當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 運(yùn)輸人文化 > 正文
近日,依維柯開啟了“藍(lán)色走廊:2017伊比利亞 - 波羅地亞”天然氣車?yán)悾˙lue Corridor-2017: Iberia –Baltia’ Rally),IVECO Stralis NP將縱橫歐洲,從葡萄牙里斯本行駛到俄羅斯圣彼得堡。
多年以來(lái),天然氣的已經(jīng)被認(rèn)可為可持續(xù)運(yùn)輸行業(yè)最佳和唯一成熟的替代燃料。歐洲積極推進(jìn)藍(lán)色走廊(blue corridors)液化甲烷重卡運(yùn)行演示項(xiàng)目,支持天然氣開發(fā)及應(yīng)用。
在過(guò)去的20年中,依維柯率先采取了可替代燃料行動(dòng),且被公認(rèn)為該領(lǐng)域先驅(qū)。同時(shí),依維柯也是目前唯一提供從輕型商用車到重型長(zhǎng)途卡車以及巴士的全系列天然氣車型的制造商,是天然氣商用車的絕對(duì)市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)先者,也是藍(lán)色走廊項(xiàng)目的重要合作伙伴。其中依維柯設(shè)計(jì)生產(chǎn)了首款專為長(zhǎng)途運(yùn)輸服務(wù)的Stralis NP天然氣重卡,可使用LNG或者CNG作為燃料。
“藍(lán)色走廊:2017伊比利亞 - 波羅地亞”天然氣車?yán)愑啥砹_斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom Group)和Uniper推動(dòng)組織。拉力賽每年都會(huì)聚集天然氣市場(chǎng)的能源公司、物流公司及車輛制造商及駕駛員參與,用以展示天然氣作為未來(lái)燃料的益處。本屆活動(dòng)主要圍繞天然氣貨運(yùn)為主題。
拉力賽在葡萄牙里斯本Carregado舉行的升旗儀式之后開啟,參賽者將開車穿過(guò)歐洲到東歐圣彼得堡。隨行的路演大篷車也將在超5500公里的路程上,展示歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展情況,以及踐行長(zhǎng)途運(yùn)輸使用天然氣可持續(xù)燃料的可行性。
當(dāng)然,在拉力賽沿線,路演大篷車也將設(shè)置一系列的圓桌會(huì)議和活動(dòng)。依維柯將作為天然氣的工業(yè)及運(yùn)輸公司代表,與政府官員一同探討在運(yùn)輸中使用天然氣的技術(shù)及法律方面問(wèn)題,以及天然氣這種替代燃料所能帶來(lái)的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。
藍(lán)色走廊天然氣拉力賽預(yù)計(jì)在10月5日完賽,日程正好銜接上俄羅斯舉辦的圣彼得堡國(guó)際燃?xì)庹搲?
大篷車將在依維柯在德國(guó)烏爾姆工廠停下,在德國(guó)首家LNG加氣站加氣。9月25日,依維柯將在烏爾姆交付中心與客戶及運(yùn)輸業(yè)天然氣開發(fā)參與者舉辦圓桌會(huì)議。
作為天然氣的實(shí)力擔(dān)當(dāng),依維柯攜Stralis NP AS440S40T/P車型參加本次活動(dòng)。這款車型搭載Cursor 9的LNG/CNG發(fā)動(dòng)機(jī),可以達(dá)到最高400馬力輸出功率以及1700牛.米扭矩。大功率、良好舒適性、LNG/CNG雙燃料、大容量燃料箱使得Stralis NP車型的擁有高達(dá)1500公里的續(xù)航里程記錄。
這輛車將穿越12個(gè)國(guó)家行駛超5500公里,提高公眾、企業(yè)、專家、媒體對(duì)LNG使用效益的認(rèn)知。
除了歐洲外,南美也在推進(jìn)過(guò)藍(lán)色走廊(blue corridors)計(jì)劃。這條走廊在巴西的圣保羅、阿根廷的布宜諾斯艾利斯,烏拉圭的蒙得維的亞,智利的圣地亞哥之間建立,通過(guò)協(xié)調(diào)天然氣運(yùn)輸、供應(yīng)及進(jìn)出口問(wèn)題及稅收上優(yōu)惠,協(xié)調(diào)發(fā)展天然氣汽車,推進(jìn)公交和公路車輛燃?xì)饣?
近日凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)(CNH Industrial)被評(píng)為“道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)”中世界上最具可持續(xù)發(fā)展能力的24家公司之一。依維柯的天然氣方案與產(chǎn)品也逐步得到全球認(rèn)可,除了歐洲物流企業(yè)批量采購(gòu)依維柯天然氣卡車外,本月依維柯還宣布關(guān)于在日本支持可持續(xù)天然氣動(dòng)力客運(yùn)和貨運(yùn)發(fā)展的計(jì)劃。在日本地方政府和機(jī)構(gòu)組織的大力支持下,依維柯計(jì)劃與整個(gè)供應(yīng)鏈展開通力合作,范圍覆蓋運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商和天然氣供應(yīng)商及分銷商。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
產(chǎn)品關(guān)注排行榜
- 1 依維柯 New Daily 4×4 載貨車底盤
- 2 依維柯 Daily 4×2 116馬力 單排廂式封閉貨車
- 3 依維柯 Daily 系列中卡 146馬力 4X2單排欄板載貨車
- 4 依維柯 NEW DAILY 4×2 170馬力 4100mm 柴油(F1C 3.0) 單排廂式封閉貨車
- 5 依維柯 Daily中卡 170馬力 4X4 單排 載貨車底盤
- 6 依維柯 Daily中卡 170馬力 4X4 單排 載貨車底盤 (55C17HW)
- 7 依維柯 Daily中卡 170馬力 4X2 單排 載貨車底盤 (45C17H)
- 8 依維柯 New Trakker系列重卡 8X4 500馬力 自卸車
- 9 依維柯 NEW DAILY 4×2 170馬力 單排廂式封閉貨車
- 10 依維柯 Eurocargo 4X2 217馬力 小型水罐消防車底盤(ML100E22)

精選文章
- 新能源汽車騙補(bǔ)處罰再發(fā)酵:罰款事小 整頓為大
- 全球物流與供應(yīng)鏈的巨變 數(shù)字物流時(shí)代將全面到來(lái)
- 江淮1卡品牌即將戰(zhàn)略發(fā)布 帥鈴S系多地上市
- 文化之旅繼續(xù)前行 帶新一批“旅客”走進(jìn)一汽大本營(yíng)
- 武漢9種航運(yùn)航線補(bǔ)貼可網(wǎng)上申報(bào)
- 產(chǎn)銷兩旺!一汽解放中重卡銷量增速領(lǐng)跑行業(yè)!
- “i”人還是“e”人?虎6G現(xiàn)身說(shuō)法:強(qiáng)者不被標(biāo)簽限制!
- 今年中秋 怎么過(guò)?乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋 和你共「富」月圓
- “冷鏈一哥” 再啟新程! 歐馬可S1??等聞?dòng)力智盈版系列閃耀中原大地
評(píng)論