全球經(jīng)濟(jì)一體化的壓倒性邏輯之下，中國制造與世界工業(yè)體系之間產(chǎn)生微妙影響。國與國之間的競(jìng)爭，毫無爭議地體現(xiàn)為大企業(yè)之間的競(jìng)爭，我國企業(yè)研究院把這種狀況定義為“大企業(yè)時(shí)代”，這一定義也在世界范圍內(nèi)形成共識(shí)。

　　作為大型骨干企業(yè)里的中央企業(yè)，東風(fēng)公司從來擔(dān)當(dāng)多重責(zé)任，政治的、經(jīng)濟(jì)的、社會(huì)的、工業(yè)文明的。今天，國有企業(yè)在中國發(fā)展與制造崛起及改善民生的道路上，擔(dān)當(dāng)新的重任。站在“十二五”收官與“十三五”謀劃的重要關(guān)口上，東風(fēng)公司對(duì)大勢(shì)做何體認(rèn)？對(duì)現(xiàn)實(shí)有何剖析？對(duì)未來作何設(shè)想？

　　——近期，以東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)為核心的集團(tuán)決策層高頻次地對(duì)東風(fēng)旗下事業(yè)單元做走訪調(diào)研，他與全體東風(fēng)人共同探討行業(yè)的走勢(shì)、現(xiàn)實(shí)的課題，及對(duì)未來的思考。他的言談兼涉宏觀經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，兼顧東風(fēng)歷史與發(fā)展現(xiàn)實(shí)，兼顧理論認(rèn)知與路線謀劃，強(qiáng)調(diào)對(duì)人的重視，對(duì)改革創(chuàng)新的渴求，對(duì)國企責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。

　　竺延風(fēng)系列講話的主要觀點(diǎn)涵括了東風(fēng)發(fā)展的全價(jià)值鏈，本刊以關(guān)鍵詞形式對(duì)主要觀點(diǎn)做不完全梳理如下——

做人、做事、做官

　　“做人，就是要做一個(gè)簡單直率的人；做一個(gè)不復(fù)雜的人；做一個(gè)陽光磊落的人；做一個(gè)好溝通的人；做一個(gè)不讓人猜的人?！?

　　“做事，就是踏踏實(shí)實(shí)做事，務(wù)實(shí)低調(diào)做事，不搞花架子，不大轟大嗡，不功利浮躁。大轟大嗡，害企業(yè)，害員工，害自己，害別人。”

　　“做官，就不能攬功推過，要有胸懷，不能狹隘，不能看不得別人比自己有才華，更不能借故阻礙別人的發(fā)展，要為別人搭好臺(tái)子，為別人的精彩而喝彩。”

　　竺延風(fēng)與公司領(lǐng)導(dǎo)班子和職能部門主要領(lǐng)導(dǎo)交流座談上，針對(duì)貫徹落實(shí)好黨中央、國資委約談七家國有企業(yè)座談講話精神，針對(duì)“做人、做事、做官”的方式方法，針對(duì)公司內(nèi)部工作匯報(bào)和交流溝通，及東風(fēng)公司“十三五”規(guī)劃工作等四項(xiàng)主要議題闡述了主要意見。

　　他指出，當(dāng)前我們更應(yīng)該著眼長遠(yuǎn)來看待汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，重點(diǎn)是要抓住保增長，同時(shí)以高度的敏感性關(guān)注市場(chǎng)變化。他倡導(dǎo)，在具體工作中，所有領(lǐng)導(dǎo)干部和黨員要以工作為重，不折騰，不整人，有胸懷。他強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)和傳承，在工作上提倡形成共識(shí)和共鳴及相互監(jiān)督的氛圍，并強(qiáng)調(diào)東風(fēng)事業(yè)的連續(xù)性。

　　針對(duì)東風(fēng)公司“十三五”規(guī)劃工作，他提出，希望集團(tuán)能夠利用這次國企改革機(jī)會(huì)，在自主創(chuàng)新體制上實(shí)現(xiàn)突破，尤其是首先從人才體制機(jī)制上取得突破。他指出就全集團(tuán)而言，圍繞我們所有的平臺(tái)、車型和規(guī)模，公司所有部門都必須積極考慮自己應(yīng)該承擔(dān)什么樣的工作。

產(chǎn)品即人品

　　“產(chǎn)品即是人品，先有人格才有車格，緊抓‘三嚴(yán)三實(shí)’，把握做人、做事、做官的分寸，促進(jìn)汽車社會(huì)的文明與進(jìn)步?！?

