全新斯堪尼亞動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)聚焦可持續(xù)性,油耗降低至少8%,投資超過20億歐元,進(jìn)一步鞏固斯堪尼亞的行業(yè)領(lǐng)先地位,底盤、車橋和油箱實(shí)現(xiàn)重大更新,提高模塊化程度,憑借斯堪尼亞ProCare服務(wù),承接關(guān)鍵業(yè)務(wù)的卡車出勤率如期達(dá)到100%,數(shù)字后視鏡成就更高安全性,斯堪尼亞中國將會(huì)根據(jù)市場發(fā)展適時(shí)引入新產(chǎn)品,目前斯堪尼亞國六市場表現(xiàn)優(yōu)異。
此次是斯堪尼亞自2016年全新一代卡車面市以來規(guī)模最大的一次產(chǎn)品迭代,不僅包括全新動(dòng)力系統(tǒng),還推出諸多服務(wù)與升級(jí),作為高端重卡的領(lǐng)先制造商,斯堪尼亞的業(yè)內(nèi)地位也將得以鞏固。
斯堪尼亞執(zhí)行副總裁兼銷售和市場負(fù)責(zé)人Alexander Vlaskamp說道,“交通運(yùn)輸業(yè)正在歷經(jīng)迅速變遷,我們對(duì)運(yùn)輸效率的高度重視引領(lǐng)我們向零排放世界轉(zhuǎn)變,在這個(gè)領(lǐng)域,滿足客戶對(duì)最佳總體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性的需求和打造可持續(xù)的未來交通系統(tǒng)并行不悖。斯堪尼亞全新動(dòng)力系統(tǒng)將為這一轉(zhuǎn)變做出重大貢獻(xiàn)?!?
斯堪尼亞 G系列重卡 450馬力 6X2 柴油 牽引車(型號(hào)G450)
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此次升級(jí)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),滿足現(xiàn)階段最高排放標(biāo)準(zhǔn),功率范圍涵蓋420到560馬力段,所有發(fā)動(dòng)機(jī)均支持使用-氫化植物(HVO)油燃料,其中兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還提供-脂肪酸甲酯(FAME)生物柴油版作為選擇。除了新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),變速箱和車橋也同步進(jìn)行了優(yōu)化。得益于動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí),斯堪尼亞可幫助長途運(yùn)輸客戶降低至少8%的油耗。而同時(shí)推出的選裝配置 —— 數(shù)字后視鏡,也為此次迭代產(chǎn)品賦予了更高安全性。
與全新動(dòng)力系統(tǒng)同步推出的ProCare高端服務(wù),則幫助進(jìn)一步滿足客戶提出的100% 出勤率的需求。
“斯堪尼亞正在沿著我們既定的道路不斷邁進(jìn),始終致力于為我們的客戶提供精彩紛呈的可持續(xù)性解決方案??稍偕剂虾碗姎饣囕v的占比將在未來幾年內(nèi)大幅增加,但內(nèi)燃機(jī)仍然在我們現(xiàn)在的日常生活中擁有舉足輕重的地位。這就是全新斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)如此重要的原因。我們今天推出的不僅是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),更是一項(xiàng)重大舉措,它將在本世紀(jì)第二個(gè)十年的剩余時(shí)間里為實(shí)現(xiàn)零排放做出重要貢獻(xiàn)。”Vlaskamp表示,“斯堪尼亞科學(xué)碳減排目標(biāo)為公司照亮未來發(fā)展之路,通過將能源效率、可再生燃料和電氣化相結(jié)合,我們力爭達(dá)成這一目標(biāo)。相比任何其他制造商,斯堪尼亞設(shè)定的科學(xué)碳減排目標(biāo)可能更高。這樣做不是因?yàn)檫@個(gè)目標(biāo)對(duì)我們而言易于實(shí)現(xiàn),而是因?yàn)樵谖覀兛磥?,除了真正達(dá)到2016年巴黎協(xié)議規(guī)定的遏制溫室氣體排放的目標(biāo)外,別無選擇?!?
接下來,斯堪尼亞將會(huì)面向歐洲以外的市場陸續(xù)推出迭代產(chǎn)品和更多的可再生燃料解決方案。斯堪尼亞中國將會(huì)根據(jù)市場發(fā)展,在完成相關(guān)法規(guī)和認(rèn)證工作后,適時(shí)上市全新產(chǎn)品。2021年7月,中國市場全面實(shí)施重型柴油車國六b排放標(biāo)準(zhǔn),憑借優(yōu)異的產(chǎn)品、服務(wù)、金融政策及其組成的整體解決方案,斯堪尼亞國六產(chǎn)品獲得了越來越多用戶的信賴,隨著產(chǎn)品陸續(xù)交付和使用,實(shí)際數(shù)據(jù)證明了斯堪尼亞國六的整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性!
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文章來源:斯堪尼亞
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