徐斌也與卡車打了二十多年交道，他說，“我們集卡運輸人通常是晚上進(jìn)行工作，白天在車上簡單進(jìn)行休息。南方的夏天溫度非常高，如果休息不好，那么會導(dǎo)致疲勞駕駛，造成交通事故。因此，車輛的可靠性、舒適性我們都非?？粗?，這臺車的臥鋪比較寬大，同時還自帶駐車空調(diào)，讓我們集卡運輸人可以不用那樣辛苦?！?

運輸人徐斌

　　盡管在初賽中被淘汰，但是運輸人許士界還是來到現(xiàn)場觀看比賽，在他看來，這場比賽的難度比較大，完美還原了港口運輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境。“在我們平時的行車中，如果能夠注意到這些小細(xì)節(jié)，比賽的難度就會小上許多。我認(rèn)為這場比賽，一汽解放就是在提示我們注意這些環(huán)節(jié)，讓運輸人能夠安全行車。我感覺這輛南方版的視野非常開闊，而且自帶了四方位影像，讓整車的安全性上了一個臺階?！?

運輸人徐士界（左）

　　4月，一汽解放銷售重卡2.6萬輛，同比增長18%；1-4月累計銷售11.4萬輛，同比增長25%。無論是單月銷量還是累計銷量，解放都一如既往占據(jù)第一的位置，“每賣四輛重卡，就有一輛是解放”。通過這場比賽，一汽解放表明了一份推動物流行業(yè)安全規(guī)范，提升集卡駕駛員安全操作水平的企業(yè)社會責(zé)任感。

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