　　竺延風(fēng)在神龍汽車有限公司調(diào)研座談會(huì)上，對(duì)神龍公司長期以來在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部所發(fā)發(fā)揮的“領(lǐng)帶”作用和“穩(wěn)定器”作用給予充分肯定，并針對(duì)其后續(xù)發(fā)展提出四點(diǎn)建議：立足大局，保增長，做貢獻(xiàn)；繼續(xù)發(fā)揮好對(duì)東風(fēng)自主品牌發(fā)展的協(xié)同支持作用；認(rèn)真抓好黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)；以人為本，關(guān)愛員工，要讓員工開心工作，快樂生活。

　　針對(duì)神龍公司的發(fā)展?fàn)顩r，竺延風(fēng)提出，市場(chǎng)越是有挑戰(zhàn)、有波動(dòng)，我們?cè)绞且３侄?、做好工作，為市?chǎng)提供更好的競(jìng)爭要素。市場(chǎng)對(duì)誰都一樣，在波動(dòng)的情況下要有更創(chuàng)新的方法、管理措施和銷售舉措，不是簡單的打價(jià)格戰(zhàn)。

　　他指出，當(dāng)前我們必須更加重視市場(chǎng)，要找到“我的用戶是誰”，要知道“我的用戶需要什么”，要想到“我為用戶做什么”，還要探測(cè)到“我還能為用戶做什么”，只有這樣才能適應(yīng)市場(chǎng)的波動(dòng)，波動(dòng)中有結(jié)構(gòu)調(diào)整，在調(diào)整中領(lǐng)先。

　　在談到東風(fēng)公司“商業(yè)道德公約”時(shí)，他提出：高品質(zhì)的人才能造出高品質(zhì)的車，領(lǐng)會(huì)中央黨管干部的各項(xiàng)規(guī)定相關(guān)精神必須與日常經(jīng)營工作結(jié)合起來。

保增長

　　“要千方百計(jì)保增長。要結(jié)合創(chuàng)新、結(jié)合保護(hù)人才、結(jié)合開拓市場(chǎng)等促增長?！?

　　竺延風(fēng)在多次調(diào)研座談中強(qiáng)調(diào)了“保增長”這一概念，他指出，汽車行業(yè)現(xiàn)在出現(xiàn)了拐點(diǎn)，這種放緩趨勢(shì)不會(huì)很快恢復(fù)，但汽車產(chǎn)業(yè)下一步的發(fā)展，是否還將以增量為主仍存懸念。他分析到，2014年，中國汽車產(chǎn)銷超2300萬輛，如果把這2300萬輛車平均到相對(duì)有購買力的汽車用戶總數(shù)上來，比如按我們?nèi)丝诳倲?shù)去掉4億人來計(jì)算，這個(gè)年銷保有是也是很大的。

　　在東風(fēng)商用車公司的保目標(biāo)全員動(dòng)員會(huì)上，竺延風(fēng)也再次強(qiáng)調(diào)了市場(chǎng)需求下滑時(shí)，“虎口奪食”，創(chuàng)新發(fā)掘產(chǎn)品增長空間的重要性。他指出，東風(fēng)商用車是東風(fēng)事業(yè)的頂梁柱，是國際市場(chǎng)的前哨，是十堰基地的壓艙石。要進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)馬燈精神、干打壘精神、蘆席棚精神，將對(duì)職業(yè)的熱愛與追求轉(zhuǎn)化為責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，提升東風(fēng)老基地企業(yè)的生存能力和競(jìng)爭能力。企業(yè)的發(fā)展離不開團(tuán)隊(duì)、勇氣、執(zhí)著和睿智，要在提升品牌的同時(shí)思考企業(yè)內(nèi)部的思想哲學(xué)。

改革創(chuàng)新                                                

　　“改革不是甩包袱，改革要以人為本，只有讓員工生活的更好，公司才能長治久安。對(duì)于我們的合資事業(yè)來說，收益不僅僅表現(xiàn)在賬內(nèi)，也表現(xiàn)在賬外?！?

　　在公司十堰基地調(diào)研座談會(huì)上，對(duì)于東風(fēng)十堰基地的發(fā)展，竺延風(fēng)著眼于從歷史和現(xiàn)實(shí)的雙重角度給予了懇切看法，他認(rèn)為，東風(fēng)的發(fā)展，始終走得都是一條極具中國特色的國有企業(yè)發(fā)展道路，也在改革調(diào)整上積累許多創(chuàng)新型經(jīng)驗(yàn)。

