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運輸人韓帥來自黑龍江省，今年30歲的他已經開了將近13年車了?！拔疫@輩子最開心的就是我能一直為自己熱愛的行業(yè)而奮斗，每天能滿懷喜悅開車的感覺很棒?！表n帥在接受《運輸人》小編采訪時說道。
一汽解放 J6P重卡 領航?；?460馬力 6X4牽引車(CA4250P66K24T1A1E4)
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報價: 34.58萬
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慢慢來，行業(yè)風氣會越來越好
運輸人在路上跑長途都不容易，夜間行車時難免會有犯困的時候。韓帥說“我在路上見到這種情況時都會按喇叭，很可能一聲善意的提醒，就能避免瞌睡的駕駛員發(fā)生車毀人亡的慘劇?！?
曾經有一次，韓帥開車跑到黑龍江省復興段時，遇到一臺卡車因事故側翻了，駕駛員困在車里昏迷不醒卻無人幫助?！拔覕[放好三角警示架，把他從車里救出來進行了簡單的檢查救助，并第一時間聯系了120救援和道路救援，直到目送他上了救護車才敢離開。”
韓帥覺得，這些都是他應該做的，不圖回報，只想把運輸行業(yè)互幫互助的正能量傳遞下去。
他希望從小事做起，先用自身行動改變身邊的人：幫賣瓜的老大爺推推車，給過路的行人點一腳剎車，留幾個水瓶給拾荒者......“慢慢來，我相信運輸行業(yè)的風氣會越來越好，總有一天，每一位運輸人都能在充滿正能量的運輸路上安心馳騁?！表n帥說道。
規(guī)?；图瘓F化是大勢所趨
韓帥笑言，盡管家里人就是搞運輸的，但最開始的時候他連擋位都不會掛?！斑@些年，我從幫別人跑車，到個人買車，再到公司開車，吃過不少苦，也學到了很多知識?！?
他認為，個人運營已經越來越難以追趕公司一體化的腳步?！拔覍\輸業(yè)前景的看法是趨向于規(guī)模化和集團化的大運輸，畢竟只有構建平臺、整合資源、做大企業(yè)才能最好的優(yōu)化物流資源利用?！?
韓帥告訴《運輸人》小編：“我現在在公司開的是進口車，之前也曾開過國產車，我覺得安全和性能是進口與國產之間最大的差距。雖然還有差距，但我覺得不久的將來國產車也會非常出色?！?
韓帥說：“我覺得之前開過的一汽解放J6P460就不錯，車子整體開起來不管舒適度、動力還是售后來說都是很值得信賴的，相信解放能越做越好?！?
他表示，無論開什么車運輸人的使命都是一樣的：安全地把貨物運輸到目的地，能過上好日子，能為社會創(chuàng)造出更多財富。
韓帥現在淡季一個月能休息5天，忙的時候整月都在路上，半年才能回家一趟?！斑@一路我深感虧欠家人的很多。因此，為了家人而努力，運輸人安全平安回家的路才是最平坦的?！?
韓帥很會調節(jié)情緒，“不過我現在工作是很高興的，愉快的工作才能有更多收獲。年輕的時候多奮斗一些，給家人一個更好的生活氛圍，等年紀大了別留遺憾?！?
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