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關于東風與一汽這兩大國內(nèi)汽車工業(yè)巨頭合并的坊間消息從沒有間斷過，雙方每一次接觸似乎都會被視作“合并”的征兆。
而3月29日東風汽車董事長竺延風首次在公開場合對這一傳聞做出了回應。在東風汽車集團股份公司（0489.HK）于香港舉行的2016年度經(jīng)營業(yè)績溝通會上，竺延風表示，與一汽集團的合作只是技術層面，“針對市場討論的其他問題‘無探討、無計劃’?！?
▲東風汽車董事長 竺延風
最近一次讓東風與一汽合并傳聞波瀾再起、業(yè)內(nèi)人士紛紛做出“大膽預測”的事件是“2月17日，東風汽車公司與中國第一汽車集團公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同創(chuàng)建‘前瞻共性技術創(chuàng)新中心’?！?
針對這一合作，竺延風表示：“東風與一汽的合作內(nèi)容僅為共建前瞻共性技術的創(chuàng)新中心，雙方將圍繞新能源、智能網(wǎng)聯(lián)及輕量化等前瞻性技術進行研究?！?
事實上，關于東風與一汽合并的傳聞與國務院出臺的《關于推動中央企業(yè)結(jié)構調(diào)整與重組的指導意見》中明確指出“汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的重點產(chǎn)業(yè)，列入鼓勵進行重組整合的領域之中”有著密切關系。
汽車界資深專家陳光祖曾表示，“一汽東風合并重組除了為自身的跨越式發(fā)展找出路外，更重要的是它為汽車產(chǎn)業(yè)的重組樹立一個典范，我一汽和東風都敢合，你為什么不能合，有利于推動新一輪重組潮流的來臨。”
他認為，重組是手段不是目的，目的是為了建立一個新型的企業(yè)運行平臺，這是當代企業(yè)結(jié)構改革必經(jīng)之路，那些“小而全”、“小作坊”的汽車企業(yè)，是無法無力實施重大的戰(zhàn)略性的國際化的發(fā)展的舉措。
此次竺延風的親口否認似乎可以讓外界的傳聞暫時告一段落了，而汽車產(chǎn)業(yè)的重組整合到底走向如何卻更加讓人充滿期待。
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