　　他指出，國企承擔(dān)著政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，十堰基地的發(fā)展必須兼顧短期和長期，越是在經(jīng)濟(jì)下行的壓力下、越是在從嚴(yán)治黨的要求下，十堰基地越是要冷靜、理性、主動(dòng)，有擔(dān)當(dāng)，有定力。尤其對(duì)商用車業(yè)務(wù)而言，保增長的壓力更大，要從結(jié)構(gòu)上想辦法，強(qiáng)化內(nèi)部管理和改革，同時(shí)加強(qiáng)大協(xié)同，減少內(nèi)耗?！皟?nèi)戰(zhàn)”可以外行，內(nèi)部要謙讓；“外戰(zhàn)”可以內(nèi)行，對(duì)外聯(lián)合作戰(zhàn)。

　　他強(qiáng)調(diào)要善于改革創(chuàng)新，收益分有形的和無形的，合資過程中無形的價(jià)值，值得總結(jié)。思想的解放亦是實(shí)現(xiàn)人的全面發(fā)展的必要前提。

和合創(chuàng)先

　　“有良好的合作才有今天的發(fā)展?！汀謱?duì)今天的國家和產(chǎn)業(yè)發(fā)展都具有豐富的內(nèi)涵，我們?cè)凇汀幕A(chǔ)上加上一個(gè)‘合’，強(qiáng)調(diào)的是‘和合創(chuàng)先’?！?

　　在東風(fēng)有限調(diào)研座談會(huì)及在東風(fēng)商用公司調(diào)研活動(dòng)中，竺延風(fēng)多次提及，中國古代傳說中，有一對(duì)“和合二仙”，第一個(gè)“和”是和平的和，第二個(gè)“合”是合作的合。他指出，東風(fēng)公司提出了“和”文化，提出了“東風(fēng)和暢，與你偕行”的品牌口號(hào)?！昂汀弊謱?duì)合作雙方都具有豐富的、相似的意義?！昂臀幕斌w現(xiàn)的不但是企業(yè)內(nèi)部要和諧，要團(tuán)結(jié)；對(duì)所有合作方也要坦誠地交流與學(xué)習(xí)。

　　他指出，現(xiàn)在，在“和”的基礎(chǔ)上加一個(gè)“合”，東風(fēng)“和文化”會(huì)更有生命力，企業(yè)文化也將提升到新高度。尤其是在與國際品牌競(jìng)爭和對(duì)標(biāo)的過程中，我們要走到更先進(jìn)的位置上，就要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“和”與“合”的作用，和合創(chuàng)先。

體系能力建設(shè)

　　“鞏固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，我們要把各價(jià)值鏈的成果和經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為東風(fēng)自主發(fā)展的體系能力，實(shí)現(xiàn)體制突破?！?

　　在東風(fēng)乘用車公司調(diào)研講話中，竺延風(fēng)談及東風(fēng)自主事業(yè)與西方國家的不同。他認(rèn)為，中國汽車品牌是在“階段性地集中資源”，2003年之后才開始發(fā)展轎車。所以，“做好自主事業(yè)，體系能力、開發(fā)程序是關(guān)鍵。集團(tuán)要用最好的資源配置支撐自主事業(yè)度過困難時(shí)期，把知識(shí)積累、知識(shí)管理、知識(shí)輸出的體系建起來?！?

　　另外，在神龍汽車有限公司調(diào)研座談講話中，竺延風(fēng)也提到，集團(tuán)需要繼續(xù)發(fā)揮好對(duì)東風(fēng)自主品牌發(fā)展的協(xié)同支持作用。包括兩種支持，一種是“看得見”的“硬”支持，如，把人調(diào)過去，把產(chǎn)品、總成拿過去；一種是“看不見”的“軟”支持。整理好、梳理好“看不見”的支持，實(shí)際上更加重要。

　　竺延風(fēng)說：我們要更加注重把體系能力、開發(fā)流程與環(huán)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)、組織協(xié)同關(guān)系、ERP系統(tǒng)、PDM系統(tǒng)等，轉(zhuǎn)化為東風(fēng)自主體系能力。率先在行業(yè)中建立起自主品牌體系開發(fā)能力，這種機(jī)遇是存在的。

鍛煉內(nèi)功

　　“外部市場(chǎng)相對(duì)‘冷’的時(shí)候，內(nèi)部的工作更應(yīng)‘熱’起來。要抓緊成本、質(zhì)量、管理及內(nèi)部調(diào)整。思想觀念和管理是競(jìng)爭力、是生存力、是發(fā)展力?！?

