2022年9月19日,斯堪尼亞亮相漢諾威國(guó)際商用車(chē)展(IAA 2022),展示交通運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)——可持續(xù)和電氣化。斯堪尼亞首次展示了用于區(qū)域運(yùn)輸業(yè)務(wù)的全新電動(dòng)牽引車(chē)、包含數(shù)字化和互聯(lián)服務(wù)在內(nèi)的高效解決方案以及充電解決方案。預(yù)計(jì)到2030年,電動(dòng)卡車(chē)將占斯堪尼亞新車(chē)銷(xiāo)量的一半。
斯堪尼亞在本次展會(huì)上展出多達(dá)14款車(chē)型,涵蓋了幾乎所有的重型運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景,其中超過(guò)半數(shù)車(chē)型為電氣化產(chǎn)品。此舉的目標(biāo)是斯堪尼亞長(zhǎng)期推動(dòng)向可持續(xù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變,最終實(shí)現(xiàn)100%的電氣化運(yùn)輸。
充電技術(shù)升級(jí) 實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景電氣化
斯堪尼亞集團(tuán)首席執(zhí)行官Christian Levin稱(chēng):“在電氣化過(guò)程中,我們正突破城市內(nèi)短途運(yùn)輸,向城際高速公路長(zhǎng)途運(yùn)輸拓展。前不久,我們向一名瑞典北部的客戶(hù)交付了一輛電動(dòng)木材運(yùn)輸卡車(chē)。這標(biāo)志著我們現(xiàn)在已經(jīng)可以為所有重型運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景提供電氣化產(chǎn)品?!?
斯堪尼亞 S系列 重卡 500馬力 6X2 普貨/快運(yùn)運(yùn)輸 牽引車(chē)
品牌
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經(jīng)銷(xiāo)商
詢(xún)底價(jià)
為了滿(mǎn)足高速公路長(zhǎng)途運(yùn)輸要求,斯堪尼亞正在積極推進(jìn)MCS快充系統(tǒng),卡車(chē)只需充電45分鐘,即可行使4.5小時(shí)。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,斯堪尼亞電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比將顯著增長(zhǎng)。
“油井到車(chē)輪” 全面減排降耗
斯堪尼亞正致力于對(duì)從工業(yè)運(yùn)營(yíng)到產(chǎn)品使用的各環(huán)節(jié)進(jìn)行脫碳。在評(píng)估氣候影響時(shí),我們一如既往地秉持從“油井到車(chē)輪”(Well-to-Wheel)的觀點(diǎn),同時(shí)考慮所用能源的來(lái)源等因素?;诳茖W(xué)碳減排目標(biāo),斯堪尼亞也制定了明確的方案以及需要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的優(yōu)先環(huán)節(jié)。
Levin表示:“隨著我們?cè)谲?chē)輛上實(shí)現(xiàn)零尾氣排放,我們也越來(lái)越關(guān)注其他排放源。斯堪尼亞設(shè)定了堪稱(chēng)業(yè)內(nèi)最宏大的供應(yīng)鏈脫碳目標(biāo),以推動(dòng)整個(gè)行業(yè)‘凈零’排放。已經(jīng)確定的四個(gè)“熱點(diǎn)關(guān)注”有:電池、鋼、鋁和鑄鐵,占供應(yīng)鏈碳排放總量的80%以上。到2030年,我們將把這些熱點(diǎn)關(guān)注的排放量減少60-85%?!?
全新動(dòng)力系統(tǒng)亮相 油耗降低至少8%
斯堪尼亞此次展示的新款(也是最后一款)Super內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),可為長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶(hù)節(jié)省至少8%的燃油消耗。在實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)的同時(shí),可以為客戶(hù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。在本屆IAA上,斯堪尼亞多款展車(chē)搭載了這一全新動(dòng)力系統(tǒng)。
推動(dòng)“凈零”進(jìn)程需要助力客戶(hù)采取行動(dòng)向電動(dòng)化車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)型,因此,斯堪尼亞在本屆IAA上還展示了從業(yè)務(wù)分析到全面充電解決方案的一整套系統(tǒng)服務(wù)。
Levin總結(jié)道:“今后,我們將為更多向電氣化轉(zhuǎn)型的客戶(hù)提供整體解決方案,這也將是未來(lái)市場(chǎng)主流方案。斯堪尼亞向零排放車(chē)輛轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行?!?
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