　　竺延風(fēng)在東風(fēng)有限汽車公司調(diào)研座談時(shí)充分肯定了東風(fēng)有限在東風(fēng)公司的核心地位，肯定了東風(fēng)有限產(chǎn)銷量、市占率的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。除此之外，他強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)有限在思想觀念、管理模式上實(shí)現(xiàn)了向現(xiàn)代企業(yè)的質(zhì)的飛躍，這對(duì)于東風(fēng)公司的發(fā)展至關(guān)重要，思想觀念和管理是競(jìng)爭力、是生存力、是發(fā)展力。

　　對(duì)于下一步的工作，竺延風(fēng)提出了三點(diǎn)建議：一是保持定力和韌勁抓好經(jīng)營，二是東風(fēng)有限合作雙方要和合創(chuàng)先，三是要抓好、抓實(shí)黨建工作。

　　經(jīng)營工作方面，竺延風(fēng)指出，要高度關(guān)注和分析當(dāng)前的市場(chǎng)變化。在目前經(jīng)濟(jì)下行壓力大及穩(wěn)中求進(jìn)的工作要求背景下，市場(chǎng)形勢(shì)越混沌不清，越要保持定力，保持韌勁。外部市場(chǎng)相對(duì)‘冷’的時(shí)候，內(nèi)部的工作更應(yīng)‘熱’起來。要抓緊成本、質(zhì)量、管理及內(nèi)部調(diào)整。特別對(duì)一些相對(duì)困難的版塊、競(jìng)爭力不強(qiáng)的企業(yè)，這時(shí)是提高管理、鍛煉內(nèi)功的好時(shí)機(jī)。

知識(shí)管理和知識(shí)輸出

　　“把自主發(fā)展的體系盡快完善，梳理好我們的知識(shí)積累和知識(shí)管理，再形成知識(shí)輸出，避免一塊石頭絆倒幾代人。”

　　在東風(fēng)乘用車公司調(diào)研座談時(shí)，聽取了公司技術(shù)中心和東風(fēng)乘用車公司對(duì)于研發(fā)管理情況的介紹后，竺延風(fēng)指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)十年的發(fā)展，積累了寶貴的財(cái)富，形成了系統(tǒng)的管理體系和意識(shí)。他說，我們面臨的市場(chǎng)是成熟的市場(chǎng)，不再像過去一樣，有一口飯吃一口飯，有相當(dāng)正規(guī)的體系和思想基礎(chǔ)，而且是一種共識(shí)體系，這是一個(gè)很大的進(jìn)步。如果我們把這個(gè)體系盡快完善，把流程再細(xì)化，對(duì)做好自主品牌是有作用的。

　　他認(rèn)為，通過這種方式，我們可以梳理知識(shí)積累和知識(shí)管理，再形成知識(shí)輸出，避免一塊石頭絆倒幾代人。經(jīng)驗(yàn)和精神的傳承，可以讓年輕一代研發(fā)人遠(yuǎn)用最短的時(shí)間成長起來，這對(duì)自主事業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

　　分析了西方國家、韓國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同情況，竺延風(fēng)再次強(qiáng)調(diào)，我們做好自主事業(yè)，體系能力、開發(fā)程序是關(guān)鍵。他要求，我們要埋下頭來，不急不躁做好自主事業(yè)，集團(tuán)要用最好的資源配置支撐自主事業(yè)度過困難時(shí)期，把知識(shí)積累、知識(shí)管理、知識(shí)輸出的體系建起來。

無打擾服務(wù)

　　“汽車從來都是載著高新技術(shù)的產(chǎn)品，今天我們必須為用戶提供英國管家式的服務(wù)，無所不想，無處不在?！?

　　在東風(fēng)公司2015年市場(chǎng)營銷論壇上，竺延風(fēng)提出，與互聯(lián)網(wǎng)的融合給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了深刻變革，主要體現(xiàn)在：汽車消費(fèi)群體的變化、產(chǎn)品功能的變化、設(shè)計(jì)研發(fā)方式的變化、制造方式的變化、營銷模式的變化、盈利模式的變化、用車方式的變化、競(jìng)爭格局的變化以及企業(yè)形態(tài)的變化。

　　同時(shí)，我們“要以社會(huì)的觀點(diǎn)、哲學(xué)的觀點(diǎn)、用戶的觀點(diǎn)分析汽車業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)化的過程中發(fā)生了哪些變化，與時(shí)俱進(jìn)地豐富汽車內(nèi)涵，促進(jìn)產(chǎn)品銷售?！?

　　竺延風(fēng)說，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，我們要確立“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展方向，積極主動(dòng)作為，在開放合作、百花齊放的同時(shí)合理分工，充分利用互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)營銷模式的創(chuàng)新與變革。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，要根據(jù)用戶需求做到無打擾服務(wù)、非壓力性服務(wù)。這種服務(wù)無所不想、無處不在，但又充分尊重客戶的個(gè)人空間